從創新學分談高校城市軌道交通運營管理專業人才的培養

我國城市軌道交通目前正處于迅猛發展時期，需要大量能從事城市軌道交通駕駛人員、調度、行車值班員等從事城市軌道交通專業工作崗位的高等應用型專業人才。根據2012年9月5日國家發展與改革委員會在其官方網站上公布的數據，僅就新近批復的城市軌道交通建設項目就有25個，涉及城市軌道交通的總投資規模超過8000億元。2012年10月10日召開的國務院常務會議中，研究部署在城市優先發展公共交通，特別強調了城市軌道交通在城市公共交通網絡中的主干作用。但目前我國城市軌道交通專業人才非常緊缺，與城市軌道交通產業的高速發展不相吻合，這就需要城市軌道交通專業的高等教育不但要實現城市軌道交通專業知識講授，也要把城市軌道交通專業的學生輸送到相關城市軌道交通專業工作崗位，以達到城市軌道交通專業的高等教育實現良性發展，而城市軌道交通運營管理專業創新學分的設置可以很好地鼓勵城市軌道交通運營管理專業的大學生不斷培養創新精神和創新能力，成為城市軌道交通運營企業所需要的城市軌道交通運營管理專業人才。

一 城市軌道交通運營管理專業學生創新學分設立的積極意義

大學主要是靠自學的，而且大學主要是學會怎么學習，對于城市軌道交通運營管理專業的大學生而言，城市軌道交通運營管理專業是交通運輸與管理學、經濟學的交叉學科，有諸如城市軌道交通客運組織、城市軌道交通行車組織、城市軌道交通運營管理等大量的課程要學習，不可能每門課學完，一直能用到，也不能學完就忘不掉，這就要求城市軌道交通運營管理專業的大學生要養成一種思維習慣，知道城市軌道交通運營管理專業的大致內容和脈絡，以及主要核心思想。一方面，要記住城市軌道交通運營管理相關的基本理論，另一方面，要不斷提高創新能力和創新意識，對相關理論加以應用分析。正如前文所述，在我國城市軌道交通建設和運營如火如荼進行的當下，基于我國優先發展以城市軌道交通為骨干的城市公共交通系統的大背景，同時隨著我國城市軌道交通的迅猛發展以及我國知識經濟的日漸臨近而引發的對知識經濟社會實際發展需求，要求城市軌道交通運營管理專業的高等教育必須培養和造就大批高素質的創新型城市軌道交通專業人才。社會和城市軌道交通運營企業迫切需要大學里開設城市軌道交通專業并能夠更快、更多地培養城市軌道交通運營管理專業創新人才，迫切需要包括城市軌道交通運營管理專業本科生在內的各層次的高素質城市軌道交通運營管理專業人才。突破傳統觀念的桎梏，創造條件建立城市軌道交通運營管理專業創新學分使城市軌道交通運營管理專業本科生盡早接觸城市軌道交通運營管理專業的科研項目、發表城市軌道交通運營管理專業的科研論文等，對于加快提高城市軌道交通運營管理專業本科生的創新能力，或者為日后進一步攻讀城市軌道交通運營管理專業的碩士、博士和博士后階段的科研都將大有裨益。

二 城市軌道交通運營管理專業學生獲得創新學分的途徑

城市軌道交通運營管理專業培養的學生要有創新精神和創新能力，以適應城市軌道交通運營管理專業實踐性比較強的特征，多思考多創新以進一步體現城市軌道交通運營的人性化、科學化和高效化。城市軌道交通運營管理專業學生創新學分是改變傳統意義上由鼓勵學生創新變為要求學生創新，最終達到城市軌道交通運營管理專業學生自主創新的目的。城市軌道交通運營管理專業學生的創新學分的主要內容，應當是以認真觀察和仔細思考城市軌道交通運營管理理論和實際中的具體問題，由城市軌道交通運營管理專業在校大學生的發明、制作、設計、科技開發、調研（咨詢）報告、公開發表的論文和出版的著作等與城市軌道交通運營有密切關聯的成果作為創新成果，通過對比量化而獲得相應的創新學分。一般強制性要求城市軌道交通運營管理專業學生在大學學習期間必須獲得最低兩學分的創新學分，可以通過上述方式獲得經量化折算后的相應學分。除了上述方式之外，也可以通過讓城市軌道交通運營管理專業學生多參加一些城市軌道交通專業領域的學術前沿講座并寫聽后筆記的形式，增強城市軌道交通運營管理專業學生的專業創新意識，對此可以量化，比如大學期間針對城市軌道交通運營管理專業的前沿講座必須要聽滿二十場，并且經過城市軌道交通專業院系的核實和裁定有效后，方能獲得相應學分。城市軌道交通運營管理專業的系列講座可以讓城市軌道交通運營管理專業的學生獲得相關學科的知識，因為城市軌道交通運營管理專業的學生工作后需要面對的主要是乘客，要強化城市軌道交通運營英語、禮儀、服務、法律等等相關知識，拓寬自己的視野，培養自己的創新意識和能力。城市軌道交通運營管理專業大學生的創新能力培養作為城市軌道交通產業高速發展大背景下對城市軌道交通運營管理專業人才培養要求，在學分制的條件下，便得到了充分的體現和彰顯。

