毛澤東提出“第二次結合”的背景和原因探析

郭文俊

摘 要：新中國成立不久，毛澤東就明確提出開始探索社會主義建設道路“第二次結合”，“第二次結合”是取得馬克思主義中國化“第一次結合”勝利的必然結果，是20世紀50年代“以蘇為鑒”實踐過程的有益嘗試和必由之路，是社會主義改造過程中的經驗積累，也是黨和人民加快建設現代化的迫切要求。

關鍵詞：毛澤東；“第二次結合”；背景；探析

馬克思主義與中國實際“第二次結合”是中華人民共和國成立以后中國共產黨根據中國社會經濟文化落后的實際，運用馬克思主義探索中國社會主義革命和建設道路的過程。探討馬克思主義與中國實際的第二次相結合，對于深刻認識馬克思主義中國化的發展歷程、揭示其與馬克思主義中國化“第二次歷史性飛躍”之間的內在聯系有重要的意義。

一、馬克思主義中國化“第一次結合”勝利的必然結果

馬克思主義中國化所要解決的歷史課題是在中國這樣一個貧窮落后的東方大國如何進行民族民主革命及社會主義革命和建設，實現民族獨立和民族復興。新中國的成立標志著中華民族取得了獨立和自由，也標志著“第一次結合”探索的結束。

歷史是連續的和繼承的，面對實現社會主義現代化和中華民族的偉大復興的新課題和新任務，中國共產黨人自然而然地就把“第二次結合”的奮斗目標提上歷史日程。這一時期，實現從新民主主義到社會主義的轉變的歷史過程也是實現從“第一次結合”向“第二次結合”的轉變的歷史必然。

到1952年底，我國民主革命的遺留任務已經完成，毛澤東和黨中央對1951年確定的先搞工業化建設再向社會主義過渡的共識有了新的認識，認為在新形勢下開始向社會主義過渡的時機已經到來，需要重新思考向社會主義過渡的時間和步驟問題。1952年9月，毛澤東在討論第一個五年計劃的中央書記處會議上提出現在就要開始用“十年到十五年基本上完成社會主義，不是十年以后才過渡到社會主義”。可以說，這既是醞釀提出過渡時期總路線的開始，也是毛澤東對中國自己社會主義建設道路的初步探索，即對“第二次結合”的初步探索。

過渡時期總路線的醞釀，最核心的內容就是中國工業化道路的問題，即如何處理重工業、輕工業和農業的發展關系問題。毛澤東反對片面發展重工業，主張按“農輕重”為順序，即以農業為基礎、以工業為主導的國民經濟建設方針。這一思想，突破了前蘇聯模式，對社會主義經濟體制進行了創造性的構思。

二、社會主義改造過程中的經驗積累

開始著手社會主義改造，從某種意義上來講就是馬克思主義與中國實際第二次結合的正式開始，因為在這一探索過程中已經開始涉及到了未來中國社會管理體制、經濟制度等一系列內容，為后來的中國社會指出了發展方向。

面對社會主義改造，毛澤東看到了生產力還十分落后，他曾多次用“一窮二白”來形象地比喻我國底子薄、基礎差、經濟文化十分落后這一基本國情，如何大力發展社會生產力，建立起強大的物質基礎發展社會主義的生產力，是馬克思主義中國化的一個重大的時代課題。

如何實現社會主義改造、建設社會主義現代化強國，這對中國共產黨和中國人民來說都是前所未有的大事。在探索新民主主義到社會主義轉變的過渡性社會形態、實現社會主義改造過程中，我們基本上是照搬了前蘇聯的經驗。

在社會主義改造過程中，以毛澤東為代表的中國共產黨人從中國實際出發，提出了一系列有中國特色的社會主義改造之路，實現了“第二次結合”探索上的重大突破。最具特色的一點就是用和平方法進行改造。如何實現對資本主義工商業的和平贖買，無論是馬克思、恩格斯還是列寧都進行了一定的探索，但都未成功。中國共產黨人從自身實際出發，堅持用和平的辦法，保證了我國社會主義改造的順利進行。和平改造，一方面解決了實現社會變革與經濟發展、消滅剝削制度這類通常難以解決的矛盾問題；另一方面也進一步發展了中國共產黨與民主黨派的關系，為中國新型政黨制度的發展提供了歷史前提。

在社會主義改造過程中，我們堅持社會主義工業化建設與社會主義改造同時并舉，采取積極引導、逐步過渡的方式，圍繞著社會主義工業化建設這個中心任務進行。在這個過程中，探索出了一系列從低級到高級逐步過渡的方法及區別對象、用不同的辦法積極引導、逐步過渡的方式，為即將全面展開的“第二次結合”奠定了實踐基礎，提供了理論和制度參考。

三、“以蘇為鑒”過程的有益嘗試

新中國成立初期，在恢復國民經濟過程中，我們照搬了前蘇聯高度集中的計劃經濟體制，“一五”計劃期間，調動全國的人力、物力和財力，建設了前蘇聯援建的156項重點工程，初步奠定了我國工業化的基礎，在保障人民生活等方面發揮了重要作用。對于這一點，毛澤東后來指出，“因為我們沒有經驗，在經濟建設方面，我們只得照抄蘇聯”，“這在當時是完全必要的，同時又是一個缺點，缺乏創造性，缺乏獨立自主的能力。這當然不應當是長久之計”。

