“海上聯合—2013”——中俄海上聯合軍演參演武器中的新面孔

前言

2013年7月5～12日，中國和俄羅斯海軍在日本海彼得大帝灣舉行“海上聯合-2013”中俄海上聯合軍演。在此次演習中，中俄雙方派出各型水面艦艇18艘、潛艇1艘、固定翼飛機3架、艦載直升機5架和特戰分隊2支。中國海軍派出了導彈驅逐艦“沈陽”艦、“石家莊”艦、“蘭州”艦、“武漢”艦，導彈護衛艦“鹽城”艦、“煙臺”艦，綜合補給艦“洪澤湖”艦，這是迄今為止中國海軍一次性向國外派出艦艇兵力最多的聯合演習，成為此次軍演最大的亮點。

在此次聯合演習中，俄海軍太平洋艦隊派出了“光榮”級導彈巡洋艦“瓦良格”號，“沙波什尼科夫元帥”號、“維諾格拉多夫海軍上將”號和“快速”號3艘導彈驅逐艦及877M型潛艇等11艘艦艇參與軍演。作為東道主，俄太平洋艦隊派出了較中國更多的兵力參與海上演習，但大多都是“80后”艦艇。本專題將介紹此次軍演中首次參演的俄方艦艇和作戰

飛機，探討其前世今生及未來發展。本刊在2012年第6期刊登過參與此次軍演的“光榮”級導彈巡洋艦“瓦良格”號和“無畏”級導彈驅逐艦，結合本專題，期望讀者對俄海軍太平洋艦隊有更為全面的認識。

“海上超級殺手”——“毒蜘蛛”Ⅲ級大型導彈艇

在今年7月份舉行的“海上聯合-2013”中俄海上聯合軍演中，俄羅斯海軍派出了2艘“毒蜘蛛”Ⅲ級大型導彈艇（俄羅斯稱其為12411M型大型導彈艇）。在演習中，“毒蜘蛛”Ⅲ級導彈艇940號艇和955號艇扮演“海盜快艇”，參與聯合護航演習科目。

“海上超級殺手”的誕生

導彈艇是伴隨反艦導彈的出現而誕生的一種以反艦導彈為主要攻擊武器的小型艦艇。20世紀50年代中期，隨著SS-N-2“冥河”導彈的逐漸成熟，蘇聯海軍在183型遠洋魚雷快艇基礎上發展了“蚊子”級導彈快艇。在隨后的30多年里，蘇聯先后發展了“黃蜂”級、“毒蜘蛛”級等導彈快艇，成為戰后發展導彈快艇型號最多的國家。

1962年的古巴導彈危機讓赫魯曉夫認識到建設遠洋海軍的重要性，第二年，紅海軍的預算占蘇聯國防預算總比例由最初的不足10%激增到20%。1964年，勃列日涅夫取代赫魯曉夫成為蘇聯最高領導人，其更加重視蘇聯遠洋海軍的發展，在海軍元帥戈爾什科夫“平衡海軍”思想的指導下，一艘艘攜帶各型反艦導彈的遠洋軍艦開始加入蘇聯紅海軍。在當時大舉進軍遠洋的年代，蘇聯海軍希望新型艦艇盡可能具備一定的遠洋作戰能力。當時，蘇聯紅海軍裝備的導彈快艇主要是“黃蜂”級導彈艇，這種滿載排水量為235噸的導彈艇，基本上不具備遠洋活動能力。在這種情況下，蘇聯海軍開始醞釀研制一款排水量更大、具備一定遠洋作戰能力的大型導彈艇。

在第四次中東戰爭中，埃及裝備的蘇制武器的糟糕表現也證明了蘇聯導彈艇大型化的正確性。在戰爭中，埃及海軍裝備的“蚊子”級和“黃蜂”級導彈艇噸位小，未安裝有效的自衛武器，以色列海軍使用干擾技術和戰術成功地誘使SS-N-2“冥河”導彈偏離目標，在以色列的海空聯合打擊下，埃及導彈艇損失慘重。導彈艇大型化不但可以提高導彈艇的續航力，還可以搭載更多的武器，提高防御能力。1973年，蘇聯海軍正式下達研制新型導彈艇的任務書。任務書要求新型導彈艇在適航性、攻擊能力、防御能力等方面都要比205型導彈艇有全面的提高。研制工作由金剛石機械設計局負責，新型導彈艇計劃裝備AK-176M型76毫米艦炮、AK-630M型30毫米速射炮和SS-N-22“日炙”超音速反艦導彈。由于“日炙”音速反艦導彈技術跨度過大，研制進度被一直拖延，首艇直到1977年才開工建造，而且艇上所搭載的反艦導彈也改為SS-N-2D導彈。北約將裝備SS-N-2D反艦導彈的導彈艇命名為“毒蜘蛛”I級導彈艇。

1980年，服役時間一推再推的“日炙”超音速反艦導彈終于投入使用，采用“日炙”的“毒蜘蛛”Ⅲ級導彈艇（北約將裝備“卡什坦”彈炮結合防空系統的“毒蜘蛛”系列導彈艇命名為“毒蜘蛛”Ⅱ級導彈艇）也能按照原設計恢復生產。“日炙”超音速反艦導彈在設計之初，其體積和重量都比較小，這是因為負責研制該導彈的彩虹設計局起初對其技術難度估計不足，后來在正式研制過程中不得不一再放大尺寸。由于導彈體積和重量的變化，設計局對導彈艇的設計進行了改動。導彈艇的尺寸、上層建筑的布置、桅桿類型、動力系統都有了變化。

