論高速公路建設項目對生態環境影響與防護策略

劉旭

【摘 要】高速公路基礎設施的建設，是社會經濟穩步發展的動力與基礎，極大地促進沿線地區經濟的繁榮和進步，但在帶動經濟發展的同時也不可避免的對生態環境產生一定程度的影響。本文系統的闡述了將我國高速公路建設發展的歷史沿革，重點分析了高速公路在發展建設過程中對生態環境產生的影響，提出了盡量減小、保護生態環境的防護策略，研究結果為高速公路項目建設提供一定的理論參考。

【關鍵詞】高速公路 建設項目 生態環境防護策略

【中圖分類號】U412.36 【文獻標識碼】A 【文章編號】1672-5158（2013）03-0344-01

一、引言

交通運輸業是國民經濟發展的基礎產業，提高了人們的物質生活水平，推動了整個社會的發展與進步。高速公路是國內經濟穩定發展的必然產物，高速公路建設加快了不同區域經濟、政治與文化之間的交流，極大地促進了社會的整體發展，是人類社會文明發展建設過程中的重要標志。現代社會，經濟全球化、信息化、數字化的時代背景下，大規模的高速公路的建設促進了經濟發展的，提高了很大的經濟效益與社會效益，但與此同時也加劇了人類與自然生態環境之間的矛盾。高速公路全封閉、全立交的特點，在其建設與運行過程中不可避免的要對高速公路區域及其周邊地區的自然生態環境產生一定的影響，高速公路周圍區域生態環境的保護與恢復重建逐步受到社會的廣泛重視。本文系統的闡述了將我國高速公路建設發展的歷史沿革，重點分析了高速公路在發展建設過程中對生態環境產生的影響，提出了盡量減小、保護生態環境的防護策略，研究結果為高速公路項目建設提供一定的理論參考。

二、探究我國高速公路項目建設發展的歷史沿革

20世紀80年代，高速公路開始在我國建設，90年代后期，我國開始大規模進行高速公路的建設。隨著經濟和社會的快速、穩步發展，近年來國內加大投資，加快高速公路及其相關基礎設施建設的速度。改革開放以來來我國公路交通運輸事業得到了快速的發展，截止到2008年年底，據統計，中國公路總里程達到373萬公里，達到建國初期的46倍；截至2009年6月底，中國公路建成48896公里，比例達到規劃里程的56.5%；根據國家重點公路規劃與國家主干線發展規劃，至2010 年，中國新建的高速公路就達到24000公里，規劃預計2020 年建成約 8.5 萬 km高速公路。高速公路的快速建設、發展，極大地縮短了省市之間與重要城市之間的時空距離，一定程度上加快了不同區域間相關人員、技術、商品以及信息的交流速度，在更大空間上實現了資源有效配置，為拓展市場提供了重要的前期輸入條件，同時有效降低了生產運輸成本，提高企業競爭、生存的能力，為國民經濟的穩步發展和社會的進步做出重要的貢獻。

三、高速公路建設過程中對生態環境產生的影響

高速公路建設項目是人類活動對自然生態環境高強度的作用過程，對環境的影響是無法避免的。依據歷年來的建設實際情況，高速公路建設項目在建設的過程中對所在區域或相鄰區域內的環境造成的破壞與污染是實質性的，對大氣環境、植被破壞、生態環境、水環境、水土流失、生物多樣性減少、土壤、空氣污染、聲環境、社會環境等方面都有著較為嚴重的影響。探究高速公路建設過程中對生態環境產生的影響，主要涵蓋公路建設施工過程中對生態環境的影響，公路建設項目中取土挖方、土地的臨時和永久占用、及其作業等對土壤結構的破壞造成生態環境影響，分析其關鍵的影響因素，其一高速公路工程建設永久占地徹底改變了土地的利用功能，減少了生態綠化面積，造成植被覆蓋率降低，以致生物多樣性的減少，系統總的生產量降低；其二是高速公路的建設發展造成了部分水土流失，高速公路在建設施工過程中的路基防護工程、路基開挖、取土、采石采砂、橋梁架設、臨時設施搭建以及施工便道等一系列工程，致使原地表形態改變，土地表層的抗蝕能力降低，一定程度上加劇了水土流失，對周邊生態環境產生了巨大的影響；其三是高速公路的建設發展對所在區域與相鄰區域的植被與其他景觀產生了嚴重的影響，高速公路施工期間，在主體工程施工、材料開采、取棄土場、材料堆放以及運輸便道過程中都會對原有地面進行開挖或填筑，施工期間造成土層地質的改變，土壤的供給能力發生變化，導致施工地區的植物生產能力下降，不可避免地會對景觀造成影響，現代化的景觀別致，告別了綠色農田的田園景觀，新建的景觀被公路帶蜿蜒分割，高山的地形地貌也漸漸人為的改變，切斷了自然風光的連續性。其次是對高速公路路域居民的生存、生活與人際關系產生了較大的影響，高速公路開通后是全封閉的，公路附近的居民不能隨意穿越高速公路，一定程度上打破了居民原有的生活方式與生產體系。最后高速公路的建設對沿線的土地利用，地質、水文環境，水土資源，沿線聲音環境都產生了較大的影響。

四、高速公路建設項目保護生態環境的防護策略

高速公路的生態環境保護工作是一個系統工程，貫穿于整個建設項目的規劃、設計、施工和營運等各個階段。高速公路建期間要實施全過程的環境保護，保證高速公路建設的可持續發展。探究高速公路建設項目保護生態環境的防護策略，首先對選址方案進行系統優化。實踐工程在高速公路選線、滑坡治理及其邊坡設計中充分考慮到周圍植被的有效防護、生態環境的保護；其次進行環保的專題研究，注重景觀與綠化設計。強化設計人員的專業技能，進行環境保護與景觀設計的專題研究，在保證在建工程安全穩定的大前提下，改善、美化道路景觀，減少高速公路建設項目對生態環境的影響；最后提出防護工程的設計要求，解決防護工程的關鍵技術。在實際工程的設計中要充分考慮到地質環境的外在環境的影響，開展特殊地區高速公路建設技術的研究，優化設計方案，選擇經濟性好、施工方便的最佳防護的設計方案。

五、總結與建議

高速公路的建設發展是社會穩定發展的基礎，為社會帶來了較大的經濟效益與社會效益，與此同時也不可避免的破壞了原有的生態環境?，F代社會，在高速公路建設項目中非常重視周邊的生態環境保護與治理，在實踐工程中需要提出生態防護工程的設計要求，以保護自然生態環境為原則，盡量采用生態工程的技術，解決防護的關鍵技術，建立穩定的路域生態系統，進行環保的專題研究，保證區域的可持續發展。

參考文獻

[1]王紅革，張緒宏. 高速公路建設項目對環境的影響分析[J]. 黑龍江交通科技，2009，（10）：50.

[2]孟繁萍，段麗杰，任建鋒. 淺析公路建設項目對生態環境的影響及減緩措施[J]. 中國科技信息，2010，（23）：22-23.

[3]張明. 高速公路建設對生態環境的影響及防護措施[J]. 黑龍江環境通報，2012，（01）：96-98.

[4]李晉文. 高速公路建設對生態環境的影響分析及防護對策[J]. 山西交通科技，2008，（05）：74-76.