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銀光鎂業(yè)發(fā)布全球最輕量產(chǎn)鍛鎂輪轂轂

2013年5月15日，山西銀光鎂業(yè)集團在北京發(fā)布了全球最輕量產(chǎn)鍛鎂輪轂，17寸產(chǎn)品最低重量為5.2kg，較同規(guī)格原廠鑄鋁輪轂減重50%。該產(chǎn)品歷時4年，率先突破鍛造用新型鎂合金的研發(fā)制備，以及大規(guī)模連續(xù)鍛造兩大困擾全球同行業(yè)十余年的難題，試制產(chǎn)品已通過多家整車廠各項指標測試。

銀光鎂業(yè)目前每年可生產(chǎn)50萬只鍛鎂輪轂，而今后將發(fā)展為12條生產(chǎn)線，屆時將達到600萬的年產(chǎn)量。鍛鎂輪轂在高速舒適穩(wěn)定性的提升、加速和剎車的改善以及安全、節(jié)油環(huán)保方面都具備自身的優(yōu)勢。

該鍛鎂輪轂在鎂合金材料以及連續(xù)生產(chǎn)工藝這兩個方面，不僅已經(jīng)達到，甚至部分超越了海外著名同行。鍛鎂輪轂規(guī)模量產(chǎn)可能會對汽車產(chǎn)業(yè)未來幾年的進化產(chǎn)生難以估量的促進和影響。

日本神戶制鋼所鍛造鋁工廠二期擴張完成

2013年4月下旬，神戶制鋼有限公司宣布其鋁鍛造工廠的第二個擴張階段——神戶鋁自動產(chǎn)品有限公司中國分公司（簡稱為KAAP中國）已經(jīng)建立完成，并且其新設(shè)備已投入批量生產(chǎn)。該二期擴張工程的建設(shè)始于2011年12月，工程投資包括鍛造壓機和熱處理設(shè)備。此外熔爐和切割線也附含在此次的投資中，使鋁坯的本地生產(chǎn)成為可能，并大幅提升產(chǎn)品的成本競爭力。

作為世界上最大的汽車市場，到2022年中國的汽車制造業(yè)有望從2012年的1900萬輛增加到2800萬輛。為了滿足更為嚴格的能量消耗規(guī)章制度的要求，人們對輕便型交通工具的需求也有所增加。因此，在中國，消費者對鋁懸置系統(tǒng)的需求將迅速增加。

興城粉末冶金獲遼寧省高新技術(shù)企業(yè)稱號

2013年5月14日，興城粉末冶金有限公司獲得了由遼寧省科技廳、財政廳、國稅局、地稅局共同頒發(fā)的“高新技術(shù)企業(yè)”稱號，這是繼2012年該公司成為遼寧省“省級技術(shù)中心”后的又一殊榮。

在激烈的市場競爭中，興城粉末冶金連年實現(xiàn)產(chǎn)值超億元，其中科技研發(fā)創(chuàng)造的價值超過500萬元，高新技術(shù)產(chǎn)品新增產(chǎn)值達5000萬元以上。在近10年的科技創(chuàng)新中，興城粉末冶金共獲得專利10項，其中發(fā)明專利1項。企業(yè)還獲得了粉末冶金汽車同步器齒轂壓制模具、模壓機上脫模裝置、一次沖壓成形生產(chǎn)電機爪極的模具等9項實用新型專利，這些實用新型專利提高了生產(chǎn)效率，給企業(yè)帶來了良好的技術(shù)經(jīng)濟效益。

西馬克梅爾工程（中國）有限公司制造出首臺輕合金擠壓機

2013年4月18日，西馬克梅爾公司在其位于上海的工廠成功舉辦了“2013西馬克梅爾擠壓機工廠展覽會”，向國內(nèi)外客戶展示了第一套由西馬克梅爾工程（中國）有限公司（SMEC）制造的輕合金擠壓機。這是一臺代表當(dāng)今輕合金加工領(lǐng)域領(lǐng)先技術(shù)的18MN短行程前上料擠壓機，完全按照德國標準制造，關(guān)鍵零部件同樣來自德國，完美達到了高質(zhì)量與低成本的平衡，可充分滿足國內(nèi)客戶對于設(shè)備日益嚴苛的要求。

