公路工程施工階段的質量控制監理探討

姜震

【摘 要】 隨著經濟水平的提高，對建筑質量的要求也越來越高。公路施工階段實施的是動態控制為主，預防為輔的管理模式。這種管理模式主要是通過事先進行指導、事中積極檢查、事后全面驗收這三個環節進行作業。以書面作為根據，提前做好預防，主動尋找發現問題，對整個過程進行動態控制。整個施工管理的過程中，要著重控制“重點部位”，做到全方位、全過程的質量監控，更好的對工程項目施工進行質量監控。

【關鍵詞】 公路工程 施工 質量監控 監理探討

公路工程在國家建筑中屬于最基礎的設施建設，一般情況下，建筑行業采用“政府監督、社會監督、企業自檢”的管理模式來確保公路工程的質量，社會監理在整個體系中占據主導地位。建筑質量是工程施工的靈魂，也是建筑工程的生命。監理工程師必須具備豐富的專業知識，了解公路工程的合同文件，施工技術規程和規范，融會貫通，嚴格的按照要求，從施工過程、施工工藝、原材料等方面進行全面的管理和監控。與此同時，監理工程師還需不斷增強自身的責任心和工作主動性，找到重要部位對工程進行全面的質量監督和控制，有效的實現對公路施工的質量控制以及監督管理。

一、 事前預防，事先進行施工操作指導

本著事前預防、事先指導的準則，公路施工入場之前，需要請專業的質檢部門對半成品、原材料的質量進行充分的控制和全面的檢查。為了避免出現問題，在入場前，承包方應該完善各方面的布置，在檢測程序、組織管理、人員配備、手段及方法等各方面實施嚴格的管理，明確的規范出對質量的要求以及技術標準。根據水泥、鋼筋等材料的特性，進行“雙控”，必須具備合格證、質保書以及材料復檢報告，沒有通過檢查或者檢查后質量不過關的材料不能入場，禁止使用問題材料。鋼筋焊接的半成品質量是否過關是至關重要的，如果質量不過關，就會牽一發而動全身，影響到整個建筑的質量。因此，質檢員應該將檢測和目測二者相結合，對其進行全面的檢查，首先要從外觀上對裂紋凹坑、彎折角度、軸線位置等進行細密的檢查；其次，隨機抽取進行試驗。產品合格后才能投入使用。承包單位必須保證砂、石、水泥、外加劑、水等的質量。必須具備試驗報告后，才能對混泥土進行審核，檢查其配合比是否符合要求，查看各種量具、計量表具是否齊全、準確。澆筑的施工程序和施工方案釋放后可行。例如有的工序不符合標準、規范要求，立刻通知質檢員進行整改，質量等過關后才能繼續施工。

二、 重視隱蔽工程的驗收，如有質量問題第一時間提出整改

（一） 公路工程隱蔽工程驗收中存在的問題是不容忽視的，要求承包單位在竣工后自檢合格，再請專業的質檢員進行核查并且簽字，填寫好驗收表后交給監理，最后由監理組織進行驗收。承包單位的質檢員必須具備充足的專業知識，嚴格認真的對其進行檢查，避免漏查、誤查的情況發生，驗收簽字時不能只流于形式，要遵守工程驗收條款。驗收是具備如下的條款：1、現場檢查原材料質量是否符合標準；2、保證各類資料是否齊全；3、試驗報告、合格證書是否齊全；4、檢查軸結、各層標高是否符合要求。驗收是非常嚴峻且細密的工作，在驗收時發現問題，必須及時通知承包單位返工，在整修之后，進行復檢，將質量放在第一位。

（二） 動態控制，在施工過程中進行嚴格把關，永遠將質量放在第一位，出現問題及時指導，是質監部門與現場監理的不同之處。大部分人膚淺的認為監理工程師就是在現場看一看、轉一轉，驗收時照本宣科的進行檢查，沒有什么實質性的工作，這樣往往會導致工程驗收是出現質量問題，進行返工，費時費力。因此，在質量控制中，動態控制代替了靜態控制。要注意以下幾點：

