高速公路對城市化建設的作用

李龍

【摘 要】 高速公路的發展推動城市化進程，城市化建設進程中重要的位置一定會有高速公路建設的合理規劃，使高速公路為城市化建設所服務。只有兩者互相協調，互相配合，彼此共同促進發展，才能發揮高速公路的發展對城市化建設的推動能力，產生最高效益的“共贏”。

【關鍵詞】 高速公路 城市化 作用

一、城市化建設需要高速公路奠定通行基

目前我國城市間運輸方式以公路和鐵路為主，其中公路運輸量逐年升高，所占據比例也不斷擴大。隨著我國公路建設的發展，尤其是高速公路網體系的形成，人們切實感受到了高速公路帶來的時間上和空間上的變化。交通的便捷，時空的轉移，改變了人們的生活觀念，重要的是改變了城市的發展觀念。例如，甘肅省臨洮縣得益于高速公路的發展，建設蘭州衛星城與后花園，改變干燥多塵的生活環境。白銀、定西和河西等五市利用高速公路的交通便利與巨大的商業機會這些條件，紛紛促進本市基礎建設，利用內部與外部的優勢，互相彌補，招商引資，建立工業園區與新型小鎮。

在全面建設小康社會的進程中，高速公路是一項必不可缺的發展規劃。各個地方政府部門應予以密切關注，高度重視，做出優先發展決策，構建適當合理的高速公路網路，以此來增強以中心城市為主的輻射集聚功能，為社會的經濟快速發展提供必要的基礎條件。為了促進城市化建設，建設環保型綠色城市，社會的資源配置需要形成低投入高產出的特點。無疑，在同等條件下，高速公路便是不錯的選擇，一級公路和火車線路的造價雖說是高速公路的二分之一和四分之一，但同樣的單位形成的通行能力卻是前者的大約二十五倍以上。因此，在城市化進程不斷加快時，以高速公路為主要干線的交通運輸能力得到了巨大的提升與完善，提高了公路建設的資源配置利用率，具有無比的優越性，適合城市的發展條件。

二、城市化建設為高速公路發展創造了條件

世界發達國家的歷史發展表明，高速公路是現代工業社會發展的產物。隨著社會經濟的不斷發展，城市化水平的不斷提升，人們的出行要求便有更多標準，安全、舒適、省時的出行方式越來越重要，為適應這種特殊的要求，高速公路便悄然出現，應運而生，并快速發展。在經濟的帶動下，你會驚奇的發現，交通運輸費用的支出已經在人民的日常生活費用支出中占據一定的位置，且所占比例也在逐漸穩步上升。高速公路以其不可比擬的優勢成為首選。

城市化建設的加快需要高速公路的延伸，同時，高速公路也代表著城市化的水平。在二戰前夕，德國是當時世界上工業化、城市化水平最高的國家中的一個，其率先在國內修建高速公路來帶動本國經濟的快速發展。美國是當今世界上城市化與高速公路化程度最高的國家，其高速公路在一個地廣人稀的國家覆蓋率已達40%多，位居世界前列。就連國土面積小小的日本，高速公路網也是覆蓋整個國土，每年都要新增高速公路。以我國為例，你就會明顯發現，哪里的城市化建設水平高，哪里的高速公路建設也就發達，我國東南部經濟社會發展快速，高速公路交通網分布的密密麻麻；西部發展緩慢，高速公路分布是零零散散的。東南沿海的高速公路發展明顯的超過內地發展，尤其是江蘇、浙江、廣東、上海等地高速公路水平密度位居國家前列。可見，交通條件是基礎，社會經濟的發展為交通提供了必要的物力、財力、技術的支持，高速公路的發展彰顯著城市化的水平。

高速公路的建設是城市化建設的一個重要方面。城市化建設包括政治、經濟、思想文化，交通等等各個方面的發展。高速公路是“省與省，市與市”經濟溝通交流的橋梁，實現貨物在中短途運輸中占有絕對優勢，促進各地的物質交流繁榮，豐富人們的物質生活。高速公路的發展，并擴大了車流量，拓展城市建設的面積范圍，滿足城市化的建設要求。

三、高速公路與城市化建設的融合體現

城市化建設水平的不斷提高，需要高速公路建設也邁進一個新的臺階。城市化的建設是一個有計劃地系統過程。高速公路在整體推進發展的過程中，必須與城市化建設有機的結合在一起，高度重視高速公路的發展對城市化的巨大推動作用，提高交通管理水平。

將城市化與高速公路發展計劃共同籌劃，使高速公路建設體現城市建設的城市形象。具有投資大、固定性強等特點的高速公路是一項重大的基礎設施建設，在城市規劃時，必須與城市建設進行通盤的細密考慮，吸取以往建設中由于工作不到位而導致的教訓，減少類似于“杭州市內高速，形成封閉性的人工屏障，無法實施拓展工程，影響城市向東、向濱江發展的進程，”。在規劃時，一定要細致入微，通盤考慮相互交融，減少不必要的的麻煩與障礙。

高速公路是一個展現城市形象的特殊“窗口”。通過這個窗口，可以了解當地城市的管理質量與城市化發展水平。雖然當今流行“一路一公司、項目法人制”，但這些并不是暗示著與當地相關政府部門沒有一定的關系與責任。在建設和管理高速公路時，一定要按照客觀規律辦事，以為人民服務為宗旨，從整體看問題，學會維護當地的城市質量形象，擁有高態度、高標準、高起點的準則，尤其是在，工程設計施工、服務文明、環境保護等方面融入高速公路建設中，對外體現出當地城市的城市精神品質。

但是，我們在城市化建設推動高速公路發展時，必須有長遠的眼光看問題，有瞻仰性。江蘇省的主骨架路網滬寧高速是四車道的，但在通車后的五年，車道已呈現嚴重的飽和狀態，想要拓寬卻也面臨著巨大的困難與問題。所以，在我國城市化快速發展階段，高速公路是一項永久性、先行性的基礎設施工程。在建設前期，必須進行科學預測，充分的考慮到在城市發展的進程中，交通與經濟發展要求的適應性，與經濟的長遠要求相符合：在此基礎上，確定與城市建設相符合的高速公路建設規模，避免出現上文中類似的問題，不要再在同一個低級問題上栽兩個跟頭。如果不這樣做，當出現問題時，進行高速公路改造或是拓寬等措施時，不僅會受當地城市環境的約束，還會再次消耗大量的人力、物力、財力，增加一些不必要的麻煩與困擾，實為勞民傷財。

結語：高速公路是當地經濟發展的命脈，是商品流通的支柱，高速公路是城市化建設中的公路體系建設的重要組成部分，。我國幅員遼闊，人口眾多，經濟發展快速，城鎮發展也在不斷加速中，只有大力發展高速公路事業，形成具有一定規模的高速公路網絡體系，才會有力推動城市化建設。

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