文圖瑞，讓法蘭西跑起來！

張迪

談起法國汽車工業，我們首先會想到PSA標致-雪鐵龍和雷諾，和懶散悠閑、喜歡度假的法國人一樣，印象中他們的車似乎也總是不緊不慢向著海濱和鄉村駛去。

隔著多佛爾海峽的英格蘭就不這樣，那么一個彈丸三島，就有阿斯頓·馬丁、蓮花、美洲虎、TVR這么多跑車。

誰能讓法蘭西跑起來？

我們發現一款新奇跑車標著三色旗幟，這就是文圖瑞（Venturi）。

文圖瑞歷史

文圖瑞的故事要追溯到1984年的巴黎車展。在展會的一個角落有一款全新的跑車，包括它的標志也從來沒有人見過。這款車使用標致205的底盤，配上銀灰色的碳素纖維車身，造型上風格獨具。它的動力系統采用了大眾高爾夫GTI的120馬力發動機。對于媒體和公眾來說文圖瑞的出現算是一個小小的風暴。

文圖瑞是兩個對于汽車充滿熱情的汽車設計師“拍腦袋”的作品。這兩個設計師是Gerard Godfroy和Claude Poiraud。兩個人都曾在法國較大的汽車制造公司工作，最后在著名的Heuliez設計公司成為同僚。值得注意的是這時文圖瑞的名字是Ventury。

文圖瑞的車身外形是自己設計的，其它部分則參考了主流的汽車廠商。前側窗仿照雷諾Fuego，后視鏡參考了雪鐵龍CX，風擋、刮水器取自梅賽德斯190，集束形后燈是經典的寶馬3系后燈。1985款的文圖瑞在大眾和標致505的增壓發動機中選擇了后者。該發動機中置、2.2升排量，輸出200馬力功率。

作為新興的小廠，他們沒有實力設計汽車的每一個零件，抄襲并不是可恥的，而是必須的。

在1986年巴黎車展，文圖瑞再度展出，這個時候它的名字最后一個字母由Y改成了I。就在這次展會上，文圖瑞確立了自己高性能跑車的市場定位。

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孩子的玩具 Venturi Astrolab

文圖瑞Venturi，是法國最后一個獨立的跑車品牌。該公司沒有承銷商，也不追求產量和利潤，看起來更像是一個有錢孩子的大玩具。

作為在汽車界頗具知名度的法國著名汽車品牌，Venturi從未停止過其在對生態保護的創作方面為我們帶來的驚喜。因此，繼以獨一無二面貌亮相大眾的 Eclectic和Fetish之后，Venturi現又推出了世界上第一款可用作商業用途的電動太陽能混合動力車：Venturi Astrolab。

這款車整體好似一個安裝有四個車輪的“滑翔翼”，而“滑翔翼”的頂部則覆蓋著一塊3.6平方米大小且用來吸收太陽能的硒電池板，這塊電池板所產生的能量能夠使Astrolab以75mph的時速行駛68英里。然而，最讓我們感興趣的是，Venturi所創造出來的絕大部分杰作不僅僅是一些看起來“只可遠觀，而不可褻玩焉”的概念車，它們還會以量產版的形式走入人們的生活當中。

這款車的獨特之處就在于，它在任何時候驅動時都不需要傳統燃料的補給，相反，它的動力來源于一個16KW的微型電力發動機，而發動機所擁有的電能則主要靠車子的運動或太陽光線來補給。因此，為了使Astrolab能夠在此條件下達到良好的狀態，該車的設計采用了先進的Formula One技術。另外，最重要的是其不僅擁有碳質單體橫造式的超輕型底盤，而且還享有了風洞測試的待遇。

而另一與眾不同之處就在于Astrolab呈液態透明狀的鎳氫（NiMH）電池可插入插座中進行充電。雖然我們無法預料諸如Astrolab的此類電動太陽能混合動力車未來的銷售前景，但它們確實為我們未來所要駕駛的新一代車型的到來提前鋪平了道路。

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驕傲的使者 Venturi Fetish

Fetish在英文中有偶像崇拜之意。從名稱上就讓人猜想得到，Fetish一定是一輛極盡性感為能事、引人目光的作品。Fetish是一款雙門、有著Targa式可拆卸透明車頂的跑車。

2003年在底特律國際車展上，Fetish概念車更是被親切的稱為“來自法國的使者”。或許從公眾的認可中得到了鼓勵，Venturi公司決定將這款概念車投入量產。這款被譽為“20年后的跑車”無疑是2004巴黎國際車展上最耀眼的明星。Fetish概念車是汽車歷史上第一款大量生產的電動運動跑車。

如同許多小型手工跑車廠慣用的手法一樣，Fetish擁有鋁合金打造的骨架，外面覆以碳素纖維制造的車殼，這保證了輕結構高強度的設計要求（Fetish車重僅850kg）。車長3.9米、軸距2.5米的這款雙座小跑車采用中置后驅動方式，純雙座配置，兩扇碳纖維車門采用刀剪式向前上開啟方式，開口達20度。由于配備有全透明、可以獨立拆卸設計的車頂，因此嚴格來說Fetish應該算是一輛Targa型車。隨著這款新車的登場，車廠方面在市場上另辟了一個稱為“GT Light”（輕型GT）的新級別。

