中海萬錦城的一天

內環內，距離人民廣場2.3公里，地段堪稱核心！1號線、3號線、4號線、8號線，四條地鐵環伺，交通陣容堪稱豪華！新客站、不夜城、大寧國際生活廣場，配套資源堪稱完備！38000—45000元/平方米，這樣的價格在內環內算是高性價比！

中海萬錦城6月2日開盤至今，成為上海內環以內銷售最為火爆的項目，目前房地網的數據顯示，該案已經成交149套，成交量為閘北區第一名、內環內住宅銷冠，全市排名第八。成交均價38429元/平方米，也是近期滬上成交量前30名中單價最高的中高端住宅。

2013年5月上海內環內商品住宅成交均價為56788元/平方米，同比上漲17.1%。內環房價均價突破6萬元/平方米似乎也要不了多長時間。中海萬錦城在內環中位置更靠近市中心，距離人民廣場只有2.3公里。相對于市中心動輒單價五六萬元一平方米的豪宅，中海萬錦城的價格的確算得上是親民。

中海萬錦城取得了非常不錯的銷售成績。但這個樓盤有什么好？有什么不好？住在這里生活到底怎么樣？這些問題想必也是購房者們最為關心的。筆者現在居住的地方與中海萬錦城只隔一條南北高架，每天開窗就能看見這個在建中的小區，晚上下班都會穿過中海萬錦城的商業街回家，對周邊的熟悉程度還是比較高。如果模擬一下中海萬錦城業主日常的生活狀態，也許能比較全面地對這個樓盤進行剖析。

早餐

中海萬錦城三期的業主最早也要等到2015年才能入住，那時小區旁邊的生活配套肯定會比現在好很多，早晨的生活也會有更多的選擇。

現在，小區的居民如果上班前不在家里吃早飯，那就可以到小區的商業街區解決早飯問題。現在那里有麥當勞、包旺鍋貼、味多美等幾家環境不錯的餐廳，或者到200米外的中興路上，那里有很多供應早餐的店面。一頓健康、快捷、選擇豐富的早餐還是完全可以輕松搞定。中海萬錦城周邊都是成熟的生活區，這些基礎的生活配套應有盡有。

上班

中海萬錦城的業主如果在市中心工作，那上班的“旅程”就太短暫。李嘉誠曾經說過，買房子“第一是地段，第二是地段，第三還是地段”。而對廣大購房者來說，買房首先就是要挑選一個良好的地段。內環內，在地段論上，是上海最為核心的區域。而體現地段很重要的一個因素便是交通。

如果小區的業主坐地鐵去上班，那中海萬錦城的地鐵陣容實在是相當豪華。小區約1公里范圍內有4條地鐵。距離3、4號線只有300米左右，距離1號線約500米，距離8號線中興路站也只有1公里。

從中海萬錦城無論是到人民廣場、徐家匯、中山公園、靜安寺，還是浦東的陸家嘴、世紀公園都非常方便，乘坐地鐵時間不超過20分鐘全部可達。在市中心工作的業主，日常上班時間大多可以控制在30分鐘以內，而且準時。

業主如果自駕出行上班，也很方便。小區離南北高架的入口最短的直線距離有多遠呢？只有約20米！可以這樣說，如果你開車從小區門口出來，只要是正常行駛，1分鐘是一定可以上南北高架的，由此前往上海的各個區域都很快捷。離高架非常近，能極大地方便業主們的自駕出行。

中海萬錦城在交通上的便捷性確實很有優勢。即便業主每天上班只需要其中的一條道路，但項目能由于這么多的地鐵選擇，堪稱“地鐵房中的地鐵房”，這樣的產品必然具有強大的保值、增值和抗通脹、抗跌能力。雖然前段時間滬指又跌破了2000點、看空房產的氣氛也很濃，但不管市場如何風云變幻，這樣的產品會始終保持自身價。

晨練

晨練，對很多上了年紀的業主來說是每日的必修課。不管物質生活多么豐富，總得有個好身體來消受，現在都市的白領也是越來越重視運動健康的問題。因此很多新建的小區，也會將社區建設的運動設施當做重要的賣點。

