榮獲3枚一級勛章的47位開國上將功勛榜（六）

歐陽青

劉亞樓上將：虎嘯東北 領銜新中國空軍

劉亞樓成名很早，無論是級別和職務，還是戰功和名氣，在開國上將中都是佼佼者，他可謂軍政全能，以擔任政治主官起步，在參謀長的崗位上大放異彩，在司令員的位置上更是以善打突擊聞名全軍。

1930年6月，劉亞樓任紅四軍第三縱隊第八支隊政治委員。此時的劉亞樓年齡小，文化高，資歷淺，卻提拔快，堪稱我軍的希望之星和優秀青年將領之一。1930年10月至1936年12月的6年間，劉亞樓在紅四軍及改編后的紅二師，相繼擔任過團、師政治委員，尤其是在紅二師當了整整3年主官，為這支頗具戰斗力的紅軍主力部隊的不斷錘煉壯大，做出了重要貢獻。

劉亞樓真正建功立業是在中央紅軍進行長征期間，他作為紅二師政治委員，與師長陳光一起率部擔任一軍團的前鋒，取得了血戰湘江、強渡烏江、智取遵義、勇奪婁山關和四渡赤水河、飛奪瀘定橋、翻越夾金山等一系列重要戰斗的勝利；后調任紅一師師長，率部征服大草地；此后又升任第二縱隊副司令員，參與翻越六盤山、設伏吳起鎮等戰斗行動，為中央紅軍跳出強敵的包圍、勝利北上創造了條件。長征勝利到達陜北后，劉亞樓任紅二師師長，與師政治委員蕭華一起率部參加直羅鎮和東征戰役。

抗日戰爭時期，劉亞樓重點進行了馬克思主義理論知識和軍事戰略戰術知識學習。他先是擔任抗日軍政大學訓練部部長，不久，升任抗大教育長。1939年初，他奉命赴蘇聯，進入伏龍芝軍事學院學習。1942年11月起，在蘇聯紅軍實習，參加了蘇聯衛國戰爭。

解放戰爭時期，劉亞樓歷任東北民主聯軍、東北野戰軍、東北軍區參謀長，參與部署和指揮了三下江南、四保臨江戰役和1947年東北夏季、秋季和冬季攻勢，遼沈戰役，平津戰役等一系列著名的大戰和惡戰。作為一個戰略區的參謀長，劉亞樓為使司令部工作適應“大兵團、正規化、攻堅戰”轉變的需要，大力加強司令部機關的建設，付出了大量心血，做出了突出貢獻。

1946年秋，劉亞樓抓住北滿地區暫無戰事的空隙，在哈爾濱辦了3期連排參謀訓練隊。他親自講授《參謀道德》、《戰役戰術》等課程。學員每期學半年，考試合格，發結業證，分送到各級司令部機關任參謀。此舉促進了東北民主聯軍各級參謀隊伍的建設。

1946年冬，劉亞樓在佳木斯抽空翻譯出一本俄文版《紅軍參謀業務條令》。這本條令印刷后，發到東北民主聯軍團以上各級司令部，參謀人手一冊，成為很好的學習資料。

1947年夏，東北民主聯軍第一屆參謀工作會議在雙城召開，各縱隊、師的參謀長和作戰科科長參會。作為會議召集人，劉亞樓重點分析了四平攻堅戰的基本教訓。在會上，他還著力解決了參謀人員反映的“四多四少”，即使用多培養少、批評多表揚少、事務多待遇少、碰釘子多撐腰少等問題，極大地調動了參謀人員的積極性。

1948年春夏，劉亞樓在東北軍區第二次參謀工作會議上，談了如何加強司令部機關建設等問題。在師以上高級干部軍事會議上，作了炮兵使用問題的專題報告，系統地講述了炮兵的射擊程序、指揮協同等11個問題。后來，他的這個報告成為我軍炮兵使用的準則和炮兵建設的依據。

天津攻堅戰中，劉亞樓任前線總指揮。戰前籌劃時，毛澤東和中央軍委考慮用3天解決戰斗，平津戰役總前委書記林彪則想限定48小時。劉亞樓向林彪立下軍令狀：“只需30小時，便可輕取天津。”林彪、羅榮桓、聶榮臻都說：“軍中無戲言。”劉亞樓回答：“我和陳長捷的兵力是三比一，我手里還有他最詳細的布防圖。”總前委最后決定：攻克天津作戰計劃按3天上報，按30小時使用。

