達索家族的《人間喜劇》

馬君海

若要給達索家族的人打電話，就好像玩羅多撞大運的游戲。在位于巴黎愛麗舍大街圓形廣場邊上的的豪宅里，如果上帝恩寵你，電話馬上會有人接，但更多的時候是走廊盡頭的電話鈴聲響個不停，無人理睬。“喂，你好！都放假了，您等著上班再說吧！”法國人說話總是彬彬有禮，“但安排會見，可沒那么容易。”達索家族這座私宅，也是辦公的地點。達索家族擁有一個90多億歐元的產(chǎn)業(yè)，其吸金速度追得上時速2200公里的子彈。88歲高齡但身形仍然矯健如初的族長賽爾日.達索，家族的第二代傳人，精力充沛，日理萬機，每日進補的人參鹿茸功不可沒。去年底他以法國埃松省參議員的名義，在法國文化電視臺上大談對同性婚姻的看法。“還真要建立一個同性戀國家嗎？那你們可想好了，10年后法國還后繼有人嗎？歷史上古希臘要不是因為荒誕縱欲，能敗落得那么快嗎？”

族長次子洛朗也喜歡出風頭。面對網(wǎng)絡商業(yè)電視《決策者TV》節(jié)目的鏡頭，這位家族產(chǎn)業(yè)的授權總經(jīng)理更是著名的馬球手和紅酒愛好者侃侃而談，甚至還談到了達索家族一向忌諱的話題：放棄公司獨立地位。果然，集團傳播總監(jiān)羅斯里永代表集團趕緊表態(tài)說：“這完全是洛朗的個人言論，集團沒有授權給他。”

擁有近百年歷史的法國達索集團，在法國政界和科技界聲望卓著。從上世紀初一家生產(chǎn)飛機木制螺旋槳的小作坊發(fā)展到今天法國航空界的領軍企業(yè)，近年來它又涉足電子信息、傳媒以及風險基金等多個行業(yè)，而最為醒目的是它收購了有著170年歷史、在法國發(fā)行量最大的綜合性日報《費加羅報》，使得達索家族盛名遠揚。

傳奇祖父飛機緣

集團創(chuàng)始人馬塞爾·達索，出生在巴黎猶太人家庭，自幼迷戀航空事業(yè)，因此選讀了法國歷史最悠久的法國高等航空學校。一戰(zhàn)中他參與設計的SEA.4雙座戰(zhàn)斗機頗受法國軍方歡迎，二戰(zhàn)期間他又因為拒絕和德國納粹合作，被關進集中營，直到戰(zhàn)爭結束后才被釋放。他曾幫助法國政府制造戰(zhàn)機打擊納粹，深受法國抵抗運動領袖戴高樂將軍的賞識，將軍因此與他結下深厚的戰(zhàn)友情誼。多年來，達索家族一直活躍在法國政界。

馬塞爾原姓費爾南迪，頗具貴族淵源。達索這個姓是他弟弟二戰(zhàn)中參加抵抗運動時為掩護身份用過的代號，換姓的原因是想讓世人記住家族的歷史功績。戰(zhàn)后，馬塞爾·達索所領導的企業(yè)得到了迅猛發(fā)展。從“紅鶴”雙發(fā)輕型運輸機和教練機開始，達索相繼研制了“颶風”戰(zhàn)斗轟炸機、“神秘”戰(zhàn)斗機、歐洲第一種在平飛中超過音速的“超神秘”B2戰(zhàn)斗機、“軍旗”和“超軍旗”艦載攻擊機，以及著名的“幻影”系列戰(zhàn)斗機，還有“隼”式公務機等。 “超神秘”B2參加過1967年中東“六天戰(zhàn)爭”；賣給阿根廷的“超軍旗”1982年在英阿馬島戰(zhàn)爭中發(fā)射“飛魚”導彈擊中了英國的“謝菲爾德”號和“大西洋旅游者”號軍艦，曾經(jīng)轟動一時。

創(chuàng)始人馬塞爾·達索帶給飛機制造的理念是：法國人崇尚自由，而要實現(xiàn)自由必須擁有工具。飛機是人類獲得自由的工具，只要有了飛機，你就有了自己的領地、自己的決策和自己的行動。今天，基本上法蘭西空軍的裝備全部來自達索。達索家族在2012年的財產(chǎn)估值已達到90億歐元，而達索賣給印度價值120億美元的126架陣風戰(zhàn)斗機，更被稱作“世紀大單”。

最大客戶是政府

作為家族的第二代傳人，賽爾日·達索1986年從父親馬塞爾手中接過達索帝國的權杖，時年63歲。法國政府是達索最大的客戶，政府和達索表演的“二人轉”，一直是法國人民熱衷的節(jié)目。法國社會黨政府一直試圖將達索國有化，賽爾日至今成功地維護了企業(yè)的獨立性，當然，這一切都是在他的老牌合作伙伴夏爾的幫助下實現(xiàn)的。現(xiàn)年75歲的夏爾對達索帝國忠心耿耿，長期擔任達索航空航天的CEO。

1981年密特朗主政愛麗舍宮，加快了對達索的蠶食，通過法德航空航天集團EADS參股達索，政府將其在達索的股份提高到46%，并且擁有63%的多數(shù)表決權。但直到目前，達索還是保持了對于公司的全面控制和管理。近年來，達索代表法國政府爭取到了印度、阿布扎比和巴西的大宗飛機訂單。法國空軍全部采用達索“颶風”戰(zhàn)機，從2011年到2021年間，法國政府訂單購買180架陣風戰(zhàn)斗機，使其“颶風”戰(zhàn)機的生產(chǎn)達到286架。對于達索來說，這是再好不過的事情了。國內市場基本上在達索的掌控之內，而國外的市場更使達索錦上添花。

