振動(dòng)臺混合試驗(yàn)平臺的驗(yàn)證性研究

摘要： 振動(dòng)臺混合試驗(yàn)方法將結(jié)構(gòu)關(guān)鍵部分作為試驗(yàn)子結(jié)構(gòu)在振動(dòng)臺上加載，結(jié)構(gòu)其余部分在計(jì)算機(jī)中進(jìn)行數(shù)值計(jì)算。這種試驗(yàn)方法比傳統(tǒng)振動(dòng)臺試驗(yàn)成本更低，也能夠進(jìn)行結(jié)構(gòu)的足尺試驗(yàn)。為搭建振動(dòng)臺混合試驗(yàn)平臺，研制了剪切力測量裝置。采用壓差反饋控制來增加振動(dòng)臺系統(tǒng)的液壓阻尼比，提高臺面加速度響應(yīng)質(zhì)量。試驗(yàn)結(jié)果表明合理的壓差增益可以明顯地削弱加速度響應(yīng)中的油柱共振引起的加速度噪聲。將純質(zhì)量塊作為試驗(yàn)子結(jié)構(gòu)，采用正弦波激勵(lì)對一個(gè)單自由度結(jié)構(gòu)進(jìn)行振動(dòng)臺混合試驗(yàn)。試驗(yàn)結(jié)果與精確計(jì)算的結(jié)果基本吻合，驗(yàn)證了這種方法的可行性，也驗(yàn)證了振動(dòng)臺混合試驗(yàn)平臺的性能。

關(guān)鍵詞： 振動(dòng)臺混合試驗(yàn)； 壓差反饋； 噪聲； 時(shí)滯