鄧程 DENG Cheng
武漢理工大學,武漢430070(Wuhan University of Technology,430070 Wuhan)
水對世間的萬物和人類的文明都有著極其重要而深遠的作用。世界四大文明古國(中國、古埃及、古印度、古巴比倫)無一例外的出現在濱水區域。現代社會中,一系列的知名城市都是依靠龐大的水系發展起來的,如國際大都會巴黎、紐約、芝加哥、新加坡、香港,而“水城”威尼斯更是因其獨特的地理環境和優美的城市景觀而獲得“因水而生、因水而美,因水而興”的美譽,可見水體作為城市景觀的組成部分在城市的生態、經濟、文化發展中具有舉足輕重的地位。我國是一個多水域的國家,江河湖泊眾多,許多城市都有貫穿其中的水系,因而在我國推行城市現代化建設的過程中,濱水景觀設計被越來越多的提到了議事日程上,許多城市都將濱水景觀的營造作為提升城市形象、拉動經濟增長、改善城市生活環境的重要手段。在這個大興土木的年代,內陸城市濱水景觀設計也不可避免的出現一些不科學的現象:對場地生態的破壞,對城市文脈與地域文化的割裂、忽視,對西方現代景觀設計方法的誤讀和生搬硬套,使得我國內陸城市濱水景觀設計正朝著一個不健康、不和諧的方向發展。因此,對內陸城市濱水景觀設計的研究在當下的中國具有極其重要的意義。
要研究內陸城市濱水景觀設計,明確內陸城市濱水景觀的相關理論則是重要的前提,國內外的許多專家、學者對內陸城市濱水景觀的概念、類型、特征及構成都有著較為深入的研究,并有值得肯定的成果。
在國內,許多專家、學者的著作都論及到了濱水區的概念。劉濱誼在總結韋氏字典、牛津英語詞典和美國傳統詞典對濱水區的釋義之后,認為濱水區泛指毗鄰河流、湖泊、海洋等水體區域的土地[1]。武星寬認為濱水區既是陸地的邊緣,也是水體的邊緣[2]。陳六汀在其著作《濱水景觀設計概論》中將濱水區定義為濱水景觀設計的對象和前提,是指某一特定水域及其相關構成物形成的空間總稱,一般可分為自然濱水區和人工濱水區兩大部分[3]。
對城市濱水區的概念,劉濱誼、陳六汀以及日本土木學會都發表了中肯的看法。總結三者的觀點,可以歸納為:城市濱水區是城市中一個特定的空間區域,指城市中與河流、湖泊、海洋毗鄰的土地和建筑。這個水域和陸域相連的特定空間區域一般是由水域、水際線、陸域3部分組成。城市濱水區的概念是相對于鄉村濱水區和自然狀態下的濱水區而言的,它是人類社會城市化的產物,具有更多的人工性特征[1]4。城市濱水區因濱水類型的不同而各異,分為濱海、濱河、濱湖等[3]28。其中濱海與濱河、濱湖差異較大,因此,對沿海城市濱水景觀設計的研究不能與內陸城市濱水景觀設計的研究同等而視之。
從相關著作對內陸城市濱水的分類來看,一般為5個類型。
(1)按土地使用性質可分為商業金融區、行政辦公區、文化娛樂區、風景名勝區和自然濕地等;
(2)按空間特色與風格可分為東方傳統濱水區、西方傳統濱水區以及現代濱水區;
(3)按空間形態可分為線狀空間、帶狀空間和面狀空間;
(4)按景觀生態學可分為斑塊性質的濱水區和廊道性質的濱水區;
(5)按水域類型可分為湖泊濱水區和河流濱水區。
通過對劉濱誼《城市濱水區景觀規劃設計》和陳六汀《濱水景觀設計概論》相關內容的研讀,總結出內陸城市濱水景觀的特征為:歷史文化特征、生態敏感性特征、資源共享特征、獨立的審美特征、多樣性特征、方向性和識別性特征等6大特征。
在內陸城市濱水景觀的構成上,劉濱誼將其歸納為人類活動景觀、濱水區實質景觀兩項內容。
