環渤海海洋經濟對區域經濟發展的影響研究

梁南南，陳首麗

（1.北京化工大學，北京 100029；2.北京石油化工學院 經濟管理學院，北京 102617）

0 引言

環渤海經濟區位于我國北部沿海，包括以三大池(魚池、鹽池、油池)著稱的渤海的全部和黃海的部分沿岸地區，海洋資源相當豐富。沿海近20個大中城市遙相呼應，包括天津、大連、青島、秦皇島等中國重要港口在內的60多個大小港口星羅棋布，以天津市為中心帶動的兩側扇形區域，成為中國乃至世界上城市群、工業群、港口群最為密集的區域之一。在區位、資源、政策、科技、人才等諸多優勢的合力推動下,環渤海地區現已成為了中國北方經濟最活躍的區域，也是我國海洋經濟發展的主要聚集區。

本文將采用耦合關系分析和灰色關聯度分析兩種方法，對2000～2009年環渤海海洋經濟和區域經濟各項指標進行定量分析，充分挖掘兩者的數量關系，在此基礎上提出環渤海經濟區進行海洋經濟規劃的參考建議。

1 環渤海海洋經濟與區域經濟耦合關系

1.1 耦合關系分析的理論模型及數據選擇

“耦合”（Coupling）的概念來源于物理學，耦合分析是用于說明、描述兩個或兩個以上系統或者運動形式通過各種相互作用而相互影響的現象之間的協同關系的方法。系統間的耦合作用和協調程度將會決定系統在達到臨界區域時走向何種序與結構，亦即決定系統從無序走向有序的趨勢。系統從無序走向有序的關鍵在于系統內部序參量之間的協同作用，而用于反映系統或要素相互彼此作用影響程度的指標稱為耦合度，它主要用于度量、反映系統間協同關系的程度。

（1）耦合分析的模型設計

定義一個隸屬度功效函數如下：

ui=具有正功效）；

其中：xi（i=1,2…，n）為系統變量值；

αi，βi為系統穩定臨界點上的序參量的上、下限值；

μi（i=1,2…，n）為系統序參量，為變量xi對系統功效的大小；

該功效系數有如下特點：μi反映了各指標達到目標的滿意程度，

μi∈[0,1],μi=0時最不滿意，μi=1時為最滿意。

對于子系統的內的各個序參量的有序程度的“總貢獻”可以通過集成的方法實現，一般可采用幾何平均法或加權平均法。即:

其中：UA為子系統對總系統的總序參量（綜合序參量）；A為系統穩定區域。或者

其中：λi為各個序參量的權重

借鑒物理學中的容量耦合概念及容量耦合系數模型，耦合度函數可以表示為:

耦合度在有些情況下很難反映出變量之間的整體“功效”與“協同”效應，單純依靠耦合度判別有可能會產生誤判。因此，需要構造耦合協調度函數，以評判變量之間交互耦合的協調程度。構造兩變量的耦合協調度函數的算法如下：

其中D表示耦合協調度，C表示兩個變量的耦合度，T表示兩變量的綜合調和指數，反映兩者之間的整體協同效應或貢獻。a,b為待定系數，實際中為保證D∈(0,1),應盡量使T∈(0,1)。在這里，a,b系數均取0.5，以方便計算。

耦合理論把耦合協調度界定為以下四種類型：

①0＜D≤0.4，為低度協調耦合；

②0.4＜D≤0.5,屬于中度協調耦合；

③0.5＜D≤0.8，為高度協調耦合；

④0.8＜D≤1，為極度協調耦合。

運用上述理論公式，可以定義海洋經濟綜合序參量為U1，區域經濟綜合序參量為U2，并選取D作為海洋經濟與區域經濟耦合協調度的計算模型。

（2）耦合關系測算的指標選擇

在確定海洋經濟——區域經濟耦合度指標體系的過程中，本文主要遵循了以下三原則：

①代表性原則。為體現海洋經濟與區域經濟的耦合規律，選取代表性較強的指標；

②全面性原則。全面考察兩個系統的重要控制變量，力求體現人口、社會、經濟和環境的統一性；

③近期與長期結合，靜態與動態相結合，必要時，根據實際情況及時補充和調整部分指標。

根據以上原則，本文主要選取的指標如下：

環渤海海洋經濟衡量指標包括：①海洋經濟規模：主要海洋產業總產值、海洋產業產值占地區GDP比重；②海洋產業結構：海洋第三產業產值；③外開放系統：港口貨物吞吐量；④海洋人力資源：海洋產業從業人數；⑤海洋科技資源：海洋科技課題數量、海洋科研機構從業人員。

