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冬季開(kāi)車(chē)省油秘籍

2013-08-02 01:12:20宋藜
人民交通 2013年12期
關(guān)鍵詞:引擎發(fā)動(dòng)機(jī)

■文/宋藜

冬季開(kāi)車(chē)要防止愛(ài)車(chē)油耗過(guò)高,需要做到以下幾點(diǎn):

控制最佳轉(zhuǎn)速。行駛中,一般電噴車(chē)的發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)數(shù)在2200—2500左右最合適。不論在哪個(gè)擋位,均保持發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)數(shù)在2200—2500左右。轉(zhuǎn)速過(guò)低,耗油不走道,還傷發(fā)動(dòng)機(jī);轉(zhuǎn)速過(guò)高則增加無(wú)效油耗,也損害發(fā)動(dòng)機(jī)。

保持最佳車(chē)速。最省油的行車(chē)狀態(tài)是勻速直線行駛。任何一款車(chē)都有經(jīng)濟(jì)時(shí)速,小排量車(chē)是60—80公里,中排量車(chē)是80—100公里。不要長(zhǎng)時(shí)間高速行駛,高速行駛會(huì)增加空氣阻力,從而增加油耗。

控制換擋轉(zhuǎn)速。換擋時(shí)要比正常行駛狀態(tài)略微多加一點(diǎn)油,讓轉(zhuǎn)速表達(dá)到2500轉(zhuǎn)多一點(diǎn)。如果低于2000轉(zhuǎn)時(shí)換擋,換擋后速度還要往下降,有脫擋的感覺(jué),還得加油找回來(lái),反而要多耗油。

不變道、不超車(chē)。在路上一會(huì)兒變道,一會(huì)兒超車(chē),一會(huì)兒急加油,一會(huì)兒急剎車(chē),費(fèi)油又費(fèi)車(chē),危險(xiǎn)系數(shù)提高了好幾倍,非常不值得。在駕車(chē)行駛時(shí)切記盡量不變道、不超車(chē),保持中速、勻速行駛,這樣既安全又省油。

不要狠踩剎車(chē)。如果前面需要停車(chē),應(yīng)該提前收油,帶擋滑行減速,而不是沖到跟前狠踩剎車(chē)。踩剎車(chē)實(shí)際消耗的是寶貴的汽油,剎的越狠,浪費(fèi)越多。

輪胎大小要適合。選擇更寬的輪胎或許讓你的車(chē)看來(lái)更有“跑車(chē)味”,但輪胎越寬,車(chē)輪阻力越大,所以除非你真的很需要那額外的抓地能力,否則你只是在白白浪費(fèi)汽油錢(qián)。

加注高質(zhì)量的汽油。汽油中的蠟和膠質(zhì)等不純物是形成積炭的主要成分,所以清潔度高的汽油形成積炭的趨勢(shì)就弱一些。大家要注意高標(biāo)號(hào)并不等于高質(zhì)量,也就是說(shuō)95號(hào)的油并不一定比92號(hào)的雜質(zhì)要少,標(biāo)號(hào)只代表油的辛烷值,并不能代表品質(zhì)和清潔程度。一些車(chē)主為了保證汽油的清潔度,會(huì)采用在汽油里添加汽油清潔劑的做法。這樣可有效地防止在金屬表面形成積炭結(jié)層,并能逐漸活化原有的積炭顆粒慢慢去除,從而保護(hù)發(fā)動(dòng)機(jī)免受傷害。不過(guò)汽油清潔劑的添加一定要慎重,如果加入了偽劣產(chǎn)品會(huì)起到相反的效果。

不要怠速溫車(chē)。如果你早上出門(mén),習(xí)慣啟動(dòng)引擎,讓車(chē)子溫個(gè)幾分鐘,以后千萬(wàn)別再這么做。停車(chē)?yán)玫∷賮?lái)溫車(chē)相當(dāng)耗油,而且會(huì)讓引擎夭折短命。畢竟現(xiàn)在的車(chē)子不再使用化油器,不必再像以前那樣,冷車(chē)要拉阻風(fēng)門(mén)來(lái)溫車(chē)。正確做法是一邊開(kāi)車(chē)、一邊溫車(chē),速度不要太快,開(kāi)個(gè)一兩公里,引擎就能達(dá)到工作溫度。

保養(yǎng)車(chē)身,半箱油。車(chē)身出現(xiàn)凹陷,行駛時(shí)會(huì)增加氣流阻力。另外,那些華而不實(shí)的裝飾品,也同樣只會(huì)增加阻力,干脆就把它們拆下來(lái)。減輕車(chē)身重量,就是降低耗油量。不要裝了滿滿一箱油在市內(nèi)跑,如果不出遠(yuǎn)門(mén),保持半箱油最好。同時(shí),車(chē)內(nèi)一定精簡(jiǎn),少一分重量,省一分油。

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