總體布局與武器系統

經過多年對水翼艇、氣墊船的實踐，蘇聯認為，單體類似深V型是一種兼具快速性和適航性、維護簡單的船型，是導彈艇的理想艇型。因此，金剛石機械設計局在研制“毒蜘蛛”級導彈艇時選擇了深V型船型。與“毒蜘蛛”Ⅰ/Ⅱ級相比較，“毒蜘蛛”Ⅲ級長度保持不變，但最大寬度從11米增加到13米，滿載排水量增大到540噸；艦橋進行了整體前移，取消了前甲板室并延長了后甲板室以平衡重心。艇體兩側有明顯的折線，艇體的長寬比較小，航行的穩定性及操縱性都有一定的提高，具備較強的在中近海域高海況條件下航行作戰的能力。

在艇體結構方面，為了保證導彈艇的快速性和武器裝載量，“毒蜘蛛”Ⅲ級導彈艇采用高強度鋼船體，根據強度需要對船體外板進行優化設計，舷側板的厚度一般為4毫米，底板厚度一般為5毫米，靠近船尾的底板采用6～7毫米的鋼板。上層建筑則采用鋁鎂合金結構，其鋁鎂合金板的厚度為3～4毫米，主船體鋼板與上層建筑鋁鎂合金采用復合材料進行焊接，有效減輕了艇體重量。

與“毒蜘蛛”Ⅰ/Ⅱ級導彈艇采用燃-燃聯合動力不同，“毒蜘蛛”Ⅲ級艇采用柴-燃聯合動力。其實“毒蜘蛛”級導彈艇在設計之初就打算使用柴-燃聯合動力，以低油耗的柴油機作為巡航用動力來獲得大續航力，以啟動速度快但油耗高的燃氣輪機來獲得高航速。但當時蘇聯并沒有研制出滿足這種需求的柴-燃聯合動力系統，所以Ⅰ/Ⅱ級艇只能選擇燃-燃聯合動力系統，巡航燃氣輪機采用M75型燃氣輪機，加速燃氣輪機則使用功率為12000馬力的M70型燃氣輪機。在建造“毒蜘蛛”Ⅲ級導彈艇時，蘇聯已經研制出了滿足需求的柴-燃聯合動力系統，因此“毒蜘蛛”Ⅲ級導彈艇巡航主機換為兩臺M510型柴油機，這使其續航力進一步增加，達到2400海里（12節），最大航速為38節。

雖然“毒蜘蛛”Ⅲ級導彈艇滿載排水量只有500多噸，但在其“小小身板”上卻集成了AK-176M型76毫米艦炮、AK-630M型30毫米速射炮和SS-N-22“日炙”超音速反艦導彈、SA-N-8艦空導彈等武器及相應的電子設備。艦載武器安裝密度高和火力強大是該艇的兩大特點。SS-N-22“日炙”反艦導彈是“ 毒蜘蛛”Ⅲ級導彈艇的主要武器。該導彈采用液體整體式火箭沖壓發動機。作戰時，助推器將導彈推進到沖壓發動機工作的臨界速度后拋離，沖壓發動機點火后進入巡航段，導彈飛行速度保持2馬赫以上。導彈采用慣性導航+末端主/被動雷達制導，單發命中概率為94%。半穿甲爆破戰斗部重320公斤，一兩枚“日炙”導彈就可重創甚至擊沉一艘萬噸級巡洋艦。據悉，俄羅斯部分現役的“毒蜘蛛”Ⅲ級已經換裝改進型“日炙”導彈，通過加長導彈燃料箱，導彈的最大射程已經超過160千米（采用高-低混合彈道）。

安裝在“毒蜘蛛”Ⅲ級導彈艇駕駛室頂部的“音樂臺”主/被動超視距雷達和桅桿頂端上的數據鏈是支持SS-N-22“日炙”反艦導彈作戰的兩個主要設備。在其他偵察平臺的支持下，“毒蜘蛛”Ⅲ級導彈艇可隱蔽接敵，對敵艦發動突然襲擊。4枚“日炙”導彈有以下三種作戰模式：1發導彈攻擊1個目標；2～4枚導彈同時攻擊1個大型目標（導彈攻擊時間間隔0.2秒）；2～4發導彈攻擊2～4個小型目標。

“毒蜘蛛”Ⅲ級導彈艇艇艏裝備了一門AK-176M型76毫米艦炮。AK-176M是蘇聯在20世紀70年代起發展的一種中口徑單管自動艦炮，1978年開始裝備使用。該炮全重11.2噸，彈種包括殺傷爆破彈及高速穿甲爆破彈，可根據打擊目標的不同快速進行轉換，既可打擊水面目標，也可以打擊空中和岸上目標，火炮最遠射程為17千米，最大射高13千米，最快發射速度為120發/分，每座配備高達152發炮彈，持續火力非常強。該炮可持續射擊70發炮彈而保證射速不降。“毒蜘蛛”級導彈艇上裝備了一部MP-123-02型火控雷達，火炮自動射擊時由火控雷達控制，除了使用火控雷達，火炮上還裝有光學瞄準裝置及手動瞄準裝置，該炮可全自動、半自動及全手動射擊，具有較強的戰場適應能力。

