肩負國家使命 打造物流“鐵軍”

朱珊珊

國航油集團物流有限公司（簡稱“物流公司”），是中國航空油料集團公司（簡稱“中國航油”）的全資子公司，是集航運、倉儲、碼頭、管道運輸服務為一體的全國最大的航油物流服務商，也是中國航油制定實施“資源、市場、國際化”三大戰略、構建四大業務板塊的重要組成部分。

2011年，中國航油進入“世界500強”和央企經營業績考核A級企業，并提出了“建設綜合性世界一流航油公司”的新戰略目標。在中國航油的戰略指引下，物流公司努力構建以長三角為中心、以環渤海、珠三角為兩翼、以長江流域為腹地，以航油輸送管網為脈絡的儲運、配送格局。近年來，公司黨委緊緊圍繞國內物流配送網絡和物流供應鏈的構建，以“建好一個項目，帶出一支隊伍”為目標，推進以“四個同步”為目標的黨建工作模式，打造具有鐵的精神、鐵的意志、鐵的紀律，一支“拉得出、沖得上、打得贏”的鐵軍隊伍，將黨組織的政治優勢、組織優勢轉化為推動物流公司又好又快、和諧發展的強大動力，為中國航油打造“綜合性世界一流航油公司”做出了新的貢獻。

特別是面對國際金融危機的不利形勢，物流公司2007年——2012年資產總額從3.19億元增長至30.58億元，增長約10倍；營業收入從2.69億元增長至10.69億元，增長約4倍；利潤從0.18億元增長至1.93億元，增長約11倍；近3年連續獲得集團公司考核A級績效。成功的秘訣何在？記者專訪了物流公司黨委書記王新萼。

記者：王書記，首先，請您介紹一下物流公司的發展歷程和黨組織的概況，好嗎？

王新萼：翻開物流公司的歷史，可以說，公司經歷了從無到有、從分散到集約的創業之路。2004年12月16日，物流公司的前身——中國航油集團海天航運公司成立。面對沒有任何成熟經驗可以借鑒的全新領域，我們積極吸收并借鑒現代管理理念，在航運業務領域站穩了腳跟；并在2005年逐步接管全國航油水運市場，于2006年統一管理航油運輸市場。2007年12月28日海天航運公司轉制更名為物流公司后，我們又認真貫徹落實中國航油集約化經營、專業化管理的理念，穩步扎實推進物流資產、管理和文化整合，首先是順利進入長江航運市場，開拓第三方物流業務；然后又不斷加快物流一體化建設，開展國際航運和石油化工品物流業務。目前公司主要為沿海、沿江機場提供航油物流保障，經營航油、其它成品油和化工品水運航線50余條，擁有57艘共25.5萬載重噸運輸船舶，200余公里航油運輸管線，97萬立方米油品和化工品倉儲設施，4個5萬噸級碼頭，數個2000～10000噸級碼頭。

如今，物流公司在國內擁有13家分別從事航運、管輸、倉儲、碼頭和飛機加油設備制造業務的子公司；不但每天為上海近2000架次的航班提供源源不斷的航油資源保障，更以占據國內90%的航油水運市場為全國機場服務。

近年來，物流公司黨委在深入推進“基層組織建設年”和晉位升級整改提高工作中，進一步提出“物流供應鏈延伸到哪里，黨建工作做到哪里，黨員作用發揮到哪里”的要求。一是建立完善黨紀工團的組織機構，調整設立了2個船舶黨支部，成立津國油公司、管輸公司北京站兩個黨支部，還有浙江、北方和南方3個儲運公司黨支部，探索將黨建工作覆蓋到船舶、覆蓋到物流基地項目建設一線的新路子。二是公司黨委領導分赴各基層單位黨組織，對班子建設、組織制度、作用發揮等情況進行調查摸底，同時與各黨支部的一線黨員進行座談，以“強組織、增活力”為目標，開展整改落實工作，實現普遍“晉位升級”。三是從流程制度建設、完善目標管理等多方面夯實黨建工作基礎，加強對各級黨組織的垂直管理和分類指導，建立“上下聯動”的工作機制。四是制定物流板塊黨員組織關系管理制度，對黨組織建制、隸屬關系和組織關系轉接途徑這三個不同的復雜情況作了明確規定和要求，保證黨員組織管理實現規范化、制度化。五是召開黨建工作會，認真總結各單位黨建工作的做法和經驗，并以創新開展“黨支部年度工作計劃規范達標”工作為抓手，進一步宣傳各單位基層組織建設年的特色和亮點。

