數控車床實訓一體化教學的構想與實踐

周慶慧

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摘要：隨著職業學校課程改革的不斷深化，各個學校都積極投入到課程改革的進程中，都在嘗試不同專業課程改革的思路和方案。本文重點探討數控加工技術專業的數控車實訓課程的改革構想與實踐經驗，目的是為專業技能實訓教學和數控加工技術專業的全面課程改革打下堅實的基礎。

關鍵詞：課程改革數控車實訓一體化教學構想實踐

0.引言[STBZ]

國家對職業學校課程改革的有關文件精神指出，需要對以往職業學校的課程體系作出一些改革。因此，應緊密地結合國家職業學校課程改革精神，即為“三以一化”精神，積極構建新的課程體系。不可否認，數控車床實訓在數控加工技術課程體系中具有比較高的地位。筆者結合“三以一化”精神，談一下對數控車床實訓一體化教學的構想與實踐。

.1.數控車床實訓一體化教學的師資準備[STBZ]

目前，影響數控實訓教學質量的主要原因有以下幾個方面：第一數控實訓指導老師所具有的數控加工技術水平；第二，數控實訓教學指導老師的教學能力。因此，在數控實訓教學中，為改善實訓老師的實踐水平以及傳授知識的能力，需要在以下幾個方面做一下準備工作：第一，結合數控加工技術實訓學生的多少，應合理安排一些課程，包括那種非數控加工專業的選修課程，以供數控加工老師學習，提高其數控車床實訓一體化方面的知識水平，使其做好充分的準備工作；第二，為更好地提高老師的實踐操作能力及其理論水平，可以合理處理下面兩個工作：首先，為老師安排一系列“四新”培訓活動；其次，加強老師在校內的普通車床的實踐操作；第三，可以在普通車床指導老師中安排具有扎實的文化功底以及理論知識儲備的老師，去學習關于數控加工技術理論知識；第四，安排優秀的青年教師進行數控實訓教學；第五，結合數控車床實訓一體化教學得內容，選擇具有不同能力的教師來對重點實訓項目進行攻堅；第六；當第一輪數控車床實訓一體化教學內容結束后，可以調整各個教師去教其他內容，以使數控車床實訓知道老師更好地了解數控車床實訓一體化教學；第七，指導老師應加強車床操作，老師還需要處理好學生需要做的課題，此外，學校還應多多開展一些活動，并鼓勵老師積極參與這些活動，以使指導老師將自己的理論與實踐操作水平更好地展現出來。

.2.數控車床實訓一體化教學內容的確定[STBZ]

教學內容僅僅是數控車床實訓一體化項目的一個分支，也是實習訓練的重要內容之一。提高實訓學習的一個重要因素就是要把“三以一化”精神很好地落實到這個分支的確定工作中。結合國家高技能人才培養計劃等文件精神，根據學校教學的實際情況，可以安排以下五個方面的學習：第一，數控編程與工藝；第二，數控仿真；第三，上機操作；第四，CAD繪圖軟件教學；第五，數控系統。數控編程與工藝是數控車床實訓教學中的一個基礎性的課程，它可以使得學生更好地掌握數控操作這一套理論知識，這一課程的教學在整個實訓教學過程中都會有它的影子，采取“循序漸進”的原則，并與其他課程相結合。數控仿真主要目的是解決實習工位不足的問題，在實訓教學中起著緩沖和調節的作用，還可以提高學生自主學習的自覺性，從而使得數控車床實訓一體化教學工作順利展開。CAD繪圖軟件教學可以提高學生的繪圖能力，以較好地適應市場的需求，還可以加強學生對新內容法人了解和掌握，提高學生學習新內容的能力。數控系統能夠使學生更好地了解數控機床的工作原理，從而可以提高學生的操作水平，此外，還能夠為下一階段的學習提供一定的基礎。

.3.數控車床實訓一體化教學計劃安排[STBZ]

根據中、高級職業資格考核要求，在數控車床實訓一體化實訓教學過程中，可以設置五個實訓方面，實訓時間為70到100天之間。數控車床實訓一體化教學可以分為以下三個階段：

3.1初期根據課表教學

初期的主要工作是讓學生初步地了解實訓教學五個方面的情況，積極做好學生的引導工作，為學生自覺學習提供了一定的條件。

3.2中期教學內容應適當靈活安排

在數控車床實訓一體化教學度過初期階段之后，應保證每個學生都有實訓工位，并結合學生自身的特點來安排，充分發揮學生的主觀能動性，這也是數控車床實訓一體化教學本著以學生為本的思想的表現。此外，教學內容的安排不應受到課程表的影響，而需要結合學生的具體情況，靈活安排相關課程的授課時間，使各個課程協調進行，讓學生更好地學習。

3.3實訓后期的教學內容更加靈活

這個階段中，指導老師的主要任務就是給學生提出一定的課題，并每隔一段時間，對學生的完成情況進行監督與指導。學生可以靈活地安排自己的時間，以更好地完成指導老師布置的課題作業。在實際的教學中，學生是主體，指導老師以及相關設施起著輔助的作用，并使三者相互協調。這樣可以提高學生自主學習的意識，合理地分配自己的時間，更好地與同學加強合作與學習交流。最重要的是，指導老師可以有充足的時間加強對學生的輔導工作，可以結合學生的自身情況，提出有幫助的建議，促進學生的學習。

.4.數控車床實訓一體化教學體現“三以一化”的課改精神

4.1以能力為本位

在數控車床實訓一體化教學實踐中，對學生能力的培養始終是非常重要的，因此，需要將其放在重要的戰略位置上。在實際的教學中，應把學生置于主體的位置，以留給學生較多的自主支配時間，這樣才能充分發揮學生的主觀能動性。此外，還要加強學生之間的交流與合作，從而才能提高學生的綜合能力。

4.2以職業實踐為主線

數控車床實訓一體化教學工作一定要突出職業實踐，并在這個思想的基礎上，靈活安排教學的內容以及課程的教學時間。在最后階段的實訓中，還得牢牢地把握住“以職業實踐為主線”的思想，合理安排課題。

4.3以項目課程為主題

結合國家職業資格考核要求，合理設置課程體系，需突出項目課程的主體地位，做到各單項課程合理安排，增強課程的協調效果。

4.4課程體系綜合模塊化

在安排課程課題時，需把握住上機實訓課程的主體地位，以培養學生的實踐能力為中心，因此，課程體系綜合模塊化建設勢在必行，從而可以達到最初的教學目標。

.5.數控車床實訓一體化教學效果與經驗[STBZ]

數控車床實訓一體化教學是以課改精神為原則的，實現理論與實踐的緊密結合，既提高了學生的理論知識儲備，又增強了學生的實踐操作能力。

在新的形勢下，數控車床實訓一體化教學是勢在必行，可以為社會主義建設培養和儲備具有高技能的人才，還為其他一些領域的教學工作提供了寶貴的經驗，更為下一階段的數控加工教學改革做好了充分的準備。

.6.結論[STBZ]

隨著國家不斷推進職業學校的課程改革，各個職業院校都在籌劃新的課程體系，并制定了各種課程方案。為更好地落實職業院校的課改精神，學校應在數控車床實訓一體化教學的師資準備、內容確定等環節投入一定的精力。此外，學校還應在實際的工作中積極總結經驗，加強與其他兄弟院校的交流與合作，以更好地推進數控車床實訓一體化教學的實踐。

參考文獻：

袁鋒.數控車床培訓教程[M].北京：機械工業出版社，2004.