中海萬錦城周邊，南面是上海火車站，西面是火車站北廣場和長途客運總站，東面是南北高架，北面是已經成熟的小區北方佳苑。因此中海萬錦城周邊沒有非常適合晨練的場地，也沒有公園綠地，小區外圍的自然環境不是太好。

晨練就只能在社區內部進行。中海萬錦城的綠化率有35%，集中的社區綠化面積還比較大，滿足業主日常的鍛煉還是可以的。

買菜

日常生活配套的便利程度對于生活品質有著重大的影響。如菜市場這一類的生活配套，自然是離社區適當近一點好。

住在中海萬錦城，家里的老人早上去買菜也不是很遠，但還是要稍微走一點距離。區域的居民日常生活主要依靠大統路菜場和新路菜場以及周邊的華聯、聯華、樂購等大小超市，菜場距離社區大約都是500米左右的路程。步行10分鐘左右，還算方便。

距離社區最近的大型超市是樂購中興路店，距離社區大約1.2公里的路程，步行大約15分鐘。樂購超市也是周邊居民所依靠的唯一大型超市，日常生活所需的物品在這里都能買到。

接孩子放學

中海萬錦城的業主接送孩子上學放學，要比上海大多數的居民都要方便。畢竟內環內的地段價值擺在那里。相對于很多住在外環以外的居民，社區旁邊能有一所幼兒園、小學就謝天謝地了，反觀中海萬錦城社區周邊的學校配套，多的似乎有點奢侈。

如果選擇就近入學，社區旁邊的幼兒園有上海市閘北區一新托兒所、天目西路幼兒園、閘北區金鷺幼兒園、佳靈幼兒園、虬江路幼兒園等；小學有閘北區第三中心小學、閘北區永興路第二小學、上海市民辦揚波外國語小學等；中學有上海市恒豐中學、上海市民辦當代中學、上海市民辦教苑中學、向東中學、市北初級中學、上海市閘北第二中學等。在這些學校上學，接送的距離都比較近，有些甚至可以免去日常接送，因為步行也就只要10多分鐘的路程。即便是孩子在市中心一些重點的學校上學，日常的接送相對來說也都比較輕松，至少不會是勞神費時的“苦差事”。對孩子來說，學校距離家近一點也更好些。

“學區房”同“地鐵房”一樣，在上海的房產市場上一直是炙手可熱。為了能讓孩子在教學質量好的學校入學，家長們也是費盡心思，購買價格更高的學區房也不在少數。中海萬錦城周邊完善的教育配套，市中心高端住宅的價值充分彰顯出來。

家庭活動

晚餐之后，睡覺之前，是城市白領家庭生活最為集中的時段。這段時間里，男主人或在書房看書，女主人在房間輔導孩子們做功課，父母可能在客廳里看電視。一個家中，合理的空間面積和布置很大程度上決定著家庭生活的舒適度。

中海萬錦城三期目前推出的戶型有約90—125平方米2、3房、約177平方米4房，一共5種戶型。面積段的范圍還比較廣，私密兩人世界、三口幸福之家、三代同堂均能滿足。

在戶型設計上，97平方米的2房和117平方米3房戶型，平面圖給人的感覺可能不是很好，房型不方正，有不規則凸起，但在內部空間的劃分上還是比較合理。

90平方米2房和177平方米4房是最受購房者追捧的戶型，尤其是177平方米4房戶型，銷售狀況較好后還加推了一部分房源。這兩種房型，空間利用率較高，沒有過道之類的面積浪費。177平方米四房，每個房間的面積都比較平均，3間次臥的面積較大，沒有產生常規的4房戶型中，有一個房間面積過小的情況。因而，該戶型的客廳面積就顯得比較小。中海萬錦城三期的住宅雖然定位于中高端，但在戶型設計上卻更講究實用性，強調空間的利用率，這也能更好地滿足購房者們對于居住空間的要求。

