淺析如何提升我國航空貨運國際競爭力

鄒勤

摘 要： 隨著世界經濟日益一體化，中國航空貨運企業作為一股強有力的力量不斷走出國門，在新的競爭與壓力面前探索更為艱巨的發展之路。這也就從客觀上促成了我們對提升我國航空貨運競爭力途徑的探討與研究。本文從航空貨運國際競爭力的內涵入手，結合我國航空貨運國際競爭力的現狀，以全新視角，結合當前先進理念全面剖析提升我國航空貨運競爭力的途徑。

關鍵詞： 航空貨運 國際競爭力 提升途徑

實行改革開放政策三十多年來，我國已躋身世界十大航空大國之列，擁有的國內、國際航線幾乎覆蓋了全球主要國家和地區，這為我國航空貨運的發展提供了強大的基礎支持。而且隨著民航事業的發展，航空貨運越來越成為民航企業利益的創收經營空間，為人們所關注的程度也越來越高。

面對當前形勢，我們可以對相關的現狀進行深入挖掘，讓其價值性、適用性和科學性與提升航空貨運國際競爭力相融合，以找出提升我國航空貨運企業的國際競爭力的基本途徑。

一、應盡快增加航空貨運基礎設施的建設和降低航空運輸的經營成本。

航空貨運業的發展是以現代化大型立體倉庫和專業化的現代機械設備等硬件設施作為基礎的。建立和完善現代化、高科技、一體化、專業化、程序化的硬件設施，是實現當前航空貨運業發展的必要條件。一方面應加快物流設施的建設：主要是現代化的倉儲設施、貨物處理中心、保稅物流設施、商務辦公設施、基礎服務設施、現代化專業化的機械設備等，實現場內物流設施的合理布局，另一方面應加快完善地勤交通體系，加快建設機場連接市中心及主要工業開發區的快速干道，加快進出機場的道路系統建設，逐步形成以機場為中心，發散式的集、疏系統，提高空港物流聚散的效率和能力。據悉，全國民用運輸機場布局規劃已獲國務院批準。一系列重點項目的成功運行，將會極大地提升我國航空貨運的運行硬件條件。同時，我們還得采取措施完善國內油價的定價機制。航空運輸企業要通過油料期貨市場的套期保值操作，降低油料的價格波動風險；并采取節油措施，實行低成本運營，比如選擇節油型飛機，要求飛行員在飛行過程中充分利用飛行高度、飛行速度、經濟航線等技術手段減少耗油，盡可能減少飛機的不必要載重，利用地區油價差異多加低價油，合理確定備份油量，將航油的合理耗損控制在最低范圍內，等等。還要盡量保證不空機運行，讓每一次飛行都實現價值的最大化利用。

二、提高航空貨運的科技含量，并實現智能化、信息化和網絡化的一體化管理構架。

信息技術網絡、航線網絡和物流代理網絡是發展航空貨運的三大支柱，雖然我國的航空貨運企業目前所具備的條件與國外先進的航空貨運公司還存在很大差距，但面對全球航空貨運業的發展趨勢，作為本土的航空公司，無法置身其外，應積極面對，參與到未來的市場競爭中。其中，智能化投資是提高航空貨運服務水平的重要手段，航空貨運信息系統因其能提高航空運輸企業的運作效率，降低運營成本，并為顧客提供高效、準時、靈活周到的服務成為航空貨運不可缺少的利器。我國幾個比較大的航空貨運公司，在實現電子商務化管理物流運轉后，在作業過程中將運輸、裝卸、分揀、保管、配送等流程通過計算機和網絡輔助完成，對整個作業過程進行監控，通過外部公共網絡實現流程和貨物跟蹤的公開，實現信息共用和無縫交換；外部的商務營銷系統則針對物流公司、貨運代理等業務鏈上相關的企業，了解航空貨運的運營模式，通過系統進行訂單及過程查詢。這樣極大地節約了成本和時間，并使利潤得以兩位數的增長，可見科學化管理的好處。

三、加強國內外合作，建立強強聯合，打造優良的內外發展環境。

國際貿易的不斷發展，跨國公司的快速擴張，要求國際航空企業建立一個全球網絡，而通過航空企業之間的合作與建立戰略聯系是開展全球貨運服務，應對生產及銷售企業的全球戰略的必要手段。特別是針對中國當今航空貨運的現狀，更應積極尋求與國際航空公司的合作。例如國泰航空公司與DHL之間的合作，DHL使用國泰的運力和航班從香港飛往日本、韓國和中國臺灣等地，使得航空公司進入了利潤豐厚的快遞市場。國內方面，海南航空集團下屬的揚子江快運公司，聯手UPS，開始做UPS國內物流的分撥商，為其設在浦東機場的轉運中心與中國的四個主要城市之間的貨運航班提供聯運服務，這些都是很好的佐證。我國航空貨運的國際競爭力還要利用優勢，加強合作，進行多式聯運，降低貨運成本。現代國際物流發展的一個重要標志就是國際多式聯運的發展和運作。我國貨運企業應利用自身優勢，密切與港口、鐵路和公路企業及航空企業的貨運配合，充分利用各自的優勢，提供全程貨運服務，共同構成便捷的供應鏈系統，達到現代物流服務“高效、節能、迅速”的目的。

四、精確定位市場，最佳服務，創造需求，形成品牌效應。

良好的市場體系是收益管理的基礎，也是價格體系的支撐。建立全方位的服務體系，根據市場實行最佳的服務，其目的就是讓客戶根據不同的服務和需要接受我們的價格。改革物流營運體制、利用市場機制、創造有效需求，就是要求航空公司確定的定位和發展戰略，細分市場，進行差異競爭，發揮各自優勢。在這方面下的工夫，不僅要大，而且要細，切不可盲目開拓。航空貨運運營要像彈鋼琴一樣，在錯落有致中將競爭力集合成最美的樂曲。市場要細化分配，服務要優質加全新，需求要在兩者的基礎上不斷產生與發展，從而使物流競爭力永遠充滿活力與生機。

航空貨運在把握這些優勢的同時，還要注意品牌的“價值修煉”。品牌是企業被社會認可和接納的標志，在當今國際物流市場上比較成功的航空貨運企業為樹立一個良好的品牌，可以說是整合了人力、物力和財力等有效資源進行了長期不懈的努力才得以成功的。只有當整個貨運公司上上下下都將品牌當成公司發展的頭等大事時，航空貨運的國際競爭力才能達到最佳水平。

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