人類活動景觀包括休閑游憩活動景觀、審美欣賞活動景觀、科技教育景觀、娛樂體育活動景觀、修養保健活動景觀、群眾性活動景觀和集市購物等其他活動景觀。
濱水區實質景觀包括以水體、護岸、人造水景、水邊展示、橋為載體的藍帶景觀;以濱水區綠化為載體的綠帶景觀;以土壤及巖石層、建筑界面與天際線、濱水廣場、濱水游步道、建筑小品、路標、夜間照明為載體的灰帶景觀。而日本土木學會在其《濱水景觀設計》一書中還特意指出由河床高度不同而產生的淺灘、淵潭、沙洲,因蓄水泄洪需要而人為營造的閘門、堰也是濱水區景觀項目中設計者應當著力研究和考量的重要部分[4]。
在研讀國內外專家、學者針對城市濱水景觀所撰寫的論文及著作之后,筆者以為,所謂內陸城市濱水景觀設計是指以內陸城市水域(江、河、湖等)為中心,對場地生態、地貌、水文、歷史、文化等相關要素的調查與研究作為前提,通過對沿岸的空間、設施、環境等做出相關的規范設計,從而營造出具有唯美、生態、個性特征的城市濱水空間的創造性活動。
從《濱水景觀設計》中對內陸濱水景觀設計的描述可知,內陸城市濱水景觀設計的主要特點是對象的綜合性、對象的日常性和設計的視覺透視性[4]4。
對象的綜合性體現在濱水區景觀的構成元素眾多,設計時需要探究人、動植物、水體與地貌形態、濱水建筑、交通流線、水文資料、當地風俗文化等諸多因素的關聯,以求達到濱水景觀集美化城市、防汛抗洪、生態保護、文化繼承于一體的多樣性功能。可以說,濱水景觀設計是在景觀設計學科門類下涉及城市規劃、建筑設計、景觀生態學、地質學、美學等諸多學科的綜合性學科。
對象的日常性體現在濱水區水岸的設計是以防洪功能為目標的非日常性尺度,它與日常的觀賞性景觀元素共同構成濱水區景觀空間,而這些非日常尺度的構筑物往往會給整體的景觀效果帶來不協調因素。因此,對濱水景觀的營造既要滿足防洪功能的需求,又要將防洪構筑物非日常的功能尺度與日常的景觀尺度相協調,設計時要將這些非日常性的構筑物作為日常景觀來考慮,充分利用造型語言、植物配置和自然材料,對生硬的、非日常性的景觀元素進行遮擋、柔化、過度、變形,使之能與整體的景觀環境相適應、相協調。
設計的視覺透視性體現在濱水景觀空間的觀賞者是處在一個動態的、變化的過程中對空間進行觀察和認識,因此濱水景觀設計應當是站在空間維度下的施行,設計師對場地的景觀規劃設計不單純是做平面的布局規劃,還應當把握設計對象在環境空間中的尺度與透視關系,通過手繪透視效果草圖、制作三維模型等多種設計手段以考慮濱水景觀各節點、濱水景觀與城市建筑間遮擋、借景、呼應等空間位置關系,從而使欣賞者在移步換景的過程中充分感受到濱水景觀的趣味性和表現力。
通過對國內學者撰寫的有關城市濱水景觀設計文獻的查閱探討,筆者總結了我國城市濱水景觀設計發展過程中出現的一些問題,相信這些問題在內陸城市景觀設計的實踐和發展之中具有比較多的共性。
在城市美化運動的影響下,城市濱水景觀設計進入了一種誤區,一方面是在景觀的營造過程中大量采用硬質鋪地,去除本已屬于當地生態系統中的非觀賞類植物,且未能站在一個宏觀的角度從水資源循環、城市整體生態系統的層面去思考和營造濱水景觀,從而造成城市濱水景觀的不自然和不生態。另一方面是過度追求景觀規劃的平面效果,在濱水景觀的營造上過分的倚重西方的景觀設計體系,忽視對中國傳統文化、地域文化特色的表現,在造成各個城市千篇一律的重復濱水景觀的同時,也在景觀的營造上割裂了城市的文脈,降低了城市的特色與可識別性。