除了AK-176M艦炮，“毒蜘蛛”Ⅲ級導彈艇裝備的另外一種艦炮是AK-630M速射炮。這種體積小、重量輕、反應速度快的近防炮是蘇/俄艦艇上常見的裝備，大到“基輔”級4萬噸級航空母艦，小到“毒蜘蛛”級幾百噸級的導彈艇都可以看到其身影，該炮主要用于打擊反艦導彈、飛機等空襲兵器，必要情況下也可用于摧毀小型海上目標或水雷。SA-N-8艦載防空導彈是由“針”-1M便攜式防空導彈衍生而來的點防御防空導彈，導彈最遠射程4500千米，最大射高3000米，可為導彈艇提供一定的基本防空保護，“毒蜘蛛”Ⅲ級導彈艇總共搭載了12枚SA-N-8防空導彈。

現代艦艇在防御武器方面除了安裝硬殺傷武器外，還裝備主/被動軟殺傷武器。“毒蜘蛛”Ⅲ級導彈發射器結合成MR405綜合電子戰系統。可見，蘇聯在研制該艇時不僅非常重視導彈艇的攻擊能力，也非常注重導彈艇的防御能力，特別是在防空/ 反導方面，“毒蜘蛛”Ⅲ級導彈艇裝備了AK-176M、AK-630M、SA-N-8、主/被動軟殺傷武器組成的多層防空/反導體系，賦予了導彈艇較強的自衛防空能力。

綜上所述，“毒蜘蛛”Ⅲ級導彈艇是在蘇聯積極打造遠洋海軍的背景下，在“毒蜘蛛”I級導彈艇基礎上改進而來的大型導彈艇，較大的排水量使“毒蜘蛛”Ⅲ級導彈艇可以搭載種類更多的武器和電子設備，從而具備較強的探測能力和指揮控制能力。“毒蜘蛛”Ⅲ級導彈艇可在中近海獨立執行或協同執行作戰任務，可以說是同類型導彈艇中的佼佼者，被俄海軍官兵稱為“海上超級殺手”。

“海上超級殺手”的后裔

蘇聯解體后，大部分“毒蜘蛛”系列導彈艇掛上了圣安德烈旗，繼續為斯拉夫人奔波。蘇聯解體后的俄羅斯海軍實力急劇衰落是眾所周知的事情，和蘇聯遺留下來的許多艦艇一樣，大量“毒蜘蛛”系列導彈艇終日停泊在港口，任憑歲月的侵蝕。目前，俄海軍擁有大約20艘“毒蜘蛛”系列導彈艇。從1991年至今，俄雖然建造了不少“毒蜘蛛”系列導彈艇（主要是“毒蜘蛛”I級和改進型“毒蜘蛛”Ⅲ級），但這些導彈艇基本上都是為外國建造的。2000年，在“毒蜘蛛”Ⅲ級導彈艇基礎上發展的“閃電”號導彈艇編入俄波羅的海艦隊。與“毒蜘蛛”Ⅲ級導彈艇相比，“閃電”號的主要變化是換裝了射程更遠的改進型“日炙”超音速反艦導彈和新的電子設備。這艘被外界稱為俄海軍自用的改進型“毒蜘蛛”Ⅲ級導彈艇只建造了1艘。除此之外，蘇聯解體后的20余年里，俄再也沒有裝備新型導彈艇。

進入21世紀后，金剛石機械設計局曾提出過第四代導彈艇，即12301型“蝎子”級導彈艇。這種全新設計的導彈艇采用當下流行的隱身設計，其武器系統包括“寶石”超音速遠程反艦導彈、A-190型100毫米艦炮、“卡什坦”彈炮結合防空系統，其作戰能力和“毒蜘蛛”Ⅲ級導彈艇相比，可謂有過之而無不及。但該艇提出后卻一直處于無人問津的尷尬境地。至于俄羅斯海軍為什么沒有采購“蝎子”級導彈艇，主要原因還是囊中羞澀，而且蘇聯遺留下來的“毒蜘蛛”系列導彈艇基本滿足當時的需求。隨著時間的推移，俄海軍現役的“毒蜘蛛”系列導彈艇的服役期限日益接近，到2020年，大部分“毒蜘蛛”系列導彈艇將達到30年以上的艇齡，尋求新型導彈艇替代老態漸現的“毒蜘蛛”系列導彈艇成為俄海軍目前必須考慮的事情。

雖然俄海軍目前還沒有“ 毒蜘蛛”系列導彈艇的替代計劃，但俄海軍目前正在發展替代“納奴契卡”級小型導彈艦的大型導彈艇—21632型大型導彈艇。這種滿載排水量為560噸級的大型導彈艇和“毒蜘蛛”Ⅲ級導彈艇相仿，因此，若21632型大型導彈艇大量建造的話，其也可能成為“毒蜘蛛”系列導彈艇的替代型號。根據俄方公布的圖片和資料，21632型導彈艇是在21630型“暴怒”級大型巡邏艇基礎上發展的導彈艇，其延續了21630型巡邏艇的艇體外形設計，對上層建筑和艇體進行了隱身化處理，以減小雷達反射截面積和紅外特征。21632型導彈艇采用柴-柴聯合動力，柴油機型號為MTU16V4000M90，最大航速為26節，最大航程為2300海里（12節）。

在武器裝備方面，21632型導彈艇搭載了A-190型100毫米艦炮、AK- 630M型近防炮、3M- 47“彎曲”艦空導彈和SS -N-25反艦導彈。反艦導彈的布置形式有兩種：一種是交叉布置；另一種是布置在艇舷兩側，導彈發射器安裝在進行了隱身化處理的發射箱內。除了上

述武器，21632型導彈艇還裝備了2挺14.5毫米機槍和3挺7.62毫米機槍。從其動力系統和武器裝備來看，21632型導彈艇已經擺脫了蘇聯時期的導彈艇設計思路，它更像是一型多用途輕型護衛艦。俄海軍現在還沒有訂購21632型導彈艇的消息，但俄未來是否會用該型導彈艇替代“毒蜘蛛”系列導彈艇，還需要時間給出答案。

