化工銷售華南分公司物流配送現狀及其改善對策

摘要：主要針對中國石化化工銷售華南分公司的物流配送情況進行調查分析，找出影響物流效率的主要因素，提出改善對策，從而達到縮短配送時間、提高物流運行效率和客戶服務質量的目的。

關鍵詞：物流配送；物流運行效率；對策

全球化市場競爭日益激烈的今天，要想獲得持續性的優勢，必須做到對市場需求做出更快速的反應。現在的競爭不僅是產品之間的競爭，還有服務的競爭，是供應鏈和供應鏈之間的競爭。企業生產的是產品，要把產品轉變為商品，必須經過物流的轉變。物流服務水平的高低體現著我們產品轉變為商品的深度和廣度。

一、華南分公司物流運行現狀

（一）物流產生的背景

2005年，中國石化為了應對石化銷售行業的發展趨勢，提高自身產品的市場占有率，對化工產品的營銷體制進行了戰略改革，將原有的分散銷售體制統一為集中營銷體制，于2005年5月10日正式在北京掛牌成立了中國石油化工股份有限公司化工銷售分公司，下設北京、上海、廣州三個區域分公司，2008年又成立了武漢分公司，分別負責中國石化在華北、華東、華南、華中四個區域的化工產品銷售業務，經營包括合成樹脂、合成橡膠、合成纖維、合纖原料、有機化工5大類產品。

中石化銷售有限公司旨在建立和完善以直銷為主、直銷和分銷相結合的營銷模式。并提出了“統一營銷策略、統一市場開拓、統一物流運作、統一資源配置、統一銷售業務、統一品牌戰略”六個統一的運行機制。

化工產品銷售體制改革來，基本實現了在保持現有市場不丟、網絡和客戶不散的情況下實現了平穩過渡，中石化對市場的控制力逐漸增強，銷售網絡逐漸完善，但是離“六個統一”的戰略目標還是有一定的差距（特別是物流配送方面）。

從未來化工市場發展的趨勢來看，化工企業必須以物流配送、占領有效終端和完善營銷網絡為核心能力。在這種背景下，中石化整體的化工物流應運而生，以謀求新的發展機會和空間。

（二）華南分公司物流運行現狀

中國石化化工銷售華南分公司物流業務是隨著公司的成立同步開展起來的，多年來，物流經歷了從無到有、從有到不斷完善的過程。從2005年的代理物流業務到2007年的大買斷業務，公司經歷了整合生產企業物流、整合社會單位物流、建立并完善物流網絡、建立物流信息系統的轉變，到目前為止，基本實現了功能完善、網點布局基本合理、物流方式（主要包括客戶自提、企業配送及港口庫配送）完整的物流體系。本文著重分析配送方式，華南公司的配送模式是第三方配送。

第三方物流也叫物流服務提供者，第三方配送讓企業將其非優勢所在的物流配送業務給第三方物流商運作。

（三）企業配送到客戶業務現狀

此流程涉及到企業、化銷公司相關部門和承運商，在流程上有較大的優化空間。配送的業務由物流部委托第三方物流商操作。

在物流信息系統取樣，時間從2011年10月1日到2012年3月15日，從下達銷售訂單到下達委托單平均需要0.8天。當天內完成下達委托單的有58.7%，第二天完成下達的有32.5%。

從CRM下達企業直發的銷售訂單到承運商完成發運的另外2925個樣本中，當天內完成發運的有103個（4%），第二天內完成發運的有1302個（45%），第三天內完成發運的有688個（24%）。9天以上完成發運的訂單中，大部分是因為企業庫內沒有庫存，承運商必須等待到庫存數量足夠大到可以發運。平均的時間為2.68天。

二、影響物流運行效率因素分析

通過以上面的數據可知，企業配送只有4%可以在當天內完成發運，前四天內完成發運的也只有83%。因此，要提高物流運行效率，關鍵要提高企業配送客戶的效率，以下將企業配送客戶的流程的4個環節：客戶經理、物流部、生產企業、物流服務商進行分析，找到影響效率的因素，提出優化方案。