1949年1月14日10時，攻堅戰打響。15日15時，攻堅戰結束。最終，劉亞樓統一指揮東北野戰軍主力5個縱隊22個師和特種兵等共34萬人，創造了29小時攻克天津、全殲守軍13萬人，俘獲國民黨軍天津警備司令長官陳長捷的攻堅戰奇跡。

天津不到30小時被攻克，毛澤東高興地說：“華北問題解決了一大半！”

天津攻堅戰是我軍出動炮兵、坦克和工兵最多的一次戰役。戰前，劉亞樓親手寫就《關于天津攻堅戰的協同計劃》下發給連以上指揮員，此計劃在我軍協同作戰史上占有重要地位。劉亞樓提出的“東西對進，攔腰斬斷，先南后北，先分割后圍殲，先吃肉后啃骨頭”的作戰方針，實在、管用。這次戰役為我軍以后攻取敵人重兵把守的城市提供了寶貴的經驗，也是劉亞樓指揮大兵團作戰的一個成功范例。

1949年10月25日，時任第四野戰軍第十四兵團司令員的劉亞樓被任命為軍委空軍司令員。11月11日，中國人民解放軍空軍司令部宣布成立。自此，劉亞樓又開始在這個嶄新的軍事領域里大展宏圖。

首先是建立空軍各級領導機關。由第四野戰軍第十四兵團機關和軍委航空局組成空軍司令部，又先后組建華東、東北、西南、中南、華北、西北等6個軍區空軍領導機關。

其次是集中力量興辦了7所航空學校和7個預科總隊，大力培養飛行人員和各種專業技術人員。

第三是組建航空兵部隊。這是空軍創建時期最重要的任務。1950年這一年，標志著“空軍第一”的幾支部隊應運而生。6月19日，空軍第一支航空兵部隊——第四混成旅在南京成立；9月17日，空軍第一支空降兵部隊——陸戰第一旅在開封成立；11月24日，空軍第一支空運部隊——高空運輸團在四川新津組建。隨后，大批航空兵部隊也很快組建起來。

1950年4月15日，應劉亞樓的請求，毛澤東為《人民空軍》雜志創刊號書寫刊名并題詞：“創造強大的人民空軍，殲滅殘敵，鞏固國防。”這也是中央軍委賦予人民空軍的創建使命和光榮任務。

接著，劉亞樓貫徹中共中央制定的“邊打邊建”方針，派新中國空軍投入了抗美援朝作戰。年輕的中國人民志愿軍空軍飛行員駕駛先進的蘇制米格—15高亞音速噴氣式戰斗機與強大的美國空軍在異國朝鮮上空展開搏殺激戰，創造了令人振奮的許多“第一”。

1952年夏，劉亞樓結合朝鮮空戰實際，提出了“一域多層四四制”的戰術原則，年輕的志愿軍空軍運用這一戰術，又取得了一連串的勝利戰果。同時，也為人民空軍的戰術發展奠定了基礎。

1953年7月27日，朝鮮戰爭結束。志愿軍空軍不畏強敵，在2年8個月的作戰中，輪番出動殲擊航空兵10個師21個團、轟炸航空兵2個師3個大隊，實戰366批4872架次，共擊落敵機330架、擊傷95架，涌現了6名一級戰斗英雄、12名二級戰斗英雄，在20世紀50年代規模最大、持續時間最長、世界上第一次以噴氣式飛機為主角的空中超長戰役中取得了輝煌戰績，在世界空戰史上寫下了光輝的一頁。

劉亞樓作為終身空軍司令員，對人民空軍的創建、發展和壯大做出了不可磨滅的歷史性貢獻。

由于功勛卓著，黨性堅定，1956年9月，劉亞樓當選為中共第八屆中央委員，同年11月增補為中央軍委委員。在開國上將中，同時獲這兩項殊榮的只有劉亞樓和蕭華。

葉飛上將：紅軍時游擊閩東解放后坐鎮福建

葉飛是47位榮獲3枚一級勛章的開國上將中唯一出生在國外的人，且有一半菲律賓血統，是名副其實的“海歸”。他的生母麥爾卡托是菲律賓人，養母葉謝氏是福建人。他在菲律賓奎松省呂宋島亞旺鎮出生，5歲時回到福建省南安縣深鞍鄉占石村老家，由養母撫養成人。