在整個濱水景觀的設計過程中公眾的參與程度不夠,設計師在設計之初沒有針對不同的人群進行調研,就將自己的設計思想、對場地功能的規劃強加給城市濱水景觀的日常使用者,對公眾行為心理、利用目的調研不夠使得方案在設計的開始階段就有可能出現了偏差。而在方案完成后,設計者也沒有針對該濱水景觀的使用者進行后期調研。對使用者來說還存在著什么樣的問題、如何改進,才是設計師今后設計時必須高度注意的問題[5]。
許多城市小水系的濱水景觀設計過于簡單,單純為了滿足防洪功能的需要而忽視了景觀設計的唯美宗旨。在當今城市小水系濱水景觀設計中,我們很難發現有類似“小橋流水人家”式的精品濱水景觀。
針對國內城市濱水景觀設計中存在的上述問題,國內的許多專家、學者、設計實踐者(如劉濱誼、陳六汀、簡天佐等人)以及國外專業機構(如日本的河川治理中心)結合自身的一些城市濱水景觀設計實踐提出了許多內陸城市濱水景觀設計的原則。筆者在總結他們研究成果的基礎上,結合自己對內陸城市濱水景觀設計的體會與認識而羅列了以下原則。
濱水區域是陸地與水體交匯之處,生態系統復雜多樣,物質能量交流頻繁。在景觀設計時應充分發揮水域邊緣效應,利用物種的多樣性創造豐富的景觀[3]102。在滿足防洪功能的前提之下,盡量保留場地原有的自然風貌和生態物種,對場地景觀進行迎合現代人審美需求的改良,而非顛覆性的改造。景觀采用栽植灌木等處理手法,設置緩沖帶,從而避免人與生態系統之間的沖突[6]。設計時將低碳、環保理念與生態設計相結合,在保證駁岸、堤壩堅固程度的前提下,更多地考慮低碳、自然、環保材料(如木樁、植物、石塊、貝殼等)以及風力、水力、太陽能等清潔能源在景觀營造和運營過程中的介入與使用。不僅如此,設計者在設計時還應當將場地水體與城市水系進行整體的組織和設計,通過筑壩、調水、連接相關水系等手段來提高水系的水質和加強流動性,從而有效的保證整個水系生態的穩定性、系統性和連續性。應當指出的是,內陸城市濱水景觀的營造一定要從全局的觀點出發,著重考慮區域的生態平衡。濱水區是人、魚、鳥、植物等生命體共同生存、活動的地帶,因而在設計時不應僅僅看作成“為人的設計”,而應該將設計的服務對象擴大到當地的整個生態系統之中,本著“大愛”的精神為地球而設計,從而保護和維持更多動態的、鮮活的自然景觀元素,創造出人與自然和諧相處的城市濱水景觀空間。
城市濱水景觀設計是基于環境藝術設計專業體系下的一個門類,其學科背景決定設計的初衷和最終的目的是美化環境,創造宜人居住、滿足人精神需求的、具有唯美特征的濱水景觀環境。而濱水景觀的“美”應當兼顧形態、色彩、意境與文化,要從傳統的造型語言、文化符號、美學哲理中尋找美的動機。設計時根據場地的不同條件來考慮借景、山水風景畫構圖、“雖由人作,宛自天開”等傳統造園手法與思想的運用,并結合現代的造型語言、色彩組合,從而營造出形式唯美、迎合大眾審美需求的高品質內陸城市濱水景觀作品。
內陸城市濱水景觀通常處于城市最重要的區域,是眾多市民和游人共享的城市公共空間。設計師一方面要充分考慮景觀場地的人流因素,注意入口、道路、停車位、公共交通樞紐站、人行天橋和地下通道等交通流線、設施的布置,從而保障濱水景觀的可達性;另一方面景觀規劃應當避免僅僅是為了滿足觀光客的游覽需要,在功能上還應該考慮城市的不同人群對濱水景觀的不同功能需求,把城市濱水區設計成集休閑娛樂、體育鍛煉、商貿旅游、露天表演等多功能于一體的綜合性城市公共空間。