達索的客戶關系等同于政府關系。多年來，特別是隨著薩科奇政府的下臺，觀點偏右的賽爾日·達索把更多的注意力放在耕種社會黨的花園上。去年9月，他與奧朗德總統(tǒng)在愛麗舍宮會面。“談得很好，總統(tǒng)還親自將他送出辦公室。在一次博覽會開幕式上，賽爾日面對鏡頭贊揚了內政部長弗沃爾斯，部長則明確表態(tài)支持賽爾日和他的《費加羅報》。

近年來，法國政府在達索集團的繼承權問題上頗用心計。政府試圖通過繼承權的安排實現(xiàn)它在達索這家獨立家族公司中更大的話語權。但是，一位熟悉達索家族的政府國防工業(yè)負責人說，讓達索家族放棄對于企業(yè)的控制，是絕對不可能的。尤其現(xiàn)在，他們手中擁有巨額訂單。賽爾日還會再干上5年，讓第三方來裁決如此重要的繼承權問題，是很難想象的。

帝國權杖誰人接？

當年的馬塞爾小心翼翼地對兒子塞日爾的經(jīng)營管理能力進行了漫長的觀察和考驗，直到離世前夕才迫不得已地將權杖傳給了兒子——因為塞日爾竟能在一天之內將120架飛機賣給了泛美航空公司。

現(xiàn)在，賽爾日面對的是4個虎視眈眈的孩子，他看起來還沒有決定立誰為儲。無論怎樣，塞爾日的原則是要達索帝國繼續(xù)由家族來控制。具有繼承資格的4人當中，62歲的長子奧利佛耶最被看好，他主業(yè)航空，擁有飛行執(zhí)照，飛過公司生產(chǎn)的獵鷹，且擁有企業(yè)家和政治家人脈。作為爺爺馬賽爾的寵兒，奧立佛耶自己也認為他最能承繼父親的角色，但要全面接班，他必須說服弟弟和妹妹。這個幸運兒也有不爭氣和過于張揚的時候，比如他趁擔任地方議員20周年之際，大張旗鼓地搞慶賀，結果被他的弟弟妹妹給告了，于是老父簽署了一份義正言辭的聲明：“誰來繼承我，還沒有定論。我的4個孩子享有同樣的權利。”但是去年圣誕節(jié)前，他還是把老大任命為執(zhí)委會主席。而兩個弟弟則被冠以授權總經(jīng)理的頭銜。挑戰(zhàn)大哥太子地位的是60歲的次子洛朗，他繼承了祖父在環(huán)形廣場的職位，負責酒業(yè)和不動產(chǎn)，以使家族產(chǎn)業(yè)多樣化。他不大支持祖父看中大哥的想法，他認為自己足夠強大。56歲的三子泰瑞很獨立，他的興趣是經(jīng)營自己的個人資產(chǎn)管理，投資多個不同的企業(yè)，他支持二哥洛朗接班。而48歲的小妹艾萊娜最謹慎，她負責公司的傳播和文化藝術事業(yè)。她的丈夫也是集團副總裁。“奧立佛耶和洛朗這兩兄弟明爭暗斗，但是他們知道自己的利益所在。如果爭斗累了，他們會相互妥協(xié)。” 一位家族的親信說。

無論老父還是4個潛在的繼承人，他們至少在一點上取得了共識——法國鱷魚因分裂而被賣給瑞士公司的情況，不應當在達索家族重復。賽爾日目前還是集全權于一身，從不放松，他足智多謀，考慮問題歷來都是四平八穩(wěn)，力求預知一切，無論好的結局還是不好的結局，他都要反復掂量反復思考。他要讓達索在他死后基業(yè)永存，為此他成立了一個“五人委員會”，他每兩個月就與委員會成員在他環(huán)島大宅的餐廳共進午餐。在他4個孩子中挑選一個繼承人，如果該委員會沒有在此問題上達成協(xié)議的話，他有最后的裁決權。

隨著賽爾日的年事愈高和CEO夏爾面臨退休，達索集團的新格局有待選出新繼承人方能看出眉目。“為了集團基業(yè)長存，我們4個人必須達成共識。艾萊娜、泰瑞和我，我們是一致的，唯有大哥奧立弗耶需要說服。”洛朗自信他是第一繼承人。這種爭吵讓老族長發(fā)瘋。洛朗他拿到了祖父的地位，但是他刺頭刺腦的，經(jīng)常被父親當作叛逆者，曾經(jīng)有10天，老爸不讓他進環(huán)形廣場的辦公室——這事反而讓奧立弗耶和洛朗兩兄弟更加親近。去年10月哥倆捐棄前嫌一起吃飯。在繼承權的問題上，賽爾日曾經(jīng)被創(chuàng)始人父親馬爾塞爾虐待過，他是否會讓歷史重演，虐待自己的兒子們？“他不大尊重自己的兒子，但是兒子們對父親倒是畢恭畢敬的”。一位達索家族的朋友說。很多人疑問，難道賽爾日就不能讓兩兄弟奧立佛耶和洛朗曉以共同的利益嗎？看來，為了保持權利的集中和家族企業(yè)的完整，賽爾日·達索的確過于執(zhí)著了。