記者：王書記，從“企業物流”華麗轉身“物流企業”，其中的“一體化”物流供應鏈和“三化”的融合是提升鐵軍隊伍建設的重要內容，能簡要介紹一下嗎？

王新萼：所謂“物流一體化”是以物流系統為核心的由生產企業、經由物流企業、銷售企業直至消費者供應鏈的整體化和系統化。它是物流業發展的一個高級和成熟的階段。只有當物流業高度發達，物流系統日趨完善，物流業成為社會生產鏈條的領導者和協調者時，才能夠為社會提供全方位的物流服務。

由于一體化物流信息平臺的成功運行，“管理制度化、制度流程化、流程信息化”在物流公司可謂真正實現了物暢其流。在管理制度化方面，由于物流和商流分開運行和分工協作，實現了“運行統一組織、物流統一優化、油庫統一管理”的先進物流模式；在制度流程化方面，由于遵循頂層設計原則，實現了運輸與配送計劃、執行與反饋、運力管理與調度、庫存調控、統計與分析、承運商管理等流程的規范化運作。此外，還實現了流程信息化，依托信息系統集成管理平臺，利用一、二次物流信息系統和油庫管理系統，實現調度運行智能化、決策支持可視化、數據傳輸網絡化和運行實時監控、遠程調度指揮、系統配送、自助自動裝卸、配送遠程交接等功能，形成具備資源調控能力的倉儲規模和具備滿足產運銷量增長需要的運力規模，全面提升保障能力和服務水平。

記者：物流公司黨委如何以“四好”班子建設為龍頭，持續加強和改進作風，將黨組織的政治優勢轉化為推動公司發展的強大動力。

王新萼：作為中國航空油料集團公司的重要成員企業，物流公司黨委非常清醒地認識到物流公司所承擔的戰略重任和肩負的重要使命，始終自覺從中國航油戰略發展的高度來思考問題、建設班子、抓好經營、帶好隊伍、落實好戰略實施規劃。

首先，加強理論學習，持續提升領導班子政治素質。我們以“講政治、識大體、顧大局”為原則，在思想觀念上、組織行為上堅決和黨中央、中國航油集團公司黨委保持高度一致，認真學習黨和國家的路線、方針、政策，不斷提高集體政治素養和政策覺悟。黨委將每月的中心組學習作為提升集體領導能力的重要陣地，在加強政治理論學習和黨性修養建設的基礎上，注重把理論知識學習和先進管理知識學習相結合，并做到內容豐富，形式多樣，突出實效，尤其是結合公司一體化物流供應鏈建設的實際，組織開展專題學習、經濟形勢分析、先進管理理念和對策研究。還根據專題內容將中心組學習的范圍適度擴大到中層干部，創新開展了“物流大講堂”和“圖書漂流”等提高中高層管理人員政策理論和經營管理水平的活動，有效構建了干部群眾集思廣益、互動學習的重要平臺。

其次，培育團結協作良好風氣，建立健全科學的領導體制和民主決策機制。物流公司黨委始終堅持民主集中制，保持正確的事業觀、工作觀和政績觀，在重大事項、重要項目和大額資金調度使用等問題的決策上，嚴格按照“集體領導、民主集中、個別醞釀、會議決定”的程序辦理，在充分醞釀的基礎上由集體討論作出決定，充分體現集體力量，保證決策的科學性。為促進議事、溝通渠道的經?；?、制度化、規范化，黨委修訂落實了《黨委會制度》、《黨政聯席會議制度》、《黨員領導干部聯系點制度》等民主管理制度，不斷加強各級班子自身建設，并堅持管理層周例會制度，及時傳達上級要求、集中溝通工作進展、及時協調工作節奏、統一布置重點工作，有效促進中高層的協同和團隊執行力的進一步提升。

