淺談混凝土在公路橋梁建設當中的重要作用

婁博

摘要：在公路橋梁建設當中使用混凝土，可以提高路橋路面的強度。此外，混凝土的高抗折強度可以大大提高公路橋梁的質量。采用混凝土，可以顯著提高路面的承載能力，在延長使用壽命的同時，還會降低成本。本文通過陳述混凝土的特點與性能，對其在公路橋梁建設中應用高性能混凝土的優勢和作用進行分析。

關鍵詞：公路橋梁建設；混凝土；科學性

中圖分類號：U445.57 文獻標識碼：B 文章編號：1674-3954（2013）21-0327-02

公路橋梁建設作為一項基礎設施，其對社會和經濟發展都存在著密切的關系。混凝土在工程建設中的高效使用并采用科學的方法，將混凝土進行有效配比，不但適合工程的性質，而且能夠將其必要的性能提高。使用混凝土進行公路橋梁建設，對社會具有重要的意義。

1 混凝土的特點和性能

1.1 混凝土的相關術語及涵義（見表1）

1.2 混凝土的主要特點

混凝土作為當代最主要的土木工程材料之一，屬于是一種人工石材。形成混凝土的成分包括有膠凝材料，顆粒狀集料，加入水進行攪拌，在必要的時候，還要按一定的比例配制外加劑和摻合料，當這些材料被攪拌均勻之后，經過加工密實成型，再通過養護硬化的工序，這種新型的石材就形成了。

混凝土與其他的材料相比較，其強度和耐久性會更好一些，而且具有很高的抗壓強度，所以很適合于在公路和橋梁建設中使用。事實上，混凝土的應用范圍比我們想象的還要廣泛，原料豐富，價格低廉，加之生產工藝簡單，這樣的成本高效益材料已經被很多的領域所認識。除了建筑工程施工行業，包括土木工程、地熱工程等中，混凝土也是重要的材料。

1.3 混凝土的主要性能

1.3.1 混凝土具有和易性

混凝土拌合物最重要的性能，也被稱為是“混凝土的工作性”。其是指新攪拌的混凝土通過各種工序時候，可以獲得質量均勻、成型密實的性能。這些性能主要包括有拌合物的稠度、流動性、可塑性、抗分層離析泌水的性能及易抹面性等。

對于混凝土拌合物的和易性測定的方法和指標，要與施工工藝關系密切。通常包括以下三個方面的含義，即流動性、保水性和粘聚性。

（1）流動性

流動性的主要影響因素是混凝土用水量，所反映出的是拌合物的稀稠程度。當新拌混凝土通過了自重或機械振搗的作用，流動性產生了，并被均勻密實地填滿模板。混凝土的流動性要干濕適中。太濕，就會導致分層離析現象出現；太干，難以振搗密實。這兩種現象都會影響混凝土的質量。

（2）粘聚性

粘聚性所反映的是混凝土拌合物的均勻性，主要的影響因素是膠砂比。如果混凝土的粘聚性能較好，就會在組成材料之間產生一定的粘聚力。否則，就很容易造成混凝土在振搗后會出現蜂窩和空洞等現象。

（3）保水性

保水性所反映的是混凝土拌合物的穩定性，主要影響因素是水泥品種、用量和細度。當混凝土中具有一定的保水能力，那么就不會嚴重的泌水現象發生。但是，如果混凝土的保水性能很差，就會在攪拌物內部形成透水通道，進而降低了混凝土的強度和耐久性，導致混凝土的密實性不達標。

1.3.2 混凝土的強度

混凝土的強度，是指混凝土抵抗壓、拉、彎、剪等應力的能力。影響混凝土強度的因素有很多，如水灰比、水泥品種和用量、集料的品種都會對混凝土的強度產生影響，攪拌、成型、養護等都可以稱為直接影響的因素。

1.3.3 混凝土的變形

在一些環境因素的影響下，混凝土會產生變形。由于水泥水化、水泥石的碳化和失水等因素，還會產生收縮變形。在荷載以及溫濕度的影響下，往往會有彈性變形、塑性變形和溫度變形出現。