1、加強管理力度，監理工程師應該不斷進行自我提升，豐富自己的專業知識，提高自身的管理意識，做到眼勤、手勤、腿勤、口勤、腦勤。眼勤就是要多看施工圖紙，多了解施工的情況，多多觀察重要部位；手勤就是一旦發現問題，要及時處理，并且記錄好；腿勤就是隨時都到施工現場轉一轉；口勤就是一旦發現問題要及時提醒施工隊，與施工隊進行充分的交流；腦勤就是在遇到問題時要多動腦筋，選擇最好的方式解決問題，保證質量。

2、在工作上要求做到嚴、準、細、實。具體的說，嚴就是嚴格的按照施工規范進行作業，嚴格檢查把關；準就是一切以數據為參考依據，在處理問題的時候做到快、準、狠；細就是在工作中注意每一個小細節，工作要細致，往往是細節決定成敗；實就是做事情要落實到實處，不能走過場、流于形式，必須親自參與工作，出現問題積極處理，為施工單位做一些實質性的貢獻。

3、在遇到重要部位或者特殊工藝施工時，監理工程師必須全程監管，一旦遇到問題就及時處理。澆筑混泥土時，監理師需要測定混泥土是否穩定；監理工程師要親自取樣，試塊抽取和制作能不能符合標準；監督施工人員的操作能否符合要求，嚴格要求后臺上料的計量。從各個方面消除質量隱患。

4、工程中抓“臨界”、“重點”、“第一”項目。根據工程的特點、技術和規模要求來分化監理工程師的管理項目，堅持一切從實際出發，避免分配不合理管理不到位的情況發生。一旦入場開始施工，監理工程師就要親自到現場檢查，對工程的重點部位要認真仔細的核查，例如：結構錯層標高、懸挑結構、框架梁柱節點處、偏軸線等部位。對于臨界項目，要求施工隊實施“三檢制”，對工序交接進行細密的檢查，避免不同的工種、工序在交接時，將一系列的隱患和質量問題帶到下一道工序當中。

（三）建立系統的質量保證體系，全面加強管理

公路工程施工之前，監理工程師要對施工單位是否具備相關的施工技術進行檢測，建立完善的質量管理體系，制定出健全的質量檢測制度以及綜合質量水平考核制度，同時監督施工單位在施工時落實到實處，仔細的審查施工方案和組織設計，檢查工程設備、材料的質量，避免產生安全隱患，出現豆腐渣工程。同時還要根據合同中的質量等級以及工程的特點，施工單位的技術以及建設方的要求等情況，來確定監理工程師的監控目標，制定各方面的工作程序以及工作制度，是施工監理做到有法可依，有章可循。

（四） 現場測量檢查，用數據說話

任何事情都必須有依據，只有真實的數據才能證明一件事情的對錯，監理工程師必須通過實地考察，用實際的數據來評判質量等級。禁止為了完成任務而亂填數據，制造不真實的數據，致使質量等級不準確，出現一系列的質量問題。

（五）設立相應的培訓機構，定期對監理工程師進行培訓審核

不管哪行哪業都要做到與時俱進，不斷改進，挖掘新的方式方法，跟上時代的步伐，才能做到可持續發展。承包單位應該設立相對應的質量檢測培訓機構，建立完善的體系，請想關行業的專家或者教授定時定期對監理工程師進行培訓，傳輸給他們新的管理方式，取長補短。在培訓的同時，還需要對監理師進行定期的考核，避免出現濫竽充數的情況，必須聘用通過考核的員工，不能為了湊人數或者走過場而亂聘人員，因此，教育是非常重要的，不能在技術上輸給別人。這這樣有助于建筑行業發展的越來越好。

總結

監理工程師必須嚴格的按照規范進行作業，不斷的豐富自身的專業知識，，不被時代的步伐所淘汰，嚴格的進行質量檢測與控制，有效的實施動態控制，與承包單位合作建造出優質的工程，增強自身的信服度，為監理人樹立良好的地位。同時也有助于國家建筑事業的發展，蒸蒸日上。

參考文獻

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