北方的“大洋黑洞”——俄太平洋艦隊“基洛”級常規動力潛艇

“基洛”級潛艇是一型為人熟知的常規潛艇。在此次軍演中，俄太平洋艦隊派出了一艘“基洛”級-877M型潛艇在聯合反潛演練科目中扮演假想敵，這是擁有“大洋黑洞”稱號的俄海軍“基洛”級-877M型潛艇首次參加中俄聯合軍演。

北方的“大洋黑洞”

二戰后的一段時間，蘇聯在發展常規潛艇方面投入了很多精力，先后發展了“威士忌”級、“魁北克”級、“狐步舞”級等潛艇。蘇聯核潛艇的研制成功和常規潛艇在古巴導彈危機中的糟糕表現，促使蘇聯下決心大力發展核潛艇，常規潛艇的發展步伐由此明顯放緩。逆水行舟，不進則退。與蘇聯常規潛艇技術的停滯不前相比，西方在常規潛艇技術方面獲得了長足的發展。由于常規潛艇在蘇聯海軍裝備體系中具有不可替代的作用，進入20世紀70年代后，為了迎頭趕上常規潛艇技術的發展步伐，1974年，蘇聯海軍批準了877型（即“基洛”

級-877型）潛艇的技術任務書。該型潛艇的研制工作于1976年展開，設計工作由蘇聯紅寶石設計局負責。首艇在1979年鋪設龍骨，1980年下水，1982年交付蘇聯海軍。

從“基洛”級潛艇首艇交付蘇聯海軍至今，該型潛艇在30年的建造過程中不斷改進，推陳出新。到目前，“基洛”級已經發展了877、877M、877EMK、636M等不同型號的潛艇。

該型潛艇不僅大量裝備蘇/俄海軍，還大量出口國外。據統計，到1991年，蘇聯海軍共裝備了23艘877型潛艇。蘇聯解體后，俄羅斯將“基洛”級推向國際市場，迄今已向國外出口

了30余艘，用戶包括印度、中國、阿爾及利亞、越南等國（“基洛”級的出口型號主要是877EMK型和636M型）。

由于蘇聯解體后俄羅斯經濟急劇衰退，俄海軍在有限的軍費下不得不大規模裁減軍備，877型潛艇的規模從解體時的23艘減少到14艘，大部分雖未到退役期限，但早早就被拆解或在港口等待歲月侵蝕。就是現在在役的14艘潛艇也因保養不當等原因，戰時能出動的潛艇可能也只有不到8艘。俄羅斯海軍裝備的“基洛”級潛艇主要是877M型，參與此次軍演的太平洋艦隊目前擁有7艘877M型潛艇。

877M型潛艇全長72.6米，艇寬9.9米，水面排水量2300噸，水下排水量3040噸。877M型潛艇是877型潛艇的改進型，與877型潛艇相比，877M型潛艇在武器裝備、電子設備方面有所不同，主要變化是可以發射線導魚雷，如TEST-71MK或53-65K線導魚雷，進一步提高了潛艇的反艦、反潛能力。以TEST-7MK魚雷為例，該魚雷長7.9米，雷徑533毫米，最遠射程為20千米（低速制），主動導引頭作用距離約為1500米，可對15千米內的水面、水下目標進行有效攻擊。

潛艇指揮控制系統是在魚雷射擊指揮儀基礎上逐步發展，以計算機為核心的戰術數據處理電子系統，潛艇指揮控制系統是發揮潛艇傳感器和武器作戰能力的關鍵系統，被稱為潛艇的“大腦”。877M型潛艇裝備的是MBY-110M型指揮控制系統，這種模擬式潛艇指揮控制系統是蘇聯常規潛艇裝備的第一型具備綜合作戰能力的自動化指揮控制系統。系統使用數據總線將潛艇傳感器連接起來，對傳感器傳回的信息進行綜合處理和統一顯示，同時進行輔助決策。

MGK-400型低頻主/被動綜合聲吶系統是877M型潛艇的主要探測設備，該型聲吶采用大型圓柱形基陣，具備主動回聲探測、噪聲測向、聲吶脈沖偵察等功能。據稱，MGK-400型聲吶在低海況的情況下，主動回聲探測距離達20千米（潛艇潛深100米），采用被動探測方式時，可探測80千米左右的大中型艦艇，聲吶可同時跟蹤3個目標（自動跟蹤2個，手動跟蹤1個），并將相關目標信息自動、半自動或手動輸入MBY-110M型指揮控制系統。

敝帚自珍的尷尬

如上所述，俄海軍現役的877型潛艇大部分是在蘇聯時期生產的，太平洋艦隊所裝備的877M型潛艇的建造時間大部分是在1990年前后。蘇聯解體后，俄羅斯在很長一段時間內由于資金不足，無法購買新型常規潛艇甚至無法對現役潛艇進行升級改造，只能敝帚自珍，這就造成了一個有趣的現象：通常情況下，武器出口國所裝備的某種武器的作戰性能會高于出口型，但俄海軍目前裝備的常規潛艇依舊是1990年前后服役的877M型潛艇，其作戰性能竟然低于“基洛”級出口型潛艇，即以636M型潛艇為代表的636型系列。877 M型潛艇的性能水平低于636M型，主要體現在潛艇聲隱身和自動化程度等方面：