（一）客戶經理環節分析

產品部客戶經理了解市場第一線的需求，根據企業生產的情況進行銷售量的計劃與分配。以下問題會影響工作的效率。

1.缺失客戶信息

化銷公司作為一個貿易公司，客戶是供應鏈的下游，客戶的需求是企業存在的根本，我們一切的服務都必須圍繞客戶的需求而開展。在目前的物流業務開展中，物流操作缺失客戶信息。

（1）缺乏客戶的庫存信息

客戶的庫存，從根本上決定了物流業務的開展。當預見客戶庫存低下時，我們可以事先將所需產品運輸到市場倉庫附近，減少客戶提貨的時間或減少運輸時間。

（2）缺乏客戶對物流工作的反饋

現階段，當承運商將貨物運輸到客戶卸貨后，客戶會簽一份客戶收貨回單，這些回單最后會返回到物流部，物流部對其備案。但這些回單只是確認了貨物數量、質量，并沒有對物流業務工作的建議或意見。

2.產品部的流向計劃不準確，隨意性強

物流計劃是否準確是物流成本控制的前提，物流計劃的編制要求具有準確性、及時性、前瞻性、可操作性和可調整性。物流計劃要做到上述幾點，客戶溝通是前提。產品部門應充分發揮客戶經理制的作用，及早對接客戶需求計劃。

準確的物流操作計劃是物流部統籌安排業務工作的前提。物流部可以及時對接運輸資源，及時協調倉庫庫容；可以根據物流操作計劃做好物流資源、線路、運輸方式、路徑等優化，控制物流成本。物流公司才可以安排運輸資源，確保運輸資源得到充分的利用，提高運輸資源的配載率。

見下表，某月產品部的計劃完成率只有70%，準確率較低。見表-1。（二）物流部環節分析

物流部作為一個承上啟下的環節，它收集產品部下達的訂單，并將其分配給對應的承運商，承運商到發貨點取貨后，物流部對貨物進行跟蹤，直到貨物到達目的地卸貨為止。以下問題影響工作的效率。

1.物流訂單的下達與確認

ERP與物流信息系統接口程序每20分鐘傳輸一次，加上其他原因，造成物流訂單確認不及時，影響后續物流訂單下達及發運信息維護的及時性。另外，更改訂單須及時通知物流部在物流系統里下達物流業務單，經過審核通過的訂單有時會因為訂單修改到站、承運商等其他信息而未及時同駐廠辦相關業務員聯系，容易造成人為錯誤，錯誤訂單的提貨發運的風險無法控制。

2.不了解企業生產及庫存情況

企業生產及庫存情況決定了企業運輸的計劃安排。由于物流部并不能實時了解企業的生產，不了解客戶經理已下達到多張客戶自提訂單，不了解庫存的具體情況，很多情況下，受物流部委托的承運商到達企業后并沒有庫存，或要等很長時間才能提貨。當庫存告急時，物流部也要等產品經理下達訂單后才能通知承運商提貨，待承運商到達企業倉庫時，庫存可能已經太高而影響到企業的生產。

3.物流信息系統有待進一步提升

現時，物流信息系統主要是用于業務數據的記錄或分析，大大減少了工作中單據的傳遞或人工處理，加快了工作的開展。但仍有提升的空間。

與ERP仍然有接口問題，由于兩個系統的接口問題，經常會產生一些數據差異。物流訂單是通過ERP訂單觸發生成的（也可手工創建），目前如果ERP訂單作廢或修改了，物流訂單是無法自動作廢或修改，只能是人為作廢或修改。這樣極容易引起兩套系統中數據不匹配、工作量大、易出錯、信息滯后。

（三）生產企業ERP與化銷公司沒有連接

生產企業在供應鏈的上游，化銷公司的銷售、物流計劃都要參照企業的排產、檢修計劃才能制定。現時，企業的ERP并沒有與化銷公司連接，即使庫存數據或裝置運行情況，也只能通過人工錄入才可以輸入到物流信息系統及化銷公司的BW。