這臺擠壓機是當(dāng)前行業(yè)中的主流機型，適用的原料規(guī)格為直徑177.8mm，長度300～1000mm，最短輔助時間14.6s，最大擠壓速度29mm/s。采用這種擠壓機生產(chǎn)的型材可廣泛用于汽車、空調(diào)、結(jié)構(gòu)型材、建筑裝飾、玻璃幕墻、電氣電子等行業(yè)。

一拖鍛造躋身錫柴成品曲軸市場

2013年4月下旬，由中國一拖鍛造廠自行開發(fā)的A05、A51四沖程鍛鋼成品曲軸順利通過一汽解放汽車有限公司無錫柴油機廠驗證，并開始批量供貨。一拖鍛造是國內(nèi)鍛鋼曲軸的倡導(dǎo)者和推廣者，曾為錫柴開發(fā)了第一根鍛鋼曲軸毛坯，曾年發(fā)出各類曲軸毛坯超過10萬件。

隨著錫柴曲軸采購重點由毛坯向成品轉(zhuǎn)移，為了緊跟主機廠采購變化，充分滿足市場需求，適應(yīng)毛坯成品一體化的發(fā)展趨勢，以成品銷售拉動毛坯產(chǎn)出。2012年，一拖鍛造爭取到錫柴A05、A51四沖程鍛鋼曲軸成品的開發(fā)任務(wù)。一拖鍛造對曲軸成品圖紙轉(zhuǎn)化，編制機加工工藝，定制工裝刀具等，成品曲軸經(jīng)過改進、調(diào)試、再改進，終于達到小批量樣件100%檢驗合格，成功通過了錫柴驗收。

太重鍛出33萬千瓦電機轉(zhuǎn)子

2013年5月上旬，太重有史以來生產(chǎn)的第一件超百噸級的33萬千瓦電機轉(zhuǎn)子，在太重大鍛件分公司鍛造成功。該電機轉(zhuǎn)子所采用的鋼錠重達205t，鍛后標準重量為109t，太重大鍛件分公司使用自行設(shè)計、剛剛投產(chǎn)運行的12500t壓機進行鍛造。

為了保證首件超百噸電機轉(zhuǎn)子的鍛造質(zhì)量，太重大型鍛件研究所的工程技術(shù)人員付出了數(shù)月的艱辛努力，經(jīng)過調(diào)研、軟件模擬及工藝試驗，他們最終確定采用寬V砧大壓下量法和寬砧強壓法相結(jié)合的鍛造成形技術(shù)。同時，利用12500t壓機獨有的快速鍛造功能，使這件超百噸的33萬千瓦電機轉(zhuǎn)子整體質(zhì)量達到了國內(nèi)大型電站鍛件的一流水平，也標志著太重鍛造技術(shù)及整體加工能力躋身于國內(nèi)領(lǐng)先水平。

沈陽三銘重工新型臥式精密棒料剪切機亮相北京國際機床展

在2013年4月22～27日舉辦的第十三屆中國國際機床展覽會上，沈陽三銘重工機械有限公司(原沈陽鍛壓機床廠)展出了一款新型的Q41Y系列臥式精密液壓棒料剪切機，吸引了大批觀眾的注意。

該系列產(chǎn)品采用近似閉式剪切原理，橫向剪切，配有精密剪切必備的托料機構(gòu)和可靠的壓料機構(gòu)，剪切精度高，重量誤差小，切斷面幾何精度高，切斷面垂直度在0.5°～1.5°，重量誤差≤±0.2%，斷面變形量d/D≈0.98；采用液壓傳動，臥式結(jié)構(gòu)，設(shè)備運行平穩(wěn)，操作維修簡便，整機高度不超過1.5m；無齒輪傳動噪聲，剪切沖擊力小，刀模尺寸小，節(jié)省刀模成本；自動化程度高，可實現(xiàn)自動上料、送料、剪切，主機采用全自動潤滑。其中，Q41Y-200型最大剪切力為200t，最大剪切直徑為65mm，剪切頻率為15～20次/min；Q41Y-350型最大剪切力為350t，最大剪切直徑為80mm，剪切頻率為10～18次/min。