潛艇聲隱身方面，877M型使用6葉大盤面比螺旋槳，而636M型潛艇則采用7葉大側旋螺旋槳，螺旋槳的轉速從877M型的500轉/分降至250轉/分，大幅減少了空蝕效應的噪聲；636M型潛艇采用減震隔音效果更好的輪機減震隔音基座，并對艇內的管路也進行了減震降噪處理；636M型潛艇表面敷設了性能更好的新型消聲瓦，可吸收、抑制本艇噪聲及大幅降低敵方主動聲吶的回波強度。通過采用多種降噪措施，636M型潛艇擁有比877M型潛艇更好的靜音性能。

在潛艇指揮控制系統和探測系統方面，636M型潛艇采用新一代LAMA-EKM型指揮控制系統，這種數字式指揮控制系統在快速反應、處理多批次目標等指標方面都優于877M型潛艇使用的模擬式指揮控制系統。L AMA-EK M型指揮控制系統最多可同時處理50批目標并跟蹤其中的10批目標，可同時控制6枚魚雷攻擊3個目標。636M型潛艇上所使用的MGK-400EM型聲吶則是MGK-400型聲吶的升級型號。MGK-400EM采用新型壓電陶瓷材料和升級的換能器，靈敏度更高，探測能力更強，可同時跟蹤12個目標，而877M型潛艇上使用的MGK-400型聲吶只能同時跟蹤3個目標。

636M型潛艇最令人生畏的“殺手锏”，莫過于“俱樂部”3M-54E反艦導彈（出口印度的877EMK型潛艇在后期升級中也裝備了該導彈），而俄海軍的877M型潛艇所裝備的武器仍然是魚雷和水雷，其遠程反艦能力弱于636M型潛艇。“俱樂部”3M-54E是世界上第一種投入使用的亞音速-超音速混合彈道潛射反艦導彈。導彈長8.22米，彈徑533毫米，彈重2300千克，戰斗部重200千克，最遠射程220千米。該導彈的最大特點是采用3級動力：第一級為固體火箭助推器；第二級為巡航噴氣發動機；第三級為沖刺用固體火箭發動機。導彈發射后，助推器將導彈推送到一定的高度和速度后啟動第二級巡航用渦噴發動機，在飛行到距目標約20千米的地方啟動固體火箭發動機，導彈以2～3馬赫的速度飛向目標，具有較強的突防能力。

俄太平洋艦隊所面對的兩個潛在作戰對手—韓國和日本都已經裝備了AIP潛艇。這些裝備了AIP系統的新型潛艇靜音性能更好、水下續航力更大，具備完善的水聲系統，戰術技術指標都高于636M型潛艇，更遑論作戰性能弱后于636M型潛艇的877M型。

糾結的潛艇換代計劃

常規潛艇的服役期限通常為30年，這意味著已經服役20余年的877M型潛艇在2018年左右就要退役了。近年來，隨著俄經濟的復蘇，俄海軍加快了877M型潛艇的換裝計劃，但由于用于替代877M潛艇的677型潛艇問世后問題頻頻，讓換代計劃異常糾結。

20世紀80年代中后期，蘇聯就提出了877M潛艇的換代計劃。1989年，紅寶石設計局開始設計新一代常規潛艇，代號677型，北約命名為“拉達”級。677型的出口型稱為“阿穆爾”級，按照排水量的不同分為6個型號。1997年12月，圣彼得堡海軍上將造船廠為俄羅斯海軍開工建造首艘667型潛艇B-585“圣彼得堡”號，俄海軍訂購的是1650型，潛艇長58米，寬7.2米，水面排水量1765噸，滿載排水量2650噸。

677型潛艇裝備了包括大體積共形陣艇艏聲吶、舷側陣聲吶和拖曳線列陣聲吶在內的綜合聲吶系統。新型作戰指揮系統采用計算速度更快、處理能力更強的計算機，其自動化程度、指揮控制能力都高于877M型潛艇裝備的MBY-110M型指揮控制系統。在武器裝備方面，677型潛艇擁有6具533毫米魚雷發射管，武器包括UGST魚雷、SS-N-15反潛導彈、3M-54E潛射反艦導彈及各型先進水雷。

在潛艇降噪方面，紅寶石設計局在充分吸取“基洛”級潛艇降噪設計經驗的基礎上，對677型潛艇進行了精心的安靜化綜合設計，經過綜合降噪處理后，677型潛艇的噪聲比具有“大洋黑洞”稱號的“基洛”級還低約8分貝，其水下聲隱身性能可見不一般。

總體來講，作為877M型潛艇的替代型號，677型潛艇通過大量采用新材料、新技術、新設備，其水下機動性、自動化程度、探測能力等方面都優于877M型。根據俄海軍司令

部的計劃，俄海軍未來將訂購約20艘677型潛艇，以替代俄海軍現役的877M型潛艇。“圣彼得堡”號潛艇下水后，俄海軍又訂購了兩艘同級艇“喀瑯施塔得”號和“塞瓦斯托波爾”號。

和許多俄海軍新型艦艇建造計劃一樣，首艇“圣彼得堡”號開工后因為建造經費問題，潛艇生產進程非常緩慢，從1997年開工，直到2004年才下水。在后來的海試中，由于動力方面存在問題，其海試時間被一再延長，原計劃2006年完成海試并交付部隊，直到現在都還未完成。2013年，俄軍方表示，雖然該艇已于2010年正式服役，但由于存在各種技術問題，潛艇的測試還將繼續進行。