1956年，前蘇聯共產黨二十大對前蘇聯社會主義建設中存在的一些嚴重問題進行了揭露。前蘇聯共產黨二十大以后，毛澤東認為它對我們最重要的教益是要獨立思考，提出要“以蘇為鑒”，進行馬克思主義與中國實際的第二次結合，找到在中國進行社會主義革命和建設的正確道路。

在對符合中國實際的社會主義建設道路的探索過程中，形成了許多重要的理論觀點，取得了初步成果。這些理論觀點，集中體現在《論十大關系》《關于正確處理人民內部矛盾的問題》《九論》等文章中。毛澤東后來說：“一九五六年四月的《論十大關系》，開始提出我們自己的建設路線，原則和蘇聯相同，但方法有所不同，有我們自己的一套內容。”

毛澤東在社會主義的初步探索中，取得了一系列寶貴的理論成果，包括社會主義建設走自己的路的思想；“建立”社會主義并不等于“建成”社會主義，社會主義要經歷“不發達的社會主義”階段和“比較發達的社會主義”階段；關于社會主義社會矛盾論的思想；關于正確處理“重工業、輕工業和農業的發展關系”的思想；提出要利用商品生產、商品交換和價值法則為社會主義服務，在社會主義經濟占優勢的條件下“可以消滅了資本主義，又搞資本主義”等。這一系列重要思想的提出，不僅是“第二次結合”的重要理論成果，也為后來的改革開放和社會主義建設提供了寶貴的思想來源和理論支撐。

四、黨和人民加快建設現代化的迫切要求

當中國人民在中國共產黨領導下建立社會主義制度后，開始了社會主義建設過程。在嶄新的社會主義制度下，長期被壓抑或掩蓋的社會需求都被激發出來。隨著社會主義建設的進展，人民群眾各方面的需求也日益增長。如何大力發展社會主義的生產力，滿足廣大人民群眾日益增長的物質文化需求成為黨和國家首要解決的重大歷史和現實課題。

毛澤東認為，人民具有強大的力量，發揮人民群眾的創造性、調動積極因素是堅持正確政策路線的保障。在《論十大關系》中，他明確提出：“我們一定要把黨內黨外、國內國外的一切積極的因素，直接的、間接的積極因素，全部調動起來，把我國建設成為一個強大的社會主義國家。”在《關于正確處理人民內部矛盾的問題》中，毛澤東指出，正確處理人民內部矛盾是為了“使全體人民比較順利地走過目前的過渡時期，鞏固我們的新制度，建設我們的新國家”。1956年9月，黨的八大就指出，我國社會主義改造基本完成之后，無產階級與資產階級之間的矛盾已經基本解決，“我們國內的主要矛盾，已經是人民對于建立先進的工業國的要求同落后的農業國現實之間的矛盾，已經是人民對于經濟文化迅速發展的需要同當前經濟文化不能滿足人民需要的狀況之間的矛盾”。這一表述是符合我國客觀實際的。

但是，由于我們黨對社會主義建設的經驗不足，在黨的八大二次會議上通過了“鼓足干勁，力爭上游，多快好省地建設社會主義”的總路線。這條總路線盡管強烈地反映了廣大人民迫切要求盡快改變我國貧窮落后狀況的愿望，但由于忽視了經濟規律，夸大了主觀意志的作用，引發了“大躍進”“人民公社化”運動，結果對國家的發展和建設造成了極大的破壞。歷史給我們的深刻教訓是：社會主義經濟建設，決不能單憑善良的主觀愿望，急于求成，更需要遵循經濟發展規律，否則只會受到客觀規律的無情懲罰。

五、對我國國情的正確判斷

毛澤東提出“第二次結合”，一個重要的是前提是我們已經建立了中國共產黨領導的新民主主義的國家政權，黨有領導中國社會主義建設的能力，廣大人民擁護新的政權。1956年底，三大改造任務提前完成，是我們認識到“我國的階級之間的矛盾已基本解決，需要實現黨的工作重心轉移”的基本依據。

1956年2月到7月，毛澤東連續聽取國家34個部委的匯報，對中國國情有比較全面、清醒的認識。他認為中國已經建設了社會主義基本制度，而新生的社會主義制度還是不鞏固、不完善的，生產力還十分落后。在此基礎上，八大前后，以毛澤東為代表的中國共產黨人在破除對前蘇聯經驗的迷信之后，對中國社會主義建設道路進行了全方位的探索。

如何實現中國的社會主義現代化建設，在馬克思列寧主義的經典著作中找不到現成答案，而“第一次結合”的具體經驗也不能夠直接運用于解決新的歷史任務，所以實現“第二次結合”的思想，是毛澤東在新的情況下、面對新的歷史課題提出的，是毛澤東根據中國實際所作的自覺思考，具有深刻的歷史必然性。毛澤東在明確提出“第二次結合”之后說：“這個問題我幾年前就開始考慮，先在農業合作化問題上考慮怎樣把合作社辦得又多又好又快，后來又在建設上考慮能否不用或者少用蘇聯的拐杖。”

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