淺談地鐵通風空調系統施工中的若干問題

袁寧潔

摘要：地鐵的快捷和方便，使得其成為我國大型城市解決日益緊張的交通問題的主要方式。目前，我市也積極發展地鐵項目，地鐵二號線己于2012年9月開始運行，一號、三號、四號線也陸續開始設計施工，其建成后將為城市的迅速發展解決目前已有的交通問題。筆者通過結合自身的工作與掌握的理論知識，對地鐵通風空調系統的施工階段中如何有效的進行安裝施工，最大程度的優化施工進度，及空調施工中不可忽視的種種問題進行了分析，為地鐵通風空調系統的順利施工提供一定的支持參考。

關鍵詞：地鐵通風空調系統；施工組織；施工對策

中圖分類號：U231.5 文獻標識碼：B 文章編號：1674-3954（2013）21-0160-02

引言

地鐵工程由于其結構復雜，環境密閉、連通地面的疏散出口少，逃生路徑長等特點，給整體施工帶來了很大的困難。我國各個城市中在地鐵建設中對地鐵的通風空調安裝施工極為重視，將此做為整個安裝項目的重要環節之一。同時，國家規范中對地鐵通風空調施工也提出了很高的設計標準和設置要求。因此，如何有效合理的安排地鐵通風空調施工進度，與土建專業合理密切地配合，保證通風空調系統的施工質量，就顯得非常重要。

1 基本概述

地鐵通風空調工程由隧道通風系統、車站大系統（即車站站廳、站臺公共區通風空調及防排煙系統）、車站小系統（即地鐵設備辦理用房的通風空調及防排煙系統）以及空調水系統組成。

2 施工準備階段注意事項

（1）熟悉圖紙。施工單位應先組織技術人員認真核對圖紙，對通風空調系統施工圖中的設計說明、平面圖、系統圖、設備型號、材料規格等進行認真復核后，檢查平面圖、系統圖之間是否有矛盾，施工圖紙中是否有不合理之處，各安裝專業之間是否有矛盾，預留孔洞的軸線位置在各冊圖紙上是否一致。

（2）施工前建設單位會組織設計、安裝、監理等各環節工作人員召開施工前技術交底協調會議，施工人員應將提前發現的問題盡可能的在會議上提出，由設計人員在施工前對提出的問題進行詳細解答和解決。

（3）技術交底協調會后，施工單位進場應針對此次地鐵通風空調工程，編制切實可行的施工組織方案。因地鐵工程不同于一般的民用建筑，具有地下施工，環境較密閉，通道狹窄等施工特點。因此，在施工方案上必須要有針對性，如針對各種通風空調設備均應該有詳細的安裝方案，大型設備還應編制設備運輸和吊裝方案；針對施工中出現的明火，要有排煙防范措施；充分考慮施工中各個工種之間的交叉施工，合理安排各環節的施工順序，有必要時各工種可穿插進行。

（4）安裝單位進場后，要檢查土建施工時預留的大小系統風管、水管孔洞位置是否準確。復核時應對照本專業孔洞預留圖，同時參照平面圖位置檢查。若有不一致，要及時聯系土建單位協商修改。

（5）地鐵通風空調系統的隧道風機、排熱風機、冷水機組等設備具有尺寸大、重量重的特點。因此要提前聯系業主和設備供貨單位，安排好設備基礎的確認工作和設備的合理進場時間。大型設備的進場要預留專門的運輸通道。只有提前安排好設備的進場日期，才不至于影響設備管理用房的后砌墻體工作。

（6）地鐵通風空調系統的組合式風閥、消聲器尺寸大，對土建結構要求高，一旦尺寸弄錯，返工難度很大。因此，施工前，需要聯系供貨單位到現場進行測量，以方便將來的安裝。

3 施工階段注意事項

3.1 設備材料的防銹、防腐和保溫

地鐵施工場站具有相對封閉、空氣流動性差等特點，造成了施工現場相對濕度很大；特別是每年夏季因地面溫度和地下溫度差異大，地下空氣濕度大，各種設備材料，特別是金屬材料上會有大量結露；同時，地鐵在建筑施工時會產生的大量水蒸氣而無法及時排出，施工現場環境濕度無法保證。因此，在這種環境下，對設備材料的防銹、防腐要求就顯得格外重要。各種設備、材料在進場前都要做好防潮、防腐等保護措施，在設備采購時適當提高設備防護等級。必要時應采取特殊措施，如采用臨時通風或除濕機等方法降低關鍵設備用房濕度，保證設備不受影響。