問題頻出的677型潛艇讓俄海軍不得不考慮877M型潛艇的備用方案。2010年8月，俄海軍宣布首艘636.3型潛艇B-261“新羅西斯克”號開工建造。隨后在2011年和2012年，B-237“頓河畔·羅斯托夫”號和B-262“舊奧斯科爾”號也相繼開工建造。據稱，俄海軍預計訂購6艘或更多的636.3型潛艇。訂購636.3型潛艇是俄海軍面對現役877M型潛艇不斷老化而做出的無奈之舉，這在某種程度上顯示了俄海軍對紅寶石設計局及圣彼得堡海軍上將造船廠的不滿。

636.3型潛艇是俄在636M型潛艇基礎上研制的自用型號。636.3型潛艇在艇體結構、主尺度等方面與636M潛艇基本保持不變，主要是采用了功率更大、振動更小的新型發動機，探測設備和指揮控制系統也使用了新設備，綜合作戰能力較636M型潛艇有了較大提高。據稱，636.3型潛艇的前3艘將服役于黑海艦隊，后3艘將加入哪個艦隊，目前還沒有定論。

小 結

今年3月，俄媒體報道，“圣彼得堡”號潛艇因為設備問題無法參與原定于3月的測試。據估計，該潛艇可能要到2016年才具備完整的戰斗力，屆時，俄太平洋艦隊的877M型潛艇基本到了服役的期限。由于677型潛艇存在不確定性，俄海軍可能會讓一些后續建造的636.3型潛艇加入太平洋艦隊，等到677型潛艇完全定型之后再替代剩下的877M型潛艇，這樣俄太平洋艦隊未來可能會出現636.3型和677型潛艇并存的局面。

老當益壯——伊爾-38N“五月”反潛巡邏機

在此次中俄海上聯合軍演中，俄海軍派出了3架固定翼作戰飛機，分別是2架蘇-24M戰斗轟炸機和1架伊爾-38反潛巡邏機。作為首次參加中俄海上聯合軍演的伊爾-38反潛巡邏機，在演習中進行了傘靶投放、引導艦艇對“敵”艦模擬導彈攻擊等科目，成為此次軍演的亮點之一。

碰巧的是，美國媒體在6月份刊登文章稱，俄羅斯海軍已經發出訂單，將俄海軍現役的伊爾-38反潛巡邏機升級為伊爾-38N。升級后的伊爾-38N反潛巡邏機將裝備新型傳感器和計算機，整體性能有較大提高。

“五月”來了

在現代反潛作戰體系中，航空反潛是立體反潛體系的重要組成部分，相對于其他反潛平臺，航空反潛平臺速度快、機動性好、搜潛效率高，一直是海軍強國發展的重點。20世紀50年代，西方國家潛艇技術的提高和潛艇數量的增多（特別是核潛艇的出現）給蘇聯造成很大的壓力。當時蘇聯海軍裝備的是別-6、別-12、米-14PL等反潛機，這些反潛機存在航程短、搜潛設備不完善等缺陷，已經無法應對日益嚴峻的水下威脅，研制性能更好的反潛巡邏機迫在眉睫。1958年，蘇聯海軍提出新型反潛巡邏機的招標計劃，參與招標的有別里耶夫水上飛機制造設計局和伊留申設計局。經過一番較量，伊留申設計局在伊爾-18客機基礎上研制的伊爾-38勝出（北約稱之為“五月”）。

伊爾-38的研制工作于1960年6月正式展開，由于該機采用伊爾-18客機的機體，大大縮短了研制周期，首架原型機在1961年9月就進行了首飛。第一批生產型伊爾-38于1967年下線，至1972年，位于莫斯科的MMZ第30號工廠總共生產了58架伊爾-38（原計劃生產250架，后來由于性能更好的圖-142反潛巡邏機的出現才降低了產量）。伊爾-38延續了伊爾-18客機的氣動布局，采用全金屬半硬殼式結構，懸臂式下單翼，起落架為液壓收放前三點式。伊爾-38機長39.6米，機高10.2米，翼展37.4米，空重36噸，最大起飛重量63.5噸，裝備了4臺AI-20M渦輪螺旋槳發動機，最大飛行速度650千米/小時，最遠航程7200千米，續航時間12小時。

伊爾-38的主要作戰任務是搜索、發現、跟蹤和消滅敵潛艇，其裝備了較為完善的搜潛設備和攻潛武器。伊爾-38搜潛設備包括“金鷹”搜索雷達、RGB系列聲吶浮標、APM-60磁異常探測儀、Berkut作戰系統等。“金鷹”搜索雷達裝在前機身下方的蘑菇型雷達罩內，其具備360度搜索能力，最大搜索距離可達250千米。該機在機翼隔艙前面設有一個聲吶浮標投放艙，可搭載RGB-1、RGB-2、RGB-3三種型號聲吶浮標。RGB-1和RGB-2是被動式

聲吶浮標，RGB-3則是主動式聲吶浮標，三種型號聲吶浮標探測距離均在1500～2100米之間，其發回的信號由機上搭載的TsVM-264計算機進行分析。

伊爾-38在機身后部設有一個彈艙，最大載彈量為8噸，可選擇AT-1、AT-2、AT-2M魚雷和PLAB-250-120、PLAB-500等深水炸彈。AT-2魚雷是伊爾-38的重要攻潛武器，該魚雷于1973年投入使用，直徑為533毫米，重量為1000千克，最高速度可達40節，工作深度為20～400米。AT-2魚雷制導系統的主動聲導和被動聲導交替使用，35%時間采用主動聲導，其他時間均采用被動聲導。AT-2魚雷的搜索方式可以發現垂直深度內出現的目標，如果潛在目標發出的噪音水平超過了反射信號，AT-2魚雷主動和被動交替的制導方式就會中止，魚雷進入完全被動制導狀態。在主動制導狀態下，魚雷根據發射的聲波反射信號來識別目標，下一步的行動也根據這個結果來進行。如果目標丟失，魚雷重新進入主動和被動交替制導模式。AT-2的改進型為AT-2M魚雷，改進后的AT-2魚雷采用新型電池和戰斗部，制導系統也進行了改進，作戰能力也進一步提高。