2006年的巴黎車展，在車界享有良好聲譽的世界著名公司Venturi向世人展出了一款“自驅式”電動車：Venturi Eclectic。

說它是一臺“自驅式”電動車，這種說法一點兒也不為過。這是因為Eclectic在不依賴任何天然能源的情況下，依然能夠行駛自如。而它的動力則來源于一臺小型的22hp（16kw）50Nm的電力發動機，通常情況下，這臺發動機可由位于車頂的面積為2.5平米的太陽能電池板為其提供電能。

Venturi最初的設計宗旨是要把它設計成一臺都市日常用車，然而其結果卻更接近于一臺高爾夫球車。設計師Sacha Lakic這樣描述這款車：“一臺集現代、自給自足與智慧于一身的汽車。”

當它靜止時，其魅力依然不減，而且會積極地為自己的電池收集足夠的太陽能。然而在太陽經常“罷工”的地區，Eclectic則會靈活的運用另一種大自然力量——風能，其原理就是通過風能產生的電能來為電池充滿電，從而使車輪重新旋轉起來。在完全由NIMH鎳氫電池的操控下，其行駛里程為50km且時速能夠達到50km/h。另外，在行駛一整天之后且僅在風能驅動的情況下，該車還可行駛15km的路程。

當然，如果上述兩種條件都不具備，那么就只好讓它在家里充電了，這種方法操作起來也非常便捷。這款四座式Eclectic的體重僅有350kg，并在2007年6月已經開始量產，其售價為24，000歐元（約合人民幣240，968元）。據悉，在其投產之初，公司將僅生產200臺。

羅賓奇俠 Venturi America

來自于法國的汽車制造商Venturi是法國獨立跑車品牌，以高性能跑車為品牌定位，在2011年底特律國際車展上面，它帶來了超跑作品：Venturi America。

Venturi America，從字面上看，我們能很容易猜想車子的設計是十分貼合美國風情的：大氣、美觀估計是它車名的寓意，但在車型前部的設計上，它卻顯得有些太小眾，不規則型的前大燈，很像羅賓的眼罩。進氣中網在電動車型上顯然只是種擺設，但三角的造型也未免有些顯得小氣。

在車后，呼應前蓋的三角型徽章再次出鏡，而極富運動感的圓形套組尾燈，鑲嵌在極度豐滿圓潤的大車屁股上，不得不承認，它太有視覺沖擊力了。

它擁有寬度舒適的內部空間，簡約的內飾設計，看上去，它甚至有些簡陋，印象中的超級跑車，應該布滿了各種調校按鈕和儀表，到處充斥著酷酷的棱角，而在這臺車上，空泛的會令你有些失望，只是在中控按鈕的排布上，設計的有些像保時捷Panamera。

輪轂尺寸為255/45 R20，20英寸的大輪轂為超跑的標準名片，配合Brembo剎車套件，可以令高速巡航的Venturi穩健的停下腳步。

盡管Venturi有著如此怪異的外表，但其驅動核心卻不是普通汽油引擎，而是一臺貯存能量達到54千瓦時的鋰離子聚合物發電機，最大輸出功率達到220千瓦約合300匹馬力，峰值扭矩可以達到380Nm。在綠色出行早已成為時代主旋的今天，開著這樣一款“酷酷”的超跑馳騁都市，卻少了幾分引擎的狂躁，少了些對自然的污染，也是件非常愜意的事情。？

概念車 Venturi Volage

Venturi汽車公司與米其林公司的技術合作產物就是Venturi Volage。這款車的面世標志著汽車工業的革命化腳步又向前邁進了一步。從車子的結構、風格、動感表現更主要的是其現代汽車的設計來看，新款的Venturi是一款創新之作，它擁有著激進的改變。在Venturi Volage上的全部這些改變有許多的是世界首創的，進一步強化了Venturi在持續創新方面的實力，鞏固了其公司在電動汽車領域內最先進的地位。

設計師說：“Volage的車身就像是一層輕盈而有肉感的外衣，與其個性的技術特征吻合得也很好。主動的懸掛與馬達被集成進了車輪之中，一個平坦的底部，空氣動力學效果，這些技術優勢讓我可以設計出一個只有‘發動機和懸掛居住的空間，也敢于去從風格的角度開辟出新的路徑。 ”

Volage一方面很原始，另一方面它也是很時代化的。它與Venturi其它車型的關系是顯而易見的，這一點很容易看出，它有些方面讓人想起二戰以前的法國汽車風格，優雅。Volage表達的激情是：有魅力的東西其力量是極為強大的。

Fetish車重僅850kg，如同許多小型手工跑車廠慣用的手法一樣，Fetish擁有鋁合金打造的骨架，外面覆以碳素纖維制造的車殼，這保證了輕結構高強度的設計要求。