再次，持續加強作風建設，班子勤政廉政，整體效能高。物流公司黨委班子始終以嚴格的作風標準要求自己，努力提升理論修養、政治修養、道德修養、紀律修養和作風修養，帶頭培養和樹立“正派、勤奮、嚴謹、細致、務實”的思想作風和工作作風。在執行力方面，經常深入基層，靠前指揮，確保管理科學到位，發揮班子合力作用，為全體員工起到了表率作用。黨委還進一步以“破解難題，帶好隊伍”為職責要求，大力提倡和樹立正風正氣，加強中層干部隊伍的作風能力建設，形成了一支敢戰善戰、不畏艱難的鐵軍隊伍，確保戰略發展任務的切實執行。最近在作風建設滿意度測評中，“滿意”和“比較滿意”的評價達到100%。

另外，黨委圍繞“以勤政促發展”的中心，編織權力監督的立體“籠子”，力求“把權力關進制度的籠子里”。一是自覺加強個人修養，身正行直，筑牢心理防線，將拒腐防變的關口前移；二是制定《“三重一大”民主決策程序暫行規定》，根據物流公司的實際，切實保證此決策制度的貫徹落實；三是組建成立物流公司紀委和監察部，在物流項目投資數額較大、重要工程項目較多、業務鏈條不斷延伸的情況下，強化紀檢監察工作的深度和力度，完善懲防體系建設；四是建立《黨委黨風廉政建設責任制》并下發考核辦法，年初由黨委書記分別與各所屬單位、各部門以及全體外派干部簽訂責任書，嚴格按照干部管理權限，逐級建立《廉潔從業檔案》；五是制定完善《黨風廉政建設責任制實施辦法》、《紀律檢查委員會工作辦法》和《效能監察管理辦法》，將廉潔文化理念固化于制度建設中；六是以“全程參與、重點監督”為原則，加強對資金運作、項目建設和人員素質等方面的管理，敢于動真、碰硬。促廉惠民新機制運行以來，黨風廉政和反腐敗工作成效明顯，員工反映良好，既無違法違紀行為，也有效提升了民生服務效能。

記者：黨委是如何充分發揮黨的政治優勢，創新推進“四個同步”，提供有力思想組織保障？

王新萼：物流公司黨委始終把黨建放到整個物流公司科學發展的大局中去思考、去謀劃，創新推進“四個同步”，即黨的組織設置與公司設立方案同步考慮；黨組織負責人與公司經營管理人員同步安排；黨的工作機構與公司經營管理機構同步設置；黨組織工作與公司經營管理工作同步開展和考核。

在十八大召開之前，黨委根據上海市經信委部署，積極落實上海市第十次黨代會代表選舉工作，組織所屬基層黨組織推薦提名、預備人選票決和黨員大會選舉，黨組織參與率達到100%，黨員參與率達到94.6%。我當選為上海市第十次黨代會代表后，認真履行職責，圍繞上海市航運中心建設、物流行業發展積極獻言獻策。接著，黨委領導在季度經營分析會、周例會、中心組學習等會上深入部署十八大保障工作，形成黨政合力，全力做好安全生產、維護穩定。同時，又組織開展“喜迎十八大”系列主題活動，通過展示公司快速發展成果與面貌的攝影圖片展、參觀中共“一大”會址《光輝的歷程——中共一大至十七大》展覽等活動氛圍，把全體員工的思想和行動都統一到中國航油、物流公司的決策部署上來。