廉頗老矣

雖然伊爾-38的產量和知名度都遜于大名鼎鼎的圖-142系列大型反潛巡邏機，但作為蘇聯海軍航空兵裝備數量僅次于圖-142系列岸基反潛巡邏機的伊爾-38，其還是扮演了相當重要的角色。伊爾-38舒適性好、故障率低、出勤率高，一直活躍在東西方冷戰的前線。蘇聯解體后，俄羅斯繼承了蘇聯的大部分軍事遺產，大部分伊爾-38歸俄羅斯海軍擁有。蘇聯時期，蘇紅海軍擁有4支裝備伊爾-38的部隊，分別是：第33戰斗訓練中心、北方艦隊第24獨立遠程反潛航空兵團、太平洋艦隊第77獨立遠程反潛航空兵團、波羅的海艦隊第145獨立反潛中隊（第90獨立遠程特種偵察中隊也裝備過伊爾-38，其裝備的伊爾-38主要用于電子偵察）。第145獨立反潛中隊因為蘇聯解體，其駐地成為拉脫維亞的領土，不得不離開拉脫維亞，后來該中隊遭到解散，中隊裝備的飛機轉交給其他單位。

2009年之前，俄海軍只有北方艦隊和太平洋艦隊的海軍航空兵裝備了伊爾-38，分別是北方艦隊的第403獨立混成航空團和太平洋艦隊的第289獨立反潛航空團。2009年，俄海軍四大艦隊的所有飛行部隊和分隊被改組為航空基地，取代了以前的團和獨立大隊體制，航空基地也由飛行大隊和分隊組成，第289獨立反潛航空團可能被并入第7062航空基地。在蘇聯解體之前，蘇聯海軍擁有一支令人生畏的海軍航空兵，鼎盛時期擁有52個飛行團和10

個獨立大隊，共裝備了1702架飛機，包括372架轟炸機、966架戰術作戰飛機（包括約50架伊爾-38）和455架直升機。到1995年，俄羅斯海軍還擁有45架伊爾-38。按照50%完好

率計算，戰時大約能出動20架反潛機。到了20 06年，俄海軍只剩下不到25架伊爾-38，根據相關資料，目前俄海軍只擁有不到16架伊爾-38，戰時只能出動約10架伊爾-38，這也是俄海軍航空兵衰弱的一個縮影。

俄海軍目前不僅要面對伊爾-38數量日益減少的問題，還要面對伊爾-38機載設備和機體老化等問題。在機體老化方面，目前在役的伊爾-38基本上服役了近40年，可以說是老態龍鐘。從1998年起，俄海軍為了延長其服役年限，其決定由國防部第20航空修理廠對該機進行延壽。在機載設備方面，隨著韓國、日本、美國等潛在對手潛艇性能的不斷提升，伊爾-38所裝備的反潛設備已經難以應對新出現的靜音性能更好的AIP潛艇和美國新一代攻擊型核潛艇。伊爾-38裝備的“金鷹”雷達性能落后且故障率高，機上搭載的APM-60磁異常探測儀作用距離有限，性能也不盡如人意，曾出現對手潛艇已經浮出水面仍無反應的尷尬場面。該機裝備的作戰系統和聲吶浮標都是20世紀60年代末水平的裝備，其性能能否適應現代戰場就不言而喻了。

獲得新生

根據媒體報道，俄羅斯海軍已經決定將現役的伊爾-38升級為伊爾-38N，這表明，因種種原因推遲多年的伊爾-38升級計劃終于有了新的進展，伊爾-38即將獲得新生。在蘇聯時期，當時的蘇聯紅海軍就曾經對伊爾-38進行過升級改造，如為伊爾-38增加電子偵察裝置使其具備電子情報收集能力，增加新型救生設備，一部分伊爾-38還換裝了“綠寶石”聲吶系統和APM-70磁異常探測儀。雖然經過升級改進，伊爾-38的作戰用途得到擴展，一部分飛機通過換裝新的搜潛設備，作戰能力有所提高，但這些改進基本上處于“小打小鬧”狀態，伊爾-38的性能并沒有得到質的提高。

1998年之前，俄海軍雖然感受到“年事漸高”的伊爾-38已經無法滿足現代戰爭的要求，但在燃料供應連日常訓練都無法保證的時期，伊爾-38進行升級改造簡直是個奢侈的舉動。1998年之后，隨著俄羅斯經濟日益復蘇，俄海軍開始考慮購買一種新型反潛巡邏機或者對

伊爾-38進行升級改造。經過一番權衡，俄海軍放棄了研制新型反潛巡邏機的計劃，把精力和資金集中于升級改造現役的伊爾-38。之所以選擇升級改造伊爾-38，主要原因還是資金問題。發展新型反潛巡邏機需要不少資金，而且還存在風險，現有的伊爾-38可靠性高、使用