滿足防汛抗洪功能是濱水區景觀設計的一項基本要求,因此需對駁岸做最壞條件下的設計,考慮到記錄在案的最高水位和最大風速對駁岸的沖擊力[7]。此外,設計時可采用不同高度的臨水臺地做法,將景觀平臺進行立體化的處理,通過對駁岸、堤壩進行豎向設計以適應水位的動態變化,使之既能保證濱水景觀的防洪功能,又可滿足不同季節市民對濱水景觀親水性的需求。
濱水地帶是人類文明的發祥地,河流、湖泊的歷史、水岸的自然景觀以及人類活動所留下的歷史遺跡往往都代表著城市的文化特色。因此,設計者需要對當地的自然風貌、文化習俗、歷史典故等資源進行充分的調研,對場地中具有文化特色的地貌、植物、景觀建筑、文化遺跡進行選取、提煉、保留、整合、放大,從而突出體現內陸城市濱水景觀的地域文化特色。城市的文化需要傳承,城市的特征需要強化,城市的建筑風格需要保護,城市的水岸需要建設,只有把握好河道、湖泊的歷史特征和文化脈絡,才能保護與建設好水岸景觀,才能突顯地域的個性[8]。
濱水城市依水而建、沿水發展,在城市規劃時就應當考慮以水系為基礎,進行城市功能布局和城市形態設計,從而使河流、湖泊等水景的視覺和實用功能得到充分的利用。建筑在城市濱水景觀設計中扮演著重要的角色,由濱水建筑外輪廓所構成的天際線是城市濱水景觀的一大視覺特色。因此,在進行濱水建筑的設計與規劃時應當考慮建筑群輪廓線與周圍水體、山體的呼應關系,并重點把握建筑物之間的層高、密度變化,控制建筑物與濱水岸線的距離,從而增強水體與市區間的視覺通透性,豐富濱水城市天際線的景觀層次和視覺效果。
城市濱水景觀一直以來都與濱水城市的發展、城市民眾的生活密不可分。隨著城市的不斷進步,濱水景觀設計在城市規劃中被放在了一個很高的位置,在提升城市整體形象、體現城市精神上發揮著越來越重要的作用。正如陳六汀在其著作中所言:“通過城市濱水區域歷史街區景觀、原有的水運港口碼頭景觀、傳統建筑和建筑群落景觀的適應性再利用、再開發,給城市注入了新鮮血液,重新喚起人們對城市的歷史記憶和對未來的憧憬。”[3]16
通過上文對內陸城市濱水景觀的相關概念、營造中所面臨的問題及其設計原則做出的歸納、總結,筆者認為未來的內陸城市濱水景觀設計必將朝著生態化、人本化、人文化、多元化的方向發展。生態上充分考慮整體生態的利益關系,維護整體水系統的生態平衡,在景觀營造過程中盡量保持原有的景觀生態體系和原始的地域風貌,將城市濱水景觀設計與城市生態保護聯系起來;方案設計時充分考慮本地人的心理和行為需求,通過進行充分的市場調研使得設計師與使用者之間產生良性的互動關系,從而體現設計以人為本的宗旨,提高設計方法和設計過程的科學性、合理性;在設計形式和元素的運用上突出體現文化價值,把濱水景觀的文化特征放在時空維度上去衡量,考慮到文化在時空中連續與變化的特點,在設計時將文化、地域特色作為設計創意的直接來源,既能繼承傳統又能與時俱進,通過將傳統元素、現代設計手法和語言相結合,從而在時空維度上體現內陸城市濱水景觀設計的文化意義;在生態化、人本化、人文化的發展基礎上,內陸城市濱水景觀設計必將呈現出多樣化的發展狀態,生態的多樣、功能的多樣、形式的多樣共同構成濱水景觀的多樣性,各地的城市濱水景觀都將會有其自身的個性化特征,整個內陸城市濱水景觀定能朝著良性化的方向發展。
我們相信,隨著社會的不斷進步,內陸濱水景觀設計將會把經濟、生態、景觀三者有機的結合在一起,為城市的發展、人類的生活、自然的和諧做出最大的貢獻。
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