工程院院士的“四味營養(yǎng)藥”

文=本刊記者 黃蓓蕾

郭孔輝給車企開藥方：中國汽車要從大國變成強國，有四方面可做提升，自主，認真，苦練，最重要是創(chuàng)新。

1月12日下午，清華大學，一場精彩的思想盛宴迎來了一位神采奕奕，精神矍鑠的老者，他是首批中國工程院院士，也是汽車工業(yè)惟一的一位院士，中國汽車工業(yè)研究領域第一人，郭孔輝作為“愛我中國車”評選多年的顧問專家，多年來，他一直心系中國汽車的發(fā)展，對于《汽車觀察》雜志和清華大學汽車安全重點實驗室共同舉辦、已經有7年的“愛我中國車”年度車型評選，他認為，這個活動對中國車技術進步有很長遠的影響，也是對中國汽車成長的見證，多年的評選已經逐漸形成自己的車評體系和評價模式，對于消費者購買中國品牌汽車也是一個很好的參考。

聽取了多位咨詢公司老總的發(fā)言，2012年，中國汽車產銷將突破1900萬輛，在合資品牌和進口品牌的沖擊下，中國品牌的表現(xiàn)依然是可圈可點，中國品牌汽車在激烈的競爭中取得了不俗的成績，通過各種渠道、研發(fā)、技術升級，管理等方面取得了巨大的進步，更難能可貴的是中國品牌開始逐步擺脫價格競爭惡性循環(huán)，在品質、品牌上有了質的飛躍。

但是，郭孔輝也看到中國汽車的品牌相比外國品牌和合資品牌還是要差很多。要從大國變成強國，郭院士提出了“四位營養(yǎng)藥”，他建議中國汽車生產廠家可以試試，自主、認真、苦練，最重要的是創(chuàng)新。

“自主”到“自強”的現(xiàn)代精神

郭孔輝很希望看到中國汽車在未來不斷提高產品品質，在站穩(wěn)腳跟的基礎上，涌現(xiàn)一批可以和合資品牌一比高下的中國品牌，為中國車的振興打下了局面。

他一直說自己是研究技術的，參加這種市場和營銷的論壇相對較少。對于國內汽車小毛病較多，如振動噪聲比較大，減震性能容易衰退等等。總的來說要使中國品牌打造成國際的名牌，路程還是很遠的。現(xiàn)在，中國汽車的產銷已經是世界第一，但一些關鍵的核心技術，特別是動力傳動系統(tǒng)的電控技術與AT等復雜零部件技術仍受外國知識產權的控制。

在他看來，核心技術是受到產權保護的限制，應該要下功夫，要培養(yǎng)有自主權的企業(yè)，而處于合資狀態(tài)愿意走自強之路的企業(yè)領導們，應該下決心去培育我們的核心技術。

隨著時間的進展，郭院士認為“自主”這味藥改成“自強”，可能更適合現(xiàn)代的精神。品牌不如人的原因，是自強不息的精神有差距，骨干企業(yè)過去過分依賴合資，技術和知識缺乏積累，掌握核心技術的機會少。現(xiàn)在知道要自主了，但是因受人控制而望洋興嘆，少壯不努力，老大徒傷悲，回頭是岸不晚，但需要一致的信心。如果只想依賴外國的技術，很輕松地做到進步，而不想下苦功夫去苦練，去認真增長自己的體力，去努力創(chuàng)新，前景將更加坎坷。

“我們要耐下心來苦練硬功夫，要用120分的標準，以每一個細節(jié)嚴格要求，認真追趕國外的先進技術。”郭院士說，不經一番寒徹骨，哪得梅花撲鼻香，要學習我國的乒乓球運動員，雜技運動員，臺上一分鐘，臺下十分鐘的精神，要像航天人那樣做到萬無一失，追求零缺陷。要下功夫搞基礎技術，基礎理論，同時也要提高群眾的認識水平，要承認真實的價值。

建立兩個合力

中國品牌要進一步發(fā)展，強化健康地發(fā)展，郭院士提出“需要建立兩個合力”。

一個是主機廠和供應商。在過去，主機廠對供應商，很多人將其歸為“非常刻薄”，讓供應商難以生存，主機廠一遇到困難就擠壓供應商。對于所有的主機廠來說，有一個穩(wěn)定、高效的供應鏈體系，往往意味其競爭力的強大；而對于所有的零部件供應商來說，背靠一個強大、可靠的主機廠商，也意味著其在市場上的占有率將會穩(wěn)定上升。未來十年，發(fā)展新能源汽車成為汽車行業(yè)當仁不讓的主旋律之一，無論是主機廠，還是供應商，都面臨著角色和關系的轉變。自主品牌尤其要重視這一點，供應商也多是國內品牌的供應商，“這都是一條藤上的瓜，必須是同舟共濟，是一種共贏共生的關系。”郭孔輝說。

形成第二個合力就是官產學研，這是非常緊迫的事情。郭孔輝認為，在中國轉變發(fā)展方式、調整產業(yè)結構的新形勢下，以往引進先進技術，然后模仿消化的路徑已經走不通了。因為發(fā)達國家在金融危機的影響下，更注重保護知識產權。新加的“官”字，主要是指“政府”。政府這只“有形的手”，要加強引導和協(xié)調，為產學研結合營造政策環(huán)境。可以看到韓國文化和中國文化的確是不一樣，中國車現(xiàn)在為什么賣得不好，相反國內的品牌出口是越來越好，這里有很重要的原因，就是我們的文化關系。很多人有錢以后就想買外國非常高檔的車，郭院士提倡今后的文化應該通過政府帶頭，把老百姓引領到比較健康、正常的文化上去，像韓國一樣，全民助力，助推國內品牌的生產，這樣中國車能很快得到發(fā)展。

對于論壇的主題“發(fā)現(xiàn)中國車的正能量”，郭孔輝非常認同并贊賞這個詞，郭孔輝說，“愛我中國車”今后的評選，應該繼續(xù)發(fā)揚“愛我中國車”的精神，繼續(xù)去挖掘發(fā)現(xiàn)我們中國車的正能量，使得中國汽車品牌在大家共同努力下能夠迅速成長壯大。