休息

來源于南北高架上的噪音影響休息，這個問題對于中海萬錦城的業主來說，算是個不小的困擾。當然，這個問題也主要集中于緊鄰南北高架的兩棟樓，尤其是高層。

筆者目前居住的地方與中海萬錦城僅隔著南北高架，我曾經做過粗略的計算，樓下的南北高架雙向車道在正常車流狀態下是每分鐘約200輛車。正對著高架路的那個房間，在開窗狀態下的噪音非常大，吵得難以忍受，要想在房間里休息，窗戶是必須要關上的。如果窗戶是2層的中空隔音玻璃，關閉窗戶后，噪音大大減少，但還是能聽到高架上的車流噪音，當晚上入睡后，噪音會更加明顯。

由于高架上的聲音斜向上傳播，噪音對于高層的影響會更嚴重一些，靠近高架的幾戶，須做好防噪音的工作。離高架遠些的兩棟受噪音的影響就要小很多。高架雖然給中海萬錦城帶來了極為便利的交通，但三期公寓離高架太近，對外圍的環境有較大程度的不利影響。不管是噪音問題，還是空氣質量的問題，對業主的生活都有直接的影響。

雙休日：購物、聚會、吃喝玩樂

周末購物，中海萬錦城的業主20分鐘出行范圍內，擁有眾多的購物商圈選擇。最近的是閘北不夜城；向北2公里就是大寧國際生活廣場；向南2.3公里就是人民廣場、南京西路商圈；西面是四川北路商圈。靜安寺、徐家匯、中山公園等市中心主要商圈都能快速前往。

中海萬錦城位于閘北不夜城商圈。不夜城商圈是上海最早成熟的大型商業中心之一，現在不夜城商圈有浦西洲際酒店、廣場假日酒店、不夜城商廈等眾多大型中高端的商業配套。如今的不夜城也是上海四大商城、上海商業十大中心之一。

除了不夜城，中海萬錦城周邊居民也常去大寧國際生活廣場消費。大寧在區域生活配套的成熟度上比中海萬錦城周邊要好一些。大寧還有靈石公園，整體的環境也要比上海火車站周邊要好一些。大寧國際生活廣場是一個25萬平方米的大型商業綜合體，有大潤發賣場，品質較高的娛樂、餐飲、購物、數碼、家居、教育等眾多業態。上海北部的商圈，也是以大寧地區最為繁華。

月末：還月供的日子

中海萬錦城最便宜的房子總價約320萬，目前網上房地產顯示的成交均價約為38400元/平方米。如果按照成交均價來算，首付三成，按揭20年，90平方米兩房總價約345萬，月供約為16700元；125平方米總價約為480萬，月供約23200元；177平方米4房，總價約680萬，月供約為32000元。

但從價格上看，中海萬錦城也算是有些分量的高端住宅，但相比較內環內的其他新建樓盤，甚至不少中內環間的項目，中海萬錦城的性價比確實也具有足夠的吸引力。更重要的是，內環內的住宅供應非常稀缺，且大多為豪宅產品，價格在6萬—8萬元/平方米較多。能供預算在400萬左右的首次改善型置業的項目鳳毛麟角。

成敗火車站

火車站作為一個城市的對外交通樞紐，在過去的幾十年時間里，一直是城市的中心，為城市的發展起到了重要的作用，火車站周邊區域往往也是一個城市最早發展成熟的地方。但隨著城市規模越來越大，火車站區域因為流動人口多，魚龍混雜而日漸有了臟、亂、差的標簽，區域發展反而因為火車站的存在而受到一定程度的限制。

閘北的上海火車站周邊區域，過去有大量的棚戶區聚集于此，不少上海人對這里有一些不自覺的“成見”。也許因為這樣的地域觀念影響，中海萬錦城在價格上才會相對低了不少。對于沒有這樣地域觀念的新上海人來說，這就是高性價比的體現。尤其是近幾年上海火車站周邊的棚戶區幾乎已經完全拆除，區域的居住品質早已今非昔比，中海萬錦城為代表的高端住宅更進一步提升區域生活檔次，而當北廣場北地塊完成開發時，這里還將會有質的改變。