地下環境潮濕，風管、水管均會出現結露，嚴重的會引起保溫層脫落，特別是在一些關鍵設備用房，出現這種情況時對設備運行造成很大的影響，因此，地鐵施工中對風管、水管的保溫尤為重要，在施工過程中各環節應嚴格做到以下幾點：

（1）嚴格把好保溫材料質量關，保溫材料應滿足設計及規范要求，采用不燃材料、容重、絕熱系數、厚度等應滿足設計要求。

（2）安裝施工單位注意做好保溫材料的運輸、堆放、施工等環節的保護工作，因現在的保溫材料一般為鋁箔面離心玻璃棉板材，容易吸潮，一旦受潮或吸水后保溫性能大大降低。

（3）防止“冷橋”現象，嚴禁支吊架直接安裝在風管、水管下方，中間應按照設計要求設置墊木或酚醛墊塊，注意加強對支吊架、風管法蘭處的保溫質量檢查工作。

（4）為防止天長日久，膠水老化、保溫釘脫落、保溫層塌落的現象出現，保溫后最好采用打包箍的辦法，以防保溫層脫落。這樣做既增強了保溫效果，又延長了風管壽命。

3.2 嚴格控制好防火封堵施工質量

由于地鐵場站的相對封閉、出口狹窄等特點，因此在施工過程中應充分認識到地鐵防火封堵在防火、救災工作中的重要性。地鐵工程防火封堵施工質量的好壞不僅關系到地鐵工程自身的防火，而且決定了防火救災系統在關鍵時候能否發揮作用，控制著火范圍，即時消除火災隱患。防火材料應選擇國家相關部門檢測合格的產品，以確保防火封堵工作滿足設計要求。某些特殊部位應該一邊施工一邊進行防火封堵工作。

另外，嚴把施工工序和規范操作規程，安全施工，減少明火與可燃、易燃物的隔離和保管，強化施工工人的安全意識，減少火災事故的發生，將火災防范于未然是非常必要的。

3.3 其他一些安裝技術要點

（1）軌行區應安裝牢固可靠的支吊架，并且應適當減小支吊架的間距，增加支吊架的數量。做好支吊架的承重試驗。并且要有相應的防松動措施。以確保今后軌行區的安全運行。

（2）風管、水管的施工均要符合設計要求，注意各部件與管道的匹配。風管安裝前應對風管內部進行清理，保證風管內部清潔，風管安裝完成后應對風管開孔部位進行臨時封堵，防止灰塵進入風管，確保管道通暢，避免堵塞。

（3）風閥、水閥的手柄均應設置在便于操作的位置，使閥門開、關自如，便于檢修。且盡量避免安裝在軌行區內。

（4）風管制作時應注意彎曲半徑滿足要求，以減少風管阻力，降低風系統噪聲。

（5）防火閥安裝位置應滿足規范要求，應單獨設置支架；所有風閥在安裝后必須進行手動操作，檢查開、關是否靈活，手動復位是否方便；防火閥安裝前應檢查熔斷片是否己脫落。

（6）組合風閥和消聲器安裝，應從便于安裝、調試和維修等幾方面進行綜合考慮。風閥本體應盡量露在墻體外面，四周預留一定的距離，以便于日后維修。對于帶有方向性的組合風閥應注意安裝時的葉片方向。執行器應安裝牢固，安裝位置便于操作和維修。

4 結束語

總之，只有充分認識地鐵通風空調系統在整個工程施工中的重要性，做好施工前技術交底、進度規劃等前期籌劃工作后，認真編制通風空調系統專業施工方案，再著手按部就班進行施工，同時在施工過程中，要注意分析以往工程施工中存在問題，層層落實責任，及時發現問題，解決問題，保證施工質量和進度。