馬鋼材料：解放管理者 提升產品質量

文/陳偉浩?FM記者

馬鋼材料：解放管理者 提升產品質量

文/陳偉浩?FM記者

馬鋼（蕪湖）材料技術有限公司（以下簡稱馬鋼材料）于2007年年初成立，是由馬鞍山鋼鐵股份有限公司、奇瑞汽車有限公司、佛山市順豐物資供應有限公司成立的合資公司，合資公司由馬鞍山鋼鐵股份有限公司控股。馬鋼材料座落于朱家橋外貿碼頭東側，毗鄰長江。一期工程新建廠房28770m2，主體設備配置46臺機械壓力機，共11條沖壓生產線，另配備一條S1600冷卷縱切生產線，一條L1600橫切生產線，一條L800冷板橫切生產線，形成可為35萬輛汽車提供中小型沖壓件的大型沖壓中心。目前，馬鋼材料與奇瑞已形成了物流運作、信息共享、質量改善、成本控制各個環節的合作機制，作為奇瑞長期供應商，馬鋼材料有著自身獨特的背景和管理模式，為了進一步深入了解，本刊記者采訪了馬鋼材料的總經理助理范大慶。

依靠馬鋼擴大市場份額

范大慶介紹說，由于市場環境比較惡劣，馬鋼材料加快轉型發展，依靠馬鋼強大的技術優勢，以市場為導向，緊緊圍繞客戶的個性化需求，加大具有自主知識產權的產品開發和應用，并充分發揮品牌優勢鎖定目標市場，優化產品結構，明確優勢產品、相對競爭產品、充分競爭產品的品種提升方向。依靠馬鋼強大的技術優勢，其中汽車板以鍍鋅汽車板、汽車面板、高強度汽車板為突破口，努力實現向中高端乘用車供貨；沖壓領域向家電進軍，擴大在家電行業的市場份額，為馬鋼開發、推廣優質板材發揮重要的紐帶作用。

馬鋼(蕪湖)材料技術有限公司總經理助理范大慶

完善的售后服務

在談到售后服務時，范大慶說道，馬鋼材料始終以客戶為關注焦點，深入研究客戶差異化需求，不斷推進服務精細化建設，在售前、售中、售后服務每一個環節做好精心安排。比如售后質量問題，馬鋼材料的要求是，從接到客戶信息，1h內必須趕到現場，為此馬鋼材料有個專門的售后服務隊伍24h不間斷服務。

加強與客戶的溝通與交流，構建信息化服務平臺。奇瑞是馬鋼材料的戰略合作企業，馬鋼材料每個月都會有1次高層互訪例會。每次例會，都會針對一些問題進行討論，緊跟著奇瑞的戰略調整進行調整，期間雙方大概都會有十幾個議題的溝通，很好地解決了之間存在的一些問題，也使得彼此的合作更為緊密。

生產車間

解放管理者 釋放管理壓力

由于交貨頻繁，生產周期長，為滿足客戶的需求并避免主機廠斷料情況的發生，需隨時跟蹤現場的生產進度，同時要求生產管理人員有豐富的管理經驗。所以，對人員的依賴性較大，給公司帶來了管理困擾。因此，要建立健全車間質量管理制度，提高全員質量意識，要求全員參與質量管理活動，解放管理者。

談及標準化管理降低產品質量風險，范大慶認為首先是對來料的監控，對于原材料首先要對于它的尺寸、規格等進行檢驗，杜絕在源頭上出現問題。其次，在生產線上再次檢驗，當第一件成品沒有問題時再進入小批量生產，并且每60～70件檢查一次。最后，就是工裝檢驗。整個過程中，都是誰檢誰負責，完全做到了解放管理者，同時也提高了全員的質量意識。目前為止，產品已經得到了主機廠的認可。

這里需要指出的是，馬鋼材料與國外企業的差距，同時也是今后發展的一個方向。據了解，外企包括合資企業基本上都是自動化，因為主機廠的產品銷量好，配件生產規模也大，資金實力雄厚，又掌握核心技術，所以在這方面范大慶認為與之相比還有一定的差距。自動化實現好的企業幾乎全程依靠設備和工裝來保證產品質量，這要比人工方式要先進有效的多。

發展方向

談及今后的發展方向，范大慶認為首先是要加深與奇瑞的戰略合作關系，提高對奇瑞的服務，跟奇瑞一起打造一個外圍供應商的標桿模式。在銷售渠道上，在原有為奇瑞服務主體的基礎上，增加了一個以格力為代表的直供廠銷售，另外一塊，增加了周邊市場的零售，現在等于是三管齊下，所以市場份額也有了一個比較大的提升。

范大慶說，奇瑞可能需要3～5家核心供應商，馬鋼材料也在考慮范圍。這個核心供應商，必須擁有沖壓件產品開發的能力，能在奇瑞的體系內進行模具及產品開發。其次，馬鋼材料也將繼續開發新的主機廠，如今已經上了一條新的自動化生產線，就是為了滿足機電產業的配套需求。目前正跟格力進行接觸，希望就配套生產達成合作協議。馬鋼材料未來的發展方向之前也有提到過，就是依靠馬鋼強大的技術支持，實現向中高端乘用車車企供貨以及擴大家電行業的市場份額。

結束語

從馬鋼材料的發展軌跡來看，中國零部件行業的發展，還有賴于國家產業政策的支持，但更多的是需要行業所有從業者的自身努力，苦練內功、著力加強自主創新，加快形成自主技術，促成新的競爭優勢和新的發展增長點，在困境中崛起，在創新中跨越。