十八大勝利召開之后，黨委中心組除了在第一時間擴大學習黨的十八大精神，推薦黨委成員認真參加學習十八大中央宣講團、上海市宣講團培訓外，還制定《十八大輪訓計劃》，集中組織開展系統輪訓；全體黨員也積極參加學習培訓、專題組織生活和座談討論，以學習領先引領思想領先，帶動工作領先。黨委還將學習貫徹十八大精神與學習中央政治局“改進工作作風密切聯系群眾”八項規定結合起來，為干部黨員配發《黨的十八大文件匯編》等書目，將學習十八大精神推向深入。與此同時，黨委將創先爭優活動與推進物流公司跨越式發展有機結合，大力推進理念創新、管理創新和服務創新。一是開展“一諾雙責三滿意”黨員責任區活動，深入落實黨委提出的“公司為客戶提供優質服務，總部機關為基層提供服務”的理念；二是開展“五個一”讀書活動，逐步建立黨員學習長效機制；三是與“結對幫扶”活動結合，組織黨員服務基層、服務群眾。在活動中，各級領導干部帶頭建立聯系點12個；各級黨組織完成公開承諾97條，廣大黨員完成公開承諾432條；組織黨員開展志愿服務163人次，營造了崇尚先進、爭創一流的良好局面。

記者：鐵軍，不是一般的稱謂，也不是一般的贊美，而是一種力量、一種輝煌、一種追求。你們是如何在各種硬仗面前方顯“鐵軍”本色的？

王新萼：鐵軍本色就是在關鍵時刻能夠拉得出、頂得住。培養和造就一支堅忍不拔、執著而堅定地破解難題的鐵軍隊伍，始終是我們物流公司能夠勇立潮頭的動力。

比如，浙江儲運公司積極培育“艱苦創業、樂于奉獻”的團隊精神，針對平湖儲運基地項目建設需要，成立“項目建設突擊隊”，開展“爭做生產技術能手，打造項目攻堅尖兵”的崗位大練兵，突擊隊成員頂著施工現場的高溫酷暑，發揚特別能吃苦、特別能戰斗的精神，在首船靠泊接卸工作中，提前2周進行多次模擬演練，順利通過各類理論、現場考試，確保各項操作符合安全管理要求，并在正式接卸過程中高標準的一次開車成功。

北方儲運公司則提出建設“扛得住重擔、負得起責任、挑得起大梁”的鐵軍隊伍，組織開展了“大干90天，實現雙過半”勞動競賽，各個部門立下“軍令狀”，在分析基地項目建設重點和難點基礎上，掀起項目建設熱潮。公司骨干發揚 “五加二、白加黑”的忘我精神，犧牲節假日休息，同現場人員一起參與施工，還成立“青年突擊隊”，深入各施工崗位，進行文明施工、安全生產的宣貫和監督。目前，基地項目主體工程已經基本完工，力爭第三季度試運行。

在十八大召開的重要時刻，浦航公司油品碼頭接卸外貿來船3艘，內貿來船4艘，累計卸油量11.2萬噸；輸油7次，累計輸油11罐次，累計輸油近7.5萬噸，創下歷年來國慶假期接卸轉輸量的新紀錄。每一艘來船，每一次輸油，值班領導都親臨現場，精心安排；公司員工一絲不茍、盡心盡責，為貨主提供優質的服務，為“百日安全生產倒計時活動”開了好頭。

“信念如鐵、意志如鐵、紀律如鐵、素質如鐵、團結如鐵、作風如鐵”，如今“六鐵精神”已經深深根植于物流公司鐵軍隊伍之中。正是這樣一支的隊伍，讓公司各項安全指標全面受控，實現了“零事故、零傷害、零污染”的目標，安全生產形勢總體平穩。到2015年，公司將實現營業收入15億，利潤3.1億元，總資產58億。

有夢想才有希望，有精神才有力量。昨天不足以勾畫明天。昨天、今天、明天之所以可能連在一起，是因為有不變的傳承、不斷發揚的“六鐵精神”！