在開國上將中，葉飛年齡小，但參加革命卻不晚，1928年他14歲時就加入了共青團。在土地革命戰爭時期，葉飛雖然沒有參加中央主力紅軍，但在主力紅軍即將撤離中央蘇區的低潮時刻，卻迎難而上參與創建了閩東革命根據地和閩東紅軍獨立師，并擔任該師政治委員。隨后，葉飛率部堅持了極其艱苦的南方三年游擊戰爭。期間，與粟裕率領的中央紅軍挺進師會合，擴編為閩浙軍區。挺進師和獨立師以后成為新四軍的骨干部隊之一。

葉飛在軍事上的聲名鵲起始于抗日戰爭時期。最初，他擔任新四軍第三支隊第六團團長，率部進入蘇南敵后，采用夜襲、奔襲、奇襲和伏擊等戰術手段，取得了一連串游擊戰斗的勝利，為發展和鞏固新四軍最初的茅山根據地做出了重要貢獻。第六團又稱老六團，其前身就是閩東紅軍獨立師，該團日后成為中國人民解放軍王牌第二十軍的骨干力量。1939年5月，葉飛任江南人民抗日義勇軍（簡稱“江抗”）副指揮，“老六團”改稱“江抗”二路。他率部東進，夜襲滸墅關，全殲滸墅關東站日軍。接著，又火燒上海近郊虹橋日軍機場，使日軍大為震驚。“江抗”的旗幟也從此打了出去。

1940年5月間，時任新四軍挺進縱隊（簡稱“挺縱”）政治委員的葉飛率部轉移到郭村。當地地方勢力李明揚、李長江怕“挺縱”占據他們的地盤不走，幾次要求“挺縱”撤離。國民黨頑固派韓德勤趁機在一邊煽風點火，要“二李”攻打郭村，擠走“挺縱”。面對這種情況，葉飛得到了新四軍江南指揮部（7月改稱蘇北指揮部）總指揮陳毅的批準，以身邊4個營的兵力在郭村迎戰。5月28日拂曉，李長江率所部共13個團圍攻郭村。葉飛沉著應戰，利用李部各路配合不緊的弱點，采取積極防御、靈活機動的戰術，屢次擊退敵人進犯，穩住了郭村陣地。這次勝利，揭開了新四軍開辟蘇北、蘇中抗日根據地的序幕。解放后，郭村保衛戰被拍成電影，即著名的《東進序曲》。

1940年7月，葉飛任新四軍蘇北指揮部第一縱隊司令員兼政治委員。從這時起，葉飛指揮的部隊和他本人就成為新四軍及后來的華東野戰軍、第三野戰軍的排頭兵，與“第一”結下了不解之緣。他先后擔任新四軍第一師第一旅旅長兼政治委員、第一師師長、第一縱隊司令員、山東野戰軍第一縱隊司令員、華東野戰軍第一縱隊司令員兼政治委員等職。由于軍政全能，獨當一面，攻守兼備，善于攻擊，葉飛與王必成、陶勇并稱“葉王陶”，成為陳毅、粟裕麾下的一員剽悍猛將。

1940年9月，黃橋戰役發起，陳毅坐鎮總指揮，粟裕負責具體指揮。葉飛率第一縱隊在黃橋西北實施主要突擊，王必成率第二縱隊輔助突擊，一舉吃掉敵獨立第六旅，旅長翁達自殺。接著，葉飛和王必成各自率部迅速穿插，圍殲進入黃橋以東的敵第八十九軍。經一夜激戰，第八十九軍軍長李守維落水淹死，第三十三師師長孫啟人被俘。黃橋決戰取得殲頑敵韓德勤部1.1萬人的大勝利。

