寂寞閃爍的紅燈

“中國式過馬路”可謂是中國大城小市中的一景：一堆人伸著脖子，兩眼警覺地斜眄著，卻并不看燈，只看著周身其他人。人群像被無形的掃帚掃著一樣，時不時就湊成一撮一撮向馬路對面蹭過去，哪管面前紅燈閃爍。

闖紅燈的都是聰明人，自然都知道“法不責眾”的道理，再說身邊這么多人，怎么偏就能撞到自己身上呢？——總之，不到車撞到眼前，誰也想不到交通規則是什么。

若盧梭還在世，一定會為此感到迷惑不解或是憤怒。既然“紅燈停，綠燈行”已經是大眾廣為接受而且認可的一條社會契約了，為什么還會有那么多人違背它呢？社會契約并非是一種負擔，而是創造一種對于所有人都平等的條件，目的在于維護整個社會的運行，同時才能更好地保護個體的利益。但因為群體“契約精神”的缺失，道德和規則就這樣輕易地被踐越了，換取了闖紅燈者的一時之利，代價卻是公眾的出行利益受到危害，社會運行的效率受到影響。

相比之下，如果有交通協管員在，場面就會好得多。只要交通協管員紅旗所指，一群人不論多少，一律站在原地乖乖等候。紅燈轉綠，人群被放行，一切都那么秩序井然，仿佛撮堆過馬路的事情從來沒有在這個國度發生過。

在某種意義上，這從另一個側面反映了中國人“法治”思想的缺失，相應的便是“人治”思想的根深蒂固。黃宗羲在《明夷待訪錄》的《原法》一章中就曾一針見血地指出，中國歷來便是“有治人無治法”的。古時候封建社會，雖然有法，也僅僅是皇帝的一家之法。它不是維持共同利益的行為準則，而是鞏固個人集權統治的剝削手段。總之，判斷是非的標準是“人”，而不是“法”。

甚至在官府斷案時，也總是以息訟省刑的司法觀念作為指導，不求裁判公道，只求息事寧人，維護一個表面上的安定。這樣的法不將人當回事，自然也沒人拿它當回事了——反正法不責眾，跟著大撮人做，就沒錯了。尋求社會契約庇護的成本，遠比尋求位高權重者庇護的成本高得多，長此以往，老百姓的法治意識自然而然也就淡薄了。

現在的“法”，雖然早已經與那時不同，成為了維護大家利益的共同契約，但是法治意識的缺失仍是一大社會問題。新一屆兩會上，一位政協委員的發言題目是：盡量讓國人不求人少求人。求人，聽起來頗令人心酸。但是這背后對于規則的僭越和漠視，是否也是中國式過馬路的另一個縮影呢？

回顧大馬路上，燈還未轉綠，人群又開始一撮撮地過馬路了。紅燈在馬路對面寂寞地閃爍著——如果它有權有勢有號召力，哪怕能像人一樣說句話，該有多好？然而它什么都不是，它只是一盞“毫無意義”的燈，在車流與人群交織的地方寂寞地嘆息著。

（指導教師 尹龍國）