新技術

瘋狂的超級高鐵

特斯拉創始人Elon Musk又出大招了！8月13日，他公布了自己設計的Hyperloop超級鐵路的細節，一旦建成后，從洛杉磯到舊金山600多公里的距離只需要30分鐘。Hyperloop是一個高架管道運輸系統，乘客及車輛通過豆莢式的車艙運輸，速度可以達到1287Km/h。在原理方面，可以確定的技術要點有：管道非真空、空氣墊、磁懸浮、電動機驅動。這些技術并不新鮮，但組合起來便成了前無古人的Hyperloop-Musk非常擅長做加法，想想特斯拉轎車上那6831節電池吧。根據設計，Hyperloop每30秒發一班，每輛搭載28人，每趟運行成本大約20美元，比加州計劃修建的高鐵快3倍，成本卻只有其十分之一。

Musk說這是一個開源設計，需要人們來修正、優化，但事實可能會更加殘酷。有人認為，其60億美元的預算成本可能偏低，因為在大城市建造這種設施需要取得授權，而如何避免破壞環境也是Hyperloop要首先解決的問題。

不充電，加氫氣

比起高調的特斯拉，這款節能設備要低調得多。這款由美國Brunton公司推出的移動電源采用氫燃料電池“儲能”，它不需要額外充電，只需更換電池即可。氫燃料電池通過化學反應產生電能。每一枚電池可充滿六部iPhone，使用后通過特殊的裝置“加氫”，可以重復使用1000次。該移動電源的售價為150美元，購買“加氫”裝置還要額外支付250美元。

信號也能被“偷”

可穿戴設備設計精巧，但過小的體積也限制了其續航時間，其中發射信號和接受信號的過程尤為耗能。為了解決這一問題，華盛頓大學的工程師公布了一項“環境信號逆散射技術”（Ambient Backscatter），以待投入商用。這種技術的省電原理在于讓設備自身不產生信號，而是將周圍環境中的廣播、電視等信號特殊處理后重新導向，發送到相應設備。

創客新利器

創造數字“1”和“0”的人很偉大，但能組合出“10”的人同樣不俗。3D打印、3D掃描設備已不再稀罕，但若將二者結合，再加上用以精加工的銑削、清洗等功能，甚至還可以刻PCB板，這樣一件制造利器一定令創客們欣喜若狂。該設計來自Indiegogo上的眾籌項目FABtotum，機器尺寸僅為366x366x366 mm，預計售價1099美元。要知道，并不是所有創客都有資金和場地來搭建自己的“車庫”，這樣一款省錢、省地的產品顯得性價比十足。