1941年7月下旬，在鹽城救困戰中，時任新四軍第一師副師長的葉飛，為調動圍攻鹽城新四軍軍部的日軍回援，采取“圍魏救趙”的辦法，以兩個團主動攻擊古溪鎮中心據點，兩個小時就全殲偽軍一個團。接著，葉飛率第一旅主力乘勝進攻并占領黃橋。接著又包圍泰興城，占領了四關。但日軍仍不為所動，繼續“掃蕩”鹽阜地區。于是，葉飛以地方武裝繼續圍困泰興城，指揮第一旅主力一路突襲，從三面包圍了日軍獨立旅團所在地泰州城。終迫使日軍撤出鹽阜，回援泰州。這樣，葉飛為新四軍軍部解了圍。戰后，葉飛受到陳毅、劉少奇的賀電嘉獎。

1944年2月，新四軍第一師師長粟裕授命副師長葉飛指揮車橋戰役。車橋是淮安東南一個小鎮，是日軍控制蘇中寶應地區的重要據點之一。葉飛以蘇中5個團的兵力攻打車橋，同時在蘆家灘打援，一舉殲滅日軍441人、偽軍500人，打了一個大殲滅戰。此戰還有一個收獲是俘虜日軍24人，這是我華中部隊在一次戰役中生俘日軍最多的一次。車橋之戰解了新四軍腹背受敵之危，標志著華中敵后戰場開始轉入反攻。

1945年4月，葉飛任蘇浙軍區副司令員。在6月19日進行的天目山戰役中，葉飛指揮蘇浙軍區3個縱隊分頭向頑軍突擊。經一夜激戰，一舉殲滅敵第五十二師主力。至23日，葉飛指揮所部全殲敵突擊段二縱隊。逃竄中的頑軍第七十九師和突擊第一縱隊殘部，被截成幾段，逐股被殲。此役共殲國民黨頑軍6900余人。

解放戰爭時期，葉飛與許世友、陳士榘、宋時輪、王建安、張愛萍、鐘期光、傅秋濤等被并稱為第三野戰軍中的“八駿驃騎”。在解放戰爭中，葉飛指揮的第一縱隊在華東戰場以“跑得、餓得、打得”著稱，馳騁豫皖，縱橫蘇魯，善打大仗，敢打硬仗，攻擊力強，屢建奇功，成為華野頭等主力之一。

1946年冬宿北戰役開始時，葉飛奉命率山東野戰軍第一縱隊由集結地率部分三路出擊。因不明敵情，一縱一頭扎入國民黨軍五大主力之一的整編第十一師陣中。葉飛急命部隊后撤。在整編第十一師陣勢中，殺了個一進一出。第二天，葉飛主動率部奮勇穿插，再次殺入敵陣，硬生生割裂了十一師與整編第六十九師的聯系。激戰3小時，擊敗十一師，殲滅六十九師的1個旅，為戰役的全勝做出了重要貢獻。宿北戰役，開創了解放戰爭開始以來，全殲敵一個整編師的戰例。

1947年2月，葉飛指揮華東野戰軍第一縱隊參加了萊蕪戰役。在友鄰部隊沒趕到的情況下，他指揮部隊緊鉗國民黨軍第二綏靖區副司令李仙洲總部及七十三軍、四十六軍于我包圍之中，讓李仙洲無路可逃。一縱經3晝夜激戰，給敵軍主力以慘重殺傷，奠定了萊蕪戰役勝利的基礎，為最后全殲李仙洲集團立下首功。

5月，在孟良崮戰役中，葉飛率第一縱隊同時與國民黨軍兩大王牌部隊作戰，一面死死頂住整編第二十五師的攻擊，一面參與圍殲整編第七十四師。部隊在非常疲勞的情況下，發揚連續作戰的精神，迂回攻擊敵人。最后，在孟良崮總攻的戰斗中，葉飛受命在第一線指揮5個縱隊進行突擊，為全殲國民黨軍五大主力之首的整編第七十四師做出了重要貢獻。

1948年6月，時任華東野戰軍第一兵團副司令員兼副政治委員的葉飛，統一指揮5個縱隊，隱蔽集結于豫東睢縣、杞縣、太康之間地區，對國民黨軍第六綏靖區副司令兼第七兵團司令區壽年所部，實施南北夾擊，分割包圍。經過3天反復沖殺，全殲區壽年兵團，活捉區壽年和整編第七十五師師長沈澄年。

