山東華魯恒升在50kt/a合成尾氣制乙二醇項目中安裝了一臺HY 800-N型活塞推料離心機,它是連續操作、液壓脈動卸料的過濾離心機,在全速運轉下進行所有的操作程序,如進料、分離、洗滌、干燥、卸料等。
本機適用于分離中粗顆粒的結晶狀或短纖維狀的懸浮液,懸浮液溫度不大于110℃,固相平均粒度在0.1~3mm,固相含量為50%~60%,供料濃度均勻穩定。我們分離的物料是過飽和的硝酸鈉溶液,溫度為60~80℃,在單機試驗合格之后,開始注入物料進行試運行,結果物料不能連續分離,出現一些問題,主要有以下幾點。
(1)回轉體出現 “拉稀”和 “跑料”現象,無法正常分離。
(2)篩網內壁面的硝酸鈉晶體板結,引起轉鼓劇烈振動,只好停機進行人工清理。
(3)油箱內的潤滑油出現泡沫,造成油品的外溢。
(1)前工序來的物料(溶液)在真空作用下進行汽化冷卻,產生過飽和度,形成含有固相物的懸浮液,由于系統剛開車,整個系統循環物料量較少,存在一定的波動,懸浮液的濃度波動很大,并且供給量也不穩定,是導致離心機 “拉稀”和 “跑料”的主要原因。為此,我們通過反復提濃,使懸浮液的濃度達到要求,保證懸浮液的供給均勻、恒定。
(2)離心機的推料盤在轉鼓內做往復運動,推料盤輪緣與轉鼓之間需保持一定間隙,一般要求在0.16~0.36mm之間,布料斗可使進入的懸浮液均勻分布在轉鼓內,如果調整環的大小選用不當,轉鼓上濾余物的厚度觸不到推料器的調整環時,即濾余物的分布不均勻會引起離心機的振動。廠家供應的這臺離心機為通用型機。據我們實際分離的物料,以及轉鼓轉速在800r/min的情況下,將隨機配置的外徑φ680mm的調節環更換成外徑φ720mm的調節環。
(3)離心機單機試運行時,油箱內加注了68#液壓油,當時由于運行時間不長,雖出現一些泡沫,但沒有溢出。投料開車后,油箱內泡沫量增大,油品外溢。在清理油箱時,發現少量硝酸鈉進入油箱。為此,采取了三項措施,一是將潤滑油更換為質量較好的46#汽輪機油;二是對油箱進行防護,防止溶液進入油箱;三是潤滑油內添加消泡劑。
通過以上改進,活塞推料離心機運行逐步趨于穩定,“拉稀”、振動和溢油等問題相繼解決。我們總結經驗教訓,優化了離心機的選用與使用,希望對大家有所助益。