高速公路瀝青路面養(yǎng)護對策選擇的研究

李紅峰

摘要：高速公路瀝青路面作為公路工程路面常用的作法，其在公路工程施工中得到迅速發(fā)展。高速公路瀝青路面必須具有足夠的強度、足夠的穩(wěn)定性，針對這些要求，我們在高速公路瀝青路面工程施工中，從選材到工藝控制、現(xiàn)場施工都應(yīng)該加以嚴格的控制。

關(guān)鍵詞：高速公路；瀝青路面；養(yǎng)護對策

中圖分類號：U418.6 文獻標識碼：B 文章編號：1674-3954（2013）21-0314-02

引言

隨著國家對城市道路建設(shè)的重視不斷加深，我國城市道路交通網(wǎng)已經(jīng)得到了很大的改善，高速公路瀝青公路路面的施工技術(shù)在現(xiàn)實中也得到了廣泛的應(yīng)用。高速公路瀝青路橋工程施工在現(xiàn)代交通建設(shè)中扮演著重要的角色，加強對高速公路瀝青路橋工程施工要點的管理有利于促進我國路橋施工技術(shù)的發(fā)展。下面就圍繞著高速公路瀝青路面養(yǎng)護對策選擇展開分析。

1 瀝青路面養(yǎng)護的重要性

在我國己建成通車的高等級公路中，約80%的為瀝青路面。瀝青路面的養(yǎng)護占公路日常養(yǎng)護的比重很大。修建公路需要耗費大量的人力、物力和財力，是國家的一項寶貴資產(chǎn)，每一位公民都有責任和義務(wù)使用好和管理好它。但隨著時間的推移，瀝青路面會因氣候環(huán)境的影響和行車荷載的作用下，產(chǎn)生不同程度的退化。而路面養(yǎng)護就是采取有效技術(shù)手段來減緩這種退化，使路面在設(shè)計壽命期內(nèi)提供良好的服務(wù)質(zhì)量。所以，瀝青路面養(yǎng)護不僅是維護國家資產(chǎn)，更重要的是保證人民群眾的生命、財產(chǎn)安全。

2 瀝青養(yǎng)護的目的

路面保持有一定的強度、剛度及穩(wěn)定性，使路面結(jié)構(gòu)具有足夠的抗疲勞強度以及抗老化形變累積的能力，確保其耐久性，并使路面平整、完好，路拱適度，排水暢通，行車順適、安全；提高高其技術(shù)狀況。

3 機械作業(yè)對瀝青路面的影響

3.1 攤鋪機

施工中的基準控制方面主要是：上面層“走雪撬”以及底面層的“走鋼絲”。現(xiàn)實結(jié)果表明，效果還是很好的。用于承托儀表傳感器的基準線要張拉好，底面層施工前確定各樁位鋼絲的高度，高度要認真調(diào)整。鋼絲拉力要大于784N，如果不符合這個要求，最終會導(dǎo)致路面起伏。靠儀表來實現(xiàn)路面標高的控制是工程中常用的方法之一。攤鋪機達到設(shè)計高程是根據(jù)自動找平儀的指令，主要是因為攤鋪機帶全自動調(diào)平裝置。通過這樣的操作鋪出來的路平整度好，走在上面感覺也很好。在進行鋪路之前要對儀表進行調(diào)試，如果檢查不仔細就會遺漏很多的小的細節(jié)。舉個例子來說，儀表反映遲緩。儀表反應(yīng)遲緩，如果再碰到微調(diào)器不當使用，在儀表升降太快的情況下，鋪出的路平整度會受到很大的影響。

3.2 夯錘對瀝青路面的影響

混合料級配與夯錘的頻率都是有很大的關(guān)系的，要選定合適的頻率，要按照相關(guān)規(guī)定，嚴格篩選。

如果夯錘頻率過大，當夯錘作用在攤鋪較薄的上面層，那么就會造成熨平板共振，攤鋪機找平裝置處于不穩(wěn)定狀態(tài)，在這種情況下，瀝青路面的平整度會受到很大的影響。振搗器、夯錘皮帶應(yīng)經(jīng)常檢查。振搗頻率快慢不一，一般是由皮帶過于松弛造成的，頻率快慢不一會導(dǎo)致路面“搓板”。

如果攤鋪機行駛方向發(fā)生偏斜，那么就應(yīng)該及時校正。如果攤鋪機履帶一邊前進，與之相反的另一邊就會出現(xiàn)緩慢前進的情況。向前抬高小臺階會在快的一邊出現(xiàn)，向后受力作用而后退運動的小臺階會在慢的一邊出現(xiàn)。這兩個小臺階會影響路面平整度，進行相關(guān)操作時要采取一些科學(xué)有效的措施進行消除。

3.3 現(xiàn)場人工修補

先不考慮到底是哪一種原因，在施工過程中只要發(fā)現(xiàn)混合料中混雜有枯料，就必須徹底挖除，在挖除之后要盡快換上經(jīng)過國家相關(guān)部門驗證合格的混合料。如果僅僅采用人工填平混合料的模式，那么在這種情況下往往都是不可能達到攤鋪機鋪筑的水平，必然會影響路面平整度。