三 城市軌道交通運營管理專業學生創新項目參與與創新學分

城市軌道交通運營管理專業大學生積極參與到相關的城市軌道交通專業的科研項目中去，通過設立城市軌道交通運營管理專業大學生在科研項目參與中的導師制，由城市軌道交通運營管理專業的具有講師以上職稱的專業教師作為指導教師，以城市軌道交通運營管理專業的眼光和視角以及方法加強對城市軌道交通運營管理專業大學生所從事的有關城市軌道交通運營管理專業的課題研究予以指導。而且在城市軌道交通運營管理專業大學生的創新項目中，要創設專門針對城市軌道交通運營管理專業大學生的創新項目科研基金，鼓勵城市軌道交通運營管理專業的大學生開展城市軌道交通運營管理專業課題的研究，也可以開拓途徑，安排城市軌道交通運營管理專業的大學生參與城市軌道交通運營管理專業教師的課題研究中去，讓城市軌道交通運營管理專業學生有更多的機會從事城市軌道交通運營管理專業領域的科研活動。通過城市軌道交通運營管理專業創新項目的積極參與，可以提高城市軌道交通運營管理專業大學生的科研能力，提高自身在城市軌道交通運營管理專業領域的理論研究能力，通過城市軌道交通運營管理理論研究的提升，理論知識得到進一步消化，同時反過來指導自身在城市軌道交通運營管理專業領域的實踐，真正絕佳地實現城市軌道交通運營管理專業理論與實踐的完美結合。而且從城市軌道交通運營管理專業未來的實際角度出發，城市軌道交通運營管理專業領域創新項目的參與，會為日后從事城市軌道交通運營管理專業領域的工作，尤其是進一步攻讀城市軌道交通運營管理專業的研究生以及申請到國外留學從事城市軌道交通運營管理專業的深入研究都會因此而添上濃墨重彩的一筆，因為城市軌道交通運營管理專業領域的研究生不管是國內還是國外都特別強調作為城市軌道交通運營管理專業的學生應有的動手實踐能力以及科學研究能力，而城市軌道交通運營管理專業領域的創新項目恰好能夠很好地反映作為城市軌道交通運營管理大學生在這方面的特長及能力。

四 對城市軌道交通運營管理專業學生創新學分的辯證分析

城市軌道交通運營管理專業創新學分的設立和強制性要求獲得只是一個目的，關鍵是希望城市軌道交通運營管理專業的大學生能夠在大學學習期間多去聽城市軌道交通運營管理專業相關的系列前沿講座，積極參與城市軌道交通運營管理專業相關的科研項目，積極參加城市軌道交通運營管理中高效運營的數學建模比賽等甚至有的高校規定的僅僅順利通過計算機二級，英語六級之類?？此剖墙o城市軌道交通運營管理專業的大學生增加了壓力，因為本來城市軌道交通運營管理專業作為一個交叉專業，它是在交通運輸、管理學和經濟學的基礎上做加法的，課業就很繁重，通過上述能夠獲得創新學分的渠道和途徑去獲得城市軌道交通運營管理專業創新學分都是比專業大學生自身創新意識和創新精神軟實力的一個重要表征和體現，為城市軌道交通運營管理專業大學生日后從事城市軌道交通運營管理工作以及科研工作增加更多的機會。

如果作為城市軌道交通運營管理專業的大學生只是市儈地僅為創新學分的獲得，而去聽聽講座，聽完后寫篇聽后感，蓋一個章，一年聽完二十個講座，這樣兩學分的創新學分就拿到了。但是要注意，即使你是聽講座，也一定要聽被認證的跟城市軌道交通運營管理專業密切相關的前沿講座等，一方面可以學到城市軌道交通運營管理相關的理論知識，另一方面可以通過城市軌道交通運營管理專業專家學者的講座觀察并學習如伺在大庭廣眾之下就自己所從事的城市軌道交通運營管理專業問題進行主題演講，為以后作為城市軌道交通運營管理專業人才的成功打下良好基礎。通過這個最輕松的方式獲得城市軌道交通運營管理專業的創新學分，又了解了城市軌道交通運營管理專業的最前沿知識或動態，不斷更新自己的城市軌道交通運營管理專業知識，豐富自己城市軌道交通運營管理專業知識的廣度和新度，豐富城市軌道交通運營管理專業知識的層面和結構。

綜上所述，城市軌道交通運營管理專業創新學分看似給城市軌道交通運營管理專業的大學生們增加了壓力，但其實是可以變壓力為動力，通過一系列的方式，來幫助在大學學習迷茫中找到努力的方向，認清未來努力的動力。通過認真觀察和仔細思考城市軌道交通運營管理理論和實際中的具體問題，發明、制作、設計、科技開發、調研（咨詢）報告、公開發表的論文和出版的著作等與城市軌道交通運營有密切關聯的成果作為創新成果，并且在城市軌道交通運營管理專業創新學分獲取過程中的養成的參與城市軌道交通運營管理專業前沿講座的習慣，自己的城市軌道交通運營管理專業知識在不斷更新，時刻把握最前沿的知識，而且自己演講能力在不斷提升，自己在城市軌道交通運營管理一線與乘客打交道時也會更專業，成為具有創新精神和創新能力的優秀城市軌道交通運營管理專業人才。