1949年2月，葉飛升任第三野戰軍第十兵團司令員。在渡江戰役中，第十兵團擔負了突破敵人主要防守地段的任務。為了掌握戰場情況，實施強有力的指揮，葉飛不僅直接指揮第一梯隊第二十八軍，而且一直跑到第一梯隊師的位置，擔任起先頭軍軍長的角色，揮師從天生港一線率先起渡。渡過長江后，他率4個軍迅速插到寧滬鐵路線上，按計劃分頭搶占了各要點。

5月，上海戰役打響，葉飛先指揮第二十八、第二十九兩個軍負責西線正面進攻。各部一路猛攻，卻遭遇敵人垂死抵抗，代價慘重，而且實施翼側穿插亦不能得手。針對這一嚴重情況，葉飛研究對策，向粟裕匯報后，又增加第二十六、第三十三兩個軍和特種兵縱隊參戰，隨即改變急襲猛撲的戰術，采取步炮協同、近迫作業、逐點攻擊的攻堅戰術，“奪取一點，鞏固一點，逐步推進，相機出擊”，終于扭轉戰局，打下了上海。

8月，葉飛和韋國清統率第十兵團指揮福州戰役。葉飛確定的作戰方案是，在福州外圍撒下一張大網：第二十九軍為右路軍，從南平出發，向南迂回攻占宏路、福清、長樂，斷敵陸上退路，并阻止北援之敵；第三十一軍為左路軍，從古田出發，攻占連江、馬尾，斷敵海上退路，爾后向福州攻擊；第二十八軍為中路軍，正面攻打福州。戰役打響以后，三路大軍密切協同，經過6天多戰斗，共殲國民黨軍1個兵團部、5個軍部、14個師計5萬余人，而我軍傷亡不足500人。擔任主攻的第二十八軍解放了閩清等地，隨后進占福州，勇立首功。最后又攻占平潭島。

9月，十兵團實施漳廈戰役，因韋國清負責接管地方工作，就由葉飛獨立指揮所部作戰。第三十一軍擔任主攻，先取漳州，再奪鼓浪嶼，最后攻湖里，直插廈門市區。第二十九軍主力從廈門西部、北部登島進攻廈門。第二十八軍一部攻占大嶝島。在1個月的時間內，第十兵團共殲國民黨軍1個兵團部、1個要塞司令部、2個軍部、7個師及其他部隊，共5.1萬余人。

10月27日，第十兵團攻擊金門失利，登島部隊3個加強團9000余人全部損失，成為內戰爆發以來我軍最慘重的一次失利。在兵團黨委擴大會上，葉飛說：“金門戰斗的失利，主要責任在我，我是兵團司令員、兵團黨委第一書記，是我造成的損失。請前委、黨中央給嚴厲處分。”

葉飛隨后兩次向中央檢討并請求處分，但中央認為這主要是輕敵思想，也有經驗問題，應當吸取教訓，沒有給予葉飛處分。

1956年6月，時任福建省省長的葉飛當選為中共福建省委第一書記。8月，葉飛任福州軍區首任司令員兼政治委員。1957年9月，韓先楚擔任司令員，葉飛專任政治委員。作為福建省黨政軍主要領導人，葉飛把工作重心和主要精力放在抓福建的社會主義革命和建設上。“文化大革命”開始后，葉飛即被誣為“福建走資本主義道路的當權派”，遭到沖擊、監禁。1975年1月，葉飛重返政壇，被任命為國務院交通部部長。在江青等人導演“風慶輪事件”鬧劇，對“買船”大加撻伐的鼓噪聲中，葉飛頂住壓力，旗幟鮮明地陳述了買船的必要性，一年內，交通部的遠洋船隊不動聲色地翻了一番，初步改變了遠洋運輸主要靠租用外輪的局面。1979年2月12日，葉飛再回到闊別了20多年的軍隊，擔任海軍第一政治委員。1980年1月，葉飛又改任海軍司令員。3年多時間里，葉飛為海軍解放思想，撥亂反正，精簡整編等工作做出了重要貢獻。1983年6月、1988年4月，葉飛連續當選為第六、第七屆全國人大副委員長。像葉飛這樣，在地方黨政部門、國務院部委、軍隊大軍區和軍種輪流擔任重要領導職務的開國上將，可以說為數極少。

（責任編輯：張文軍）