環渤海區域經濟衡量指標包括：①社會發展系統：非農業人口比重；②經濟發展系統：人均GDP、人均社會消費品零售額、社會固定資產投資總額；③對外開放系統：人均進出口額、外商投資總額；④政府管理系統：人均地方財政收入；⑤科教文化系統：每萬人擁有高校學生數、R&D經費支出。

序參量的上下限借鑒生態城市與可持續發展城市的標準，具體取值可參見各地基準年期值、規劃時期值、對比標準值或理想值。

1.2 環渤海海洋經濟與區域經濟耦合關系分析

本節所用數據主要來源于：《中國海洋統計年鑒》（2001～2010）、《中國海洋發展報告》（2001～2011）、《中國海洋經濟統計公報》（2000～2009）《中國統計年鑒》（2001～2010）。部分數據由各經濟區范圍內地區統計年鑒相關指標調整測算得出，個別缺失數據采用特殊方法進行處理。

根據耦合關系測算指標選取原則選取出環渤海經濟區海洋經濟指標和區域經濟衡量指標，通過以上指標計算環渤海海洋經濟綜合序參量U1及環渤海區域經濟綜合序參量U2，綜合U1、U2進而計算耦合度C及耦合協調度D的數據如表1所示，耦合協調線形直觀圖如圖1所示。

表1 環渤海海洋經濟與區域經濟耦合協調度計算結果

圖1 環渤海海洋經濟與區域經濟耦合協調度線形圖

測算結果表明，環渤海經濟區海洋經濟綜合序參量稍微落后于區域經濟綜合序參量，但兩者的趨勢都是逐年攀升的，說明環渤海區域海洋經濟和區域經濟整體發展良好。區域經濟綜合序參量上升趨于平穩，而海洋經濟綜合序參量在2005年和2008年都有一個比較明顯的增速放緩，2008年尤為明顯。由此可見，2009年國際金融危機在某種程度上預先沖擊了海洋經濟。從耦合度來看，自進入20世紀以來，環渤海經濟區海洋經濟與區域經濟的耦合度一直在0.9以上，2005年開始，耦合協調度進入磨合期，2007年進入高水平耦合，天津濱海新區的建設極大地推動環渤海地區海洋經濟和區域經濟的協調發展。

2 環渤海海洋經濟與區域經濟灰色關聯分析

2.1 灰色關聯分析的基本理論及指標選取

2.1.1 基本原理

就海洋經濟對區域經濟的影響因素分析而言，由于我國海洋產業的統計數據十分有限，并且歷年統計數據的統計口徑變動調整頻繁，很多樣本數據出現大起大落，幾乎沒有什么分布規律可言，為此，本文在分析海洋經濟對區域經濟的影響因素時，選擇灰色關聯分析方法。

2.1.2 灰色關聯法的分析步驟

第一步：原始數據的無量綱處理。即用該序列的第一個數據，去除后面的各個原始數據，得到初始化數列，從而得到的新數據排除了計量單位的影響，成為無量綱數據，這個過程被稱為原始數據的初始化變換。

第二步：計算母序列Xi(t)與子序列Xj(t)在時間t=k時的絕對差值，其計算的表達式為：

計各時刻的最小絕對差值為：

計各時刻的最大絕對差值為：

第三步：母序列與子序列在各時刻的灰色關聯系數的表達式為：

其中：β為分辨系數，取值范圍是（0,1），本文取0.5。

第四步：求相對灰色關聯度，計算公式為：

其中，Rij為母序列Xi(t)與子序列Xj(t)的關聯度，n為比較序列的數據個數，或數列長度。

2.1.3 灰色關聯度測算的指標選取

選用環渤海經濟區人均GDP的時間序列數據作為母序列，以反映該區域的經濟發展水平；分別選擇同期海洋產業總產值、海洋產業從業人數、海洋科研課題數量、海洋第三產業產值、主要港口貨物吞吐量等指標作為子序列，以分別反映產業規模、勞動力水平、海洋科技水平、海洋產業結構、港口設施建設幾個方面的發展水平。