（四）承運商環節分析

1.信息錄入不及時，缺乏電子回單管理模塊

物流信息系統并沒有與移動信息系統結合在一起，在裝貨現場操作的司機并沒有能通過移動終端等設備激發物流信息系統中相關信息的輸入或確認。在運輸工具發運后，辦公室工作人員只能通過電話詢問的方式知道貨物發運的情況，并將信息輸入到物流信息系統中。

2.專業的物流配送管理和技術人才短缺

目前物流配送從業人員素質較低，服務意識不足。能夠對物流配送進行高效、科學管理，并通曉現代物流配送運作和物流配送管理的復合型專業高層次人才更為少見。

三、結論與建議

（一）整合各個系統，共享信息

連接生產企業ERP，共享生產、庫存信息，可以加快信息在各個部門、各個業務人員之間的流通。與客戶建立信息共享機制，了解市場動態。建設GPS、電子訂單系統及短片平臺，實時監控配送業務。加快信息流通，可以加快商流、物流、資金流的運作。高速發展的信息化流程，可以為企業做出如下貢獻：

1.提高決策質量

信息的數量和質量直接影響決策水平。移動信息化系統能夠快速、及時、準確地提供決策者所需的信息，這就為提高決策的質量提供了有利條件。

2.增強信息傳遞的及時性，提升企業整體快速應變能力

現代信息系統能夠在瞬間處理并傳遞大量的信息，而且移動網絡技術實現了跨越地域的同步信息交換，實現了企業內部各分支機構、各部門之間的信息共享。通過手機等移動終端，管理者的決策指令能迅速傳達到企業內部各相關部門，而企業內部各環節能迅速根據指令做出反應，并把相關反饋信息收集整理后回傳到管理者，從而實現企業整體應變速度的提高。

3.有利于加強與客戶的溝通，更好地了解和滿足客戶的需求

中小企業通過移動網絡與重要客戶連接在一起，可以直接實現與客戶的一對一溝通，隨時了解客戶需求的變化，改善企業與客戶之間的交流效果，為自己創造更多商機。

利用移動信息化，實現企業內外信息在第一時間的反饋與統計，加強遠程協作，尤其是可輕松處理常規操作中難以及時反應的緊急事務，從而將公司內部決策機構與在外的營銷人員連成一體，提高市場反應速度，促進內部信息溝通。

（二）促進專業化

物流商要廣泛吸收物流精英，通過專業化人才的專業管理實現專業化管理。現代物流企業的要求是具有物流師證書以上的人員占30%。物流部要加大對物流商培訓力度和廣度，持續開展送培訓，送服務活動，增加物流商專業人才的比重。請國內專家開展專業培訓。物流部要定期、廣范圍得開展培訓。進一步提高具體操作人員的素質。

（三）優化物流業務流程

業務流程必須根據企業的發展而改變。優化流程，清除無用的、冗余的、相對價值低的操作，找出流程問題所在，修改業務操作步驟，壓縮流程運作時間，可以減少人工干預，提高物流工作運行效率。

（四）市場中心設置配送中心，鼓勵港口/站臺配送，方便客戶提貨

企業配送業務涉及到委托承運商、企業發貨作業等多個重要的、復雜的、信息共享不足的環節，由于企業與化銷公司間現在尚未建立一個健全的信息共享機制，企業配送業務發貨慢這種系統性問題將會長期存在。在市場中心設置配送中心，倉庫前移，做好產品流向計劃，將貨物提前放置到市場，客戶可以隨時提貨。這樣，有助于物流業務優化工作，加快客戶提貨速度，提高客戶滿意度。

（五）加強物流需求計劃管理

每月底產品部門提報的下月月度物流計劃是管理工作的源頭，準確的計劃是管理工作的基礎，物流部在月初和月底分別與各產品部門舉行對接會，月初主要分析上月物流計劃偏差率執行情況，找出存在的問題和可以改進的措施，月底對接下月物流計劃情況，了解業務需求和分析可能存在的問題。落實責任到人并嚴格考核。