每一公里 每一小時

西寧-拉雞山-青海湖

初見雙目眩暈

盡管在出發(fā)前已經(jīng)得到各方勸告：青海日照強烈，一定要注意防曬。自認做好心理準備的我們一下飛機還是被日頭晃暈。從明晃晃的G109國道開車一個小時駛入西寧市區(qū)，好不容易適應日照強度，又在第一眼見到新蒙迪歐時被再度擊暈。雖然早有耳聞應用了福特家族全新設計語言的新蒙迪歐與英國以高性能跑車著稱的某品牌神似，親眼見到時還是被嚇了一跳。

西寧地處高原，日落晚，初夏時節(jié)即使六點鐘從市內出發(fā)前往拉雞山也能趕上最美的夕陽。拉雞山其實本名是“拉脊山”，是祁連山系的一個支脈，它的隆起就像被拉起的脊梁，因而得名。但是，這個山上有很多尕拉雞棲息，所以民間就把它稱做“拉雞山”了。名字不好聽，卻是青海省東西之間的交通要道。拉雞山北坡險峻，山巖多有裸露，除夏季外，山坡常常白雪覆蓋。南坡平緩，宜牧草生長。這里既有高山草甸，又有高山濕地，還有高山灌木和山腰喬木。而且山上出產(chǎn)著名的冬蟲夏草。開車駛過，不時可見采摘、買賣蟲草的景象。這里的紅山嘴草場是尕讓鄉(xiāng)夏季牧場，草場內坡地平緩，水源充市，牧草生長良好。每當夏季來臨，山坡上綠草如茵，繁花似錦，牛羊成群，牧歌聲聲，還有空闊的藍天、悠悠的白云，但卻沒有絡繹不絕的游人，在這里你需要的只是放空自己。

二郎劍景區(qū)-黑馬河-鳥島

感知靈魂在發(fā)燒

凌晨4點半，雨滴打在窗戶上叮當作響，我們還是毅然決定出發(fā)去看日出，“雨會停的”——不知道這是來自于對高原天氣還是個人人品的盲目樂觀。路上不見幾輛同行的車，關上車窗甚至都聽不到雨聲和發(fā)動機孤獨的轟鳴。就這樣，在片寂靜中開出了100公里，在即將到達青海湖最著名的觀日出圣地——環(huán)湖西路距黑馬河鄉(xiāng)13km處時，天邊由墨色轉至月白，雨勢漸小。當我們停好車，天光全亮，沒有鵝蛋黃的太陽躍出水面，沒有從醬紫至緋紅的天際線，只有從層層疊疊的云霞中灑出的耶穌光，照在湖面上，映襯出近處的艾綠到遠處的群青，這可能不是一次標準意義上成功的賞日出之旅，但我們都覺得這一路從失望到驚喜，由忐忑上路到安心駕駛的過程已值回票價，至于看到的是海是湖，不再重要。

從黑馬河分叉口向右，是去往鳥島的方向。如果你吃不準，看看天上的鳥群往哪個方向飛就知曉了。鳥島的鳥，大多是候鳥，每到春天，當印度洋上的暖流涌來時，僑居南亞諸島的鳥禽便帶著清新的氣息，越過冰雪皚皚的喜馬拉雅山向北遷徙。路上，日夜兼程，云集到青海湖鳥島，這數(shù)十萬只鳥兒，從早到晚不停地起飛落下，落下又飛起。到六七月間，當島上的幼鳥長到羽毛豐滿，能遠走高飛時，雙親才帶著它們到處去游蕩、覓食。這也是你能見到大批鳥群的最后時刻。因為到了九、十月份，鳥們將去尋找更溫暖的地方過冬。和鳥兒近距離接觸有兩種方式，一是進入景區(qū)大門，花上125元的門票，再租上一件軍大衣，坐上景區(qū)內的環(huán)保電瓶車，前往湖心島觀摩；另一種方式則是接受路邊老鄉(xiāng)的招攬，交出20-30元，來到離湖稍遠的位置，遠遠看鳥兒起飛下降。如果你搞不懂鳥兒們?yōu)楹尾煌＿w徙，可能也無法理解一些人對品質的追求。

高原的天氣瞬息萬變，正午的太陽迅速抽干身邊的水分。鉆進車內，打開空調，記憶功能迅速把車內一切設置調整到你最喜歡的狀態(tài)，甚至包括你對速度的限制。當這一切在10秒內完成，希望你會了解到我們?yōu)榱俗非笃焚|付出的不懈努力是值得的。

沙島-塔爾寺-西寧

鐘情只恨時間太快

開往沙島的路就是你在美國西部片里常見的那種路，荒涼、干燥、蒸騰的熱氣、車輛駛過打著卷的黃沙、沙漠植物，甚至走過美國66號公路的攝影師說：“這比西部還西部”。唯一的區(qū)別是請做好準備迎接大批的羊群和牦牛群，理論上說，它們才是這里的主人，所以當你遇到它們不緊不慢地過馬路時，請減慢速度，耐住性子，不要鳴笛，借機享受這難得的慢時光。

從沙島出來就可以踏上歸程了，從青海湖到西寧有高速可走，但我們并不推薦。節(jié)省時間換來的是對景色的犧牲，但是你來青海湖的目的是賞美景而不是趕時間，時間在這里被允許浪費。因此不妨走山路，這里雖然彎路多但平緩，發(fā)卡彎更是少，把擋位切換到手自一體，入彎轉向精準，出彎加速凌厲，新蒙迪歐就像一位老朋友般令人安心，只是在一些路段要小心車輛的通過高度。

3小時后，重返西寧市境內，時間充裕的話，不妨提前下高速，繞到塔爾寺看一看。塔爾寺是我國藏傳佛教格魯派（俗稱黃教）創(chuàng)始人宗喀巴大師的誕生地，是藏區(qū)黃教六大寺院之一。栩栩如生的酥油花，絢麗多彩的壁畫和色彩絢爛的堆繡被譽為“塔爾寺藝術三絕”，也是絕佳的拍攝題材。

從塔爾寺到西寧只有26km的距離，這也意味著我們的行程進入尾聲。天空又開始飄起雨，心中難免有一絲悵然。72小時太長，我們在這里體驗到了從冬到夏的多變氣候，從沙漠到高原牧場不同的地貌；800公里太短，我們還沒體驗夠源源不斷的動力輸出，在娛樂系統(tǒng)的陪伴下一抬頭已回到了出發(fā)地。只能遐想下一次燃燒的片段將在何處度過。