2.2 環渤海海洋經濟與區域經濟灰色關聯度測算

利用所構建的灰色關聯度分析模型，定義環渤海經濟區人均GDP分別與該區域海洋總產值的關聯度為R1、與海洋產業從業人數的關聯度為R2、與海洋科研課題數量的關聯度為R3、與海洋第三產業增加值的關聯度為R4、與港口貨物吞吐量的關聯度為R5，計算結果如表2。

表2 環渤海海洋經濟與區域經濟灰色關聯度計算結果

根據表2灰色關聯度計算結果可以得出以下結論：

（1）環渤海沿海港口建設是影響區域經濟發展的一個重要因素；

計算結果顯示出不同關聯因素的相對重要性略有不同。在五個子序列中，港口貨物吞吐量與人均GDP的關聯度是最高的，達到0.8990，說明港口建設在促進沿海區域經濟增長，提高人民收入水平等方面起到了相對重要的作用。

環渤海經濟區包括天津、河北、遼寧、山東，是東南亞對外開放的橋頭堡，區域地理位置、交通條件優越。區內有天津港、大連港、秦皇島港等億噸大港，中小港也迅速發展。港口建設為環渤海經濟區的經濟發展做出了重要貢獻。

（2）海洋產業發展對促進環渤海地區人員就業起到了重要作用；

在五個子序列中，海洋產業的從業人數與人均GDP的關聯度排在第二位，為0.5957，這說明海洋產業的發展在吸納勞動力、促進就業方面起到了重要的作用。隨著海洋產業規模的擴大以及結構的產業結構的優化，海洋產業吸納勞動力的能力不斷增強。

從另一方面來看，沿海區域經濟發展過于依賴港口的建設、從業人數增加的推動，而不是產業結構的優化和科技力量的拉動，說明到目前為止，我國的海洋產業的發展還不是健康，尚有較大的潛力可以挖掘。

（3）海洋科技與產業結構調整對環渤海經濟增長的拉動作用不明顯。

五個子序列中，海洋科研課題數量和海洋第三產業增加值與人均GDP關聯度排在最后兩位，分別只有0.4918和0.5118，遠低于港口貨物吞吐量與人均GDP的關聯度0.8990，說明說明環渤海經濟區尚未能充分發揮科技進步與產業結構優化拉動經濟增長的作用。

通過灰色關聯度分析可以看出，近些年來，環渤海海洋經濟的快速發展對區域經濟的發展起到顯著的促進作用，產生了積極的影響，但是，從整體來看，促進區域經濟發展的影響因素不盡合理，海洋經濟的發展很大程度上還是依賴于港口建設及海洋產業從業人數的增加的推動。從另一方面可以看出，環渤海經濟區科技進步對區域經濟發展的影響力還有充分的挖掘潛力。要進一步加快環渤海區域經濟的發展，必須盡快將促進區域經濟發展的動力轉移到產業結構優化和提高科技水平上來。

3 結論及建議

（1）環渤海海洋經濟對區域經濟的影響作用有較大提升。

從統計數據上看，2000～2009年，環渤海經濟區海洋經濟的總量規模迅速擴大，海洋產業總產值在區域GDP中的比重有較大幅度的上升。環渤海經濟區海洋經濟對區域經濟的影響和貢獻作用正在不斷加強。從定量分析角度看，環渤海海洋經濟與區域經濟存在高耦合度、高相關性關系。耦合協調度呈現出了持續增加的趨勢，灰色關聯度分析也表明，近些年來海洋產業的快速發展對于環渤海區域經濟的發展起到顯著的促進作用，產生了積極的影響。海洋經濟的發展已經成為拉動環渤海區域經濟增長的重要結構性要素。

（2）外延性因素是環渤海區域經濟發展和海洋經濟增長的主要推動力。

環渤海區域經濟的增長很大程度上還是依賴于港口建設及海洋從業人數的增加，區域海洋經濟主要還是依靠出口和投資拉動。產業結構優化和科技進步因素還沒有成為推動沿海區域經濟發展的主導力量。

3.2 建議

（1）制定統籌協調的環渤海海洋經濟規劃，集約發展環渤海沿海產業帶；

（2）推進環渤海海洋科技創新體系建設，轉變海洋經濟增長方式；

（3）重點扶持環渤海新興海洋產業的發展，促進海洋產業升級。

[1]陳可文.中國海洋經濟學[M].北京:海洋出版社,2003.

[2]黃松齡.環渤海區域產業集群效應與重構路徑[J].天津師范大學學報（社會科學版）,2011，（1）.