費用較低，深受俄海軍信賴，升級改造后的伊爾-38基本滿足俄海軍未來一段時間內的需求。

1998年，俄海軍和空軍決定由國防部第20航空修理廠負責伊爾-38的升級改造。除第20航空修理廠外，海軍總參謀部、伊留申航空聯合體（1994年，伊留申設計局同沃羅涅什飛機制造股份聯合體合并，組成伊留申航空聯合體）、俄羅斯通信研究所、“矢量”科學生產公司、“和平”科學生產聯合體等也參與了伊爾-38的升級改造計劃，升級后的伊爾-38命名為伊爾-38N。2000年，第20航空修理廠開始為伊爾-38安裝新型綜合反潛系統、電子偵察裝置等設備。2001年，首架伊爾-38N原型機出現在世人面前并開始接受試驗，在第一階段飛行試驗中，機組人員發現座艙噪音超標，為此，為該機安裝了消聲設備。第一階段飛行試驗結束后，伊爾-38N返回第20航空修理廠繼續接受改裝。2002年，伊爾-38N進行了第二

階段飛行試驗，這一階段進展非常順利。2003年，俄海軍決定從次年起，陸續將現役的伊爾-38升級為伊爾-38N。

伊爾-38升級的重點是換裝新型綜合反潛系統和加裝新型電子支援偵察系統。新型綜合反潛系統被命名為Novella，該系統包括2SD1搜索雷達、SD7前視紅外系統、SD5光電傳感器、SD2聲吶浮標、SD3磁異常探測儀和新型處理計算機。新型綜合反潛系統采用性能與MILSTD-1553B相當的新型數據總線進行集成，具有可靠性高、速度快、反應靈敏等優點。2SD1雷達是一種新型合成孔徑/ 逆合成孔徑雷達，采用平面列陣天線，重260千克，工作在I/ J波段，最大搜索距離可達320千米。SD7前視紅外系統和SD5光電傳感器是伊爾-38N新增加的搜潛設備，增加了伊爾-38N的搜潛手段，有助于提高其在惡劣天氣下的搜潛能力。新型計算機可對各搜潛設備收集的信息進行快速處理、輔助決策，是整個反潛系統的控制樞紐。

為了適應反潛戰網絡化和協同化的發展趨勢，伊爾-38N綜合反潛系統還集成了數據鏈，可將處理后或未處理的原始信息傳送到其他反潛機、艦艇或者指揮部，協同其他反潛平臺，實現對敵潛艇的協同搜索和攻擊。在提升伊爾-38N電子支援偵察能力方面，伊爾-38N在機頭上方增加了一個六邊形的箱型電子設備保護罩，箱體內裝備了2SD9電子支援偵察系統。通過加裝電子支援系統，伊爾-38N不但可以完成反潛任務，其還可以承擔電子情報收集任務。2SD9電子支援偵察系統可實時截獲和分析雷達、微波通訊等電磁信號，分析和監視戰場電子裝備的狀態、布署情況，形成戰場的完整電子戰態勢，為指揮決策和實施電子戰任務提供依據。

2003年，俄海軍決定將北方艦隊現役的10架、太平洋艦隊現役的15架和測試中心現役的5架伊爾-38陸續接受升級改造。正當大家以為伊爾-38即將迎來新生之時，俄海軍卻遲遲不肯下訂單，直到2011年中期，第2架升級后的伊爾-38N才現身，而俄海軍與相關單位正式簽署升級計劃協議則是在2013年中期。是什么原因導致其升級計劃推遲了將近10年呢？雖然俄海軍未公開推遲伊爾-38升級計劃的具體原因，但依然可以從有限的信息中大

致了解其個中緣由。

新型綜合反潛系統Novella性能不穩定可能是導致伊爾-38升級計劃推遲的主要原因。伊爾-38升級計劃公布后也吸引了同樣裝備了伊爾-38的印度海軍，經過談判，俄印在2002年達成協議，對印度海軍裝備的5架伊爾-38進行升級，合同總金額為2億美元。在俄印簽署合同后的一個月，印度海軍兩架伊爾-38在飛行表演時空中相撞，后來印度向俄購買了2架俄庫存的伊爾-38，以彌補失事的2架同型機。2004年，印度拒絕了俄方提出使用新型綜合反潛系統Novella升級其裝備的圖-142M反潛機的建議，理由是新型綜合反潛系統Novella性能不穩定且其性能指標未達到俄方所宣傳的性能指標。后來，印度選擇以色列埃爾比特公司對其裝備的圖-142M反潛機進行升級。2007年，俄完成了印度海軍5架伊爾-38的升級計劃。

除了伊爾-38N所搭載的新型綜合反潛系統Novella性能不穩定外，資金問題也是影響俄推遲伊爾-38升級計劃的另一個原因。俄在2004年的國防預算只有大約137億美元，當時俄軍隊的主要目標是盡量維持軍隊的戰斗力，許多新型常規武器的研制計劃基本處于踟躕不前的狀態。每架伊爾-38升級金額約為2500萬美元（這是印度升級伊爾-38的單價，俄海軍升級伊爾-38的費用可能會低點），對現役的20余架伊爾-38升級至少要花費5億美元以上。這對當時俄海軍來說是個不小的數目。加上技術方面的原因，伊爾-38的升級計劃只能一推再推。

小 結

隨著近年來俄經濟的持續發展，伊爾-38升級計劃所需的資金得到了解決，使用改進后的新型綜合反潛系統Novella的伊爾-38N在2011年進行了首飛，經過近2年的飛行試驗，俄海軍決定下訂單升級剩下的伊爾-38，這說明伊爾-38N已經達到了俄海軍的要求。升級后的伊爾-38N可繼續服役10～15年，在俄海軍新一代反潛巡邏機投入使用之前，伊爾-38N將是未來俄海軍航空反潛的主力。