長期荷載作用下，應力不變，應變持續增加的現象被稱為是“徐變”。在應變不變的情況下，如果應力持續減少，那么就被稱為“松弛”。

混凝土還具有一定的抗凍性，以及良好的耐久性，在寒冷地區使用這種材料進行施工建筑是非常適合的。但是如，果混凝土受到了凍融交替作用，就容易造成損壞。

不同的施工項目，對于混凝土的要求也不盡相同。在一些要求較高的工程建設中，需要混凝土具有良好的抗滲性和耐蝕性。

2 在公路橋梁建設中使用混凝土需要注意的問題

2.1 耐久性

耐久性是混凝土的一大特性，特別是對于環境因素的變化，混凝土都能夠很好低體現出應變力。但是，在生產工藝和建筑技術不斷地發展變化著，那么在混凝土的使用中，需要注意的事項也是很多。

2.1.1 耐腐蝕性

混凝土具有耐腐蝕性的性能，那么在進行公路橋梁建設當中，使用混凝土具有很大的優勢。可是，鑒于在一些較為特殊的酸堿環境中，如果在工程實踐中保護層出現了破壞，那么，被混凝土保護著的鋼鐵骨架就會在水和空氣的作用下受到侵蝕，這就會威脅到工程的安全。

2.1.2 抗凍性

混凝土具有較強的抗凍性，所以，進行公路橋梁建設使用混凝土，即便是北方步入寒冷的冬季，也不會影響到施工質量。但是混凝土的使用具有條件的限制，如果超出了這個局限，就會影響到混凝土的使用效果，從而造成了施工問題出現。

2.2 拉伸強度

混凝土具有一定的拉伸度。使用這種材料進行公路橋梁建設具有很強的優勢。但是，如果在施工的過程中，應工程的性質，需要對混凝土進行不同成分的配比。這是就會影響到混凝土的性能。比如，在混凝土中摻進大量的碎石和砂礫，那么，經過了攪拌凝固之后，就會導致混凝土的脆性很高。在限制了水泥漿的拉伸強度的同時，在混凝土干裂之后，就很容易開裂。

在公路橋梁建設當中，如果發現板橋出現了經常性的彎曲，就是由于拉伸強度不夠的因素所造成的。

2.3 變形

在公路橋梁建設當中，對于混凝土的收縮性能要有所了解。因為隨著環境的變化，特別是在北方的冬天，一年四季分明，這種氣候變化，特別是溫度的大幅度起伏，就很容易對混凝土為主要材料而建設的公路橋梁的質量產生影響。

冬季的氣候寒冷，在低溫的條件下，混凝土就產生了收縮現象，到了夏天，溫度很高，經過了收縮的混凝土在膨脹，就導致了混凝土出現了開裂的現象。如果混凝土質的公路橋梁則因為這些因素而過早地出現了裂縫。從而，工程的持久性很低。不但在經濟上受到了損失，而且還帶來了危險。

事實上，混凝土的拉伸度是很好的，可以承受溫度變化。但是，其變形的的情況要受到一定的局限。如果因環境條件的因素，而導致了內部所產生的應力超過了混凝土的抗拉強度，就導致裂縫出現。

3 混凝土在公路橋梁建設中的應用

將混泥土應用到公路橋梁建設中，較之其他的材料存在著諸多的優勢。但是，因為工程建設對于材料標準的要求有所不同，加之環境因素的影響以及工程項目的特殊性，所以，對于在使用混凝土的時候，在一些工程中還需要對混凝土進行特殊處理。

3.1 使用混凝土進行公路橋梁建設的優勢

與普通的水泥相比較，混凝土由于其中的組成成分以及經過了特殊的工藝處理，所以，其具有力學強度方面的優勢，而且還具有其他建筑材料所不具備的穩定性、耐久性和施工性。

公路和橋梁在建筑工程中，都具有一定的特殊性，所以在建設中，對于材料的要求會比較高。很強的耐久性、抗壓性以及有極強的變形作用是公路橋梁建設中所必須的。因為混凝土的這些性能都能夠起到穩固路基，保持路基形態，所以可以減少路基下沉的危險性。如果單純使用水泥來筑路，工程的耐久性就會比較差，經過了混凝土的調和，就會實現高流動性、可澆注性和高粘聚性等的施工優點。

3.2 在公路橋梁建設中要科學地使用混凝土

在公路橋梁建設中，使用混凝土要根據工程的特點來加以科學地使用。混凝土的優點要充分地被利用，同時還要考慮到各項指標和性能要求。不但可以實現其社會價值，還會受到明顯的經濟效益。

4 總結

在公路橋梁建設中，耐久性問題涉及到整個交通的安全。作為一項重要的基礎設施，使用混凝土作為工程施工的建筑材料，在降低成本的同時，可以提高工程質量。混凝土的各種性能能夠為公路橋梁建設提供質量和安全的保障。但是，在對于混凝土還需要科學性地使用。

參考文獻

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