自由永遠在路上

美國味十足的凱迪拉克SRX，在引入了凱迪拉克的百款駕駛互聯CUE系統和全球十佳3.6L全鋁直噴發動機之后，雖不能讓每一個人為之傾心，但著實為消費者帶來不少驚喜。

動力輸出更加完美

2013款凱迪拉克SRX延續了老款的SUV+Coupe轎跑一體化車身造型和經典的“鉆石切割”設計。在外觀尺寸上，全新SRX并沒有發生變化，長、寬依然為4851mm/1910mm，由于輪轂尺寸的不同，低配與頂配車型高度分別為1663mm/1667mm，軸距為2807mm。對于上一代SRX來說，很多人普遍認為其搭載的3.0L發動機未能給SRXA供出良好的動力輸出，有種小馬拉大車的感覺，所以在2013款SRX車型上凱迪拉克毫不猶豫地增加了3.6L車型。這款3.6L自然吸氣式發動機可以提供234kW的最大扭矩，與359N·m的最大扭矩。與之前3.0L發動機相比，其在2400rpm時便可輸出峰值扭矩。

絢麗且實用的科技配置

發動機排量的增大就意味著車內噪音也會有所提高，想必凱迪拉克也同樣認識到了這一點。所以在2013款SRX上配備的BOS暗響系統中增加了一項主動降噪的高科技功能，這項功能最主要的用途是通過麥克風收集發動機噪音信號，經過計算后通過揚聲器發出相反的聲音信號來大大降低車內可以聽見的發動機噪音。

坐進車內，相信很多人會在第一時間被SRX中控臺上的8英寸液晶顯示器所吸引，這是凱迪拉克的首款駕駛互聯CUE系統，CUE是Cadillac User Experience的簡稱，即凱迪拉克移動互聯體驗。這套系統和奧迪MMI、寶馬i-Drive、以及奔馳Command系統一樣，是通用為凱迪拉克品牌量身打造開發出的一套人機交互系統。值得一提的是，中控臺上的8英寸液晶顯示器的屏幕分辨率達到800×640像素，可以支持手勢識別，這樣車主在使用的過程中，通過點、拽、拖動等方式來實現相關車輛功能的操作，說直白一點，與我們經常使用的iPad沒有太大的區別。雖然說是觸摸屏，但是CUE的屏幕是有觸感反饋的，當你碰觸按鈕的時候會有輕微震動感，如此設置也是為了駕駛安全方面所著想。

總體來說，2013款凱迪拉克SRX豐富了自身配置、增加了排量上的選擇，而售價則和老款車型一樣為38.98萬62.82萬元，可以說SRX的這次小改款絕對誠意十足。