4 高速公路瀝青路面常見災(zāi)害及養(yǎng)護措施

4.1 沉陷

路基由于水文條件很差或翻漿而過于濕軟，通過路面?zhèn)鹘o路基的輪載應(yīng)力超過了土的抗剪強度，車輪輪帶處的路面便出現(xiàn)較大的沉陷變形，并在輪帶兩側(cè)伴隨出現(xiàn)隆起現(xiàn)象。路面結(jié)構(gòu)的變形能力不能適應(yīng)這樣大的彎曲變形，便會產(chǎn)生裂縫，逐漸發(fā)展成網(wǎng)裂。

4.2 坑槽、松散

坑槽指在行車荷載等外力作用下使得路面骨料局部脫落而產(chǎn)生的深度大于2.5cm，面積大于0.1m²的坑洼。面層集料之間的粘結(jié)力喪失或基本喪失，路表面可觀察到成片懸浮的集料或小塊混合料，面層部分區(qū)域明顯不成整體。干燥季節(jié)，在行車作用下可見輪后粉塵飛揚。

坑槽治理方法：

路基完好，坑槽深度僅涉及下面層的確定所需修補的坑槽范圍，一般可根據(jù)路面的情況略大于坑槽的面積，修補范圍應(yīng)方正并與行車方向平行或垂直。

5 公路瀝青路面養(yǎng)護和管理的一些具體措施

（1）建立管理體制，完善公路瀝青路面養(yǎng)護管理體制，這其中最重要的是完善責任體制。在日常生活中，我們只是注重對路面和路基的養(yǎng)護，而忽略了對大橋涵洞的防護和相關(guān)設(shè)施的維護。每當暴雨、山洪發(fā)生后，雨水掏空路基，造成路面垮塌。所以說，要對公路瀝青路面和其沿線的構(gòu)造物進行保護，這樣才能從根本上起到養(yǎng)護公路的目的。知道了這些常識之后，一套公路養(yǎng)護管理辦法應(yīng)該盡快制定。明確責任、建立制度公路管理部門擬定公路養(yǎng)護評定標準、簽訂公路瀝青路面養(yǎng)護責任書，制訂出切實可行的公路養(yǎng)護獎懲機制，明確相關(guān)路段管理人員、養(yǎng)護質(zhì)量。同時養(yǎng)護人員要配合交通協(xié)管員定期檢查考核，依據(jù)養(yǎng)護質(zhì)量兌現(xiàn)獎懲規(guī)則。

（2）養(yǎng)護隊伍的組建。為了各種突發(fā)事故的能夠在最短的時間內(nèi)得到搶修，精煉的人員、全面的技術(shù)配套的機械是不能少的。除此以外還有明確責任，把每一段公路落實到每一個養(yǎng)護人員。爭取把相關(guān)的工作人員轉(zhuǎn)向?qū)＜倚图夹g(shù)人員，指導(dǎo)養(yǎng)護管理人員的工作，和交通協(xié)管員一起做好工程公路的養(yǎng)護工作。發(fā)揮他們的積極性，健康發(fā)展公路的養(yǎng)護工作。

（3）資金渠道的拓寬。有效養(yǎng)護管理的關(guān)鍵是養(yǎng)護資金。年度工作考核要包含公路瀝青路面管理養(yǎng)護這一部分的工作。還有另外一方面，融資方式的擴大，籌資渠道的拓寬，社會、群眾、單位眾志成城可以籌措到更多的公路養(yǎng)護與管理資金。

（4）地方經(jīng)濟發(fā)展的重要基礎(chǔ)是公路養(yǎng)護工作的完善。密切聯(lián)系著人民群眾的生產(chǎn)生活。所以要堅持管、養(yǎng)并重的原則，深化公路改革促進管理質(zhì)量的全面提升。此外還需要養(yǎng)護資金的統(tǒng)籌安排、配套政策的制定，以科學(xué)發(fā)展觀為科學(xué)指導(dǎo)加強公路養(yǎng)護工作。

（5）隨著現(xiàn)代科技的發(fā)展和國家相關(guān)部門對公路作用的重視，公路養(yǎng)護的發(fā)展逐漸呈現(xiàn)一個高科技，高水平的趨勢，這種趨勢主要體現(xiàn)在公路養(yǎng)護設(shè)備的進步、養(yǎng)護材料制作工藝的進步以及路面結(jié)構(gòu)材料的改良。

（6）社會對公路要求和需求的增加是隨著公路的發(fā)展而不斷變化的。平安、高效的運輸條件是人們對公路的要求。公路常常會出現(xiàn)裂縫、下沉等問題。修補坑槽不僅效果差，而且影響車輛的平安暢通，繼續(xù)采取傳統(tǒng)的方法已經(jīng)不能夠解決現(xiàn)代社會對公路日新月異的要求了，施工設(shè)備的一體化是公路養(yǎng)護未來發(fā)展的必然趨勢。這種養(yǎng)護方式主要包括：銑刨、加熱等。這種方式明顯的好處是節(jié)約能源而且還可以提高養(yǎng)護效率，效率的提高主要體現(xiàn)在路面材料的再利用，瀝青的循環(huán)利用就是一個很好的例子。

6 結(jié)束語

高速公路瀝青公路路面的施工技術(shù)在現(xiàn)實中也得到了廣泛的應(yīng)用，在現(xiàn)代交通建設(shè)中扮演著重要的角色。加強對高速公路瀝青路面工程施工要點的管理，有利于促進我國路橋施工技術(shù)的發(fā)展。本文圍繞著高速公路瀝青路面養(yǎng)護對策選擇展開分析，希望本文的分析能夠給相關(guān)的工作人員以啟示和借鑒。

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