雪天開車如何避免汽車打滑？

■文／徐忠林

冬季多雪，是交通事故高發之

季。如何避免在雪天或雪地駕駛時發生追尾，側滑等意外呢？

手排擋車。在雪地中駕駛，當感覺車子出現向前或向側面滑動時，不要立即踩剎車，因為這樣做很容易造成發動機熄火，并使車子打轉甚至橫在道路上，情況會更加危險。最好的方法是采用發動機制動，即迅速降低擋位。比如你的車子正處于四擋行駛，出現意外情況時馬上降到三擋或二擋。由于此時發動機轉入低轉速運轉狀態，相當于將快速的車輪拖上了低速的發動機，車速會很快降下來，發動機還不至于熄火，滑動的速度會大大減緩，危險程度降低。

在一些緊急情況下，發動機制動是保護自己的最后一招。腳踩剎車的制動是直接作用在車輪上，因此是要停止車輪的轉動。盡管車輛都配置了ABS系統，但ABS 的反應速度或者工作狀態未必都可以滿足當時減速、剎車所需，而如果這時的路面摩擦系數比較低的話（如雨天的濕滑路面），有可能導致車輛打滑失控。

因此，在容易打滑的路段，在渣油、泥濘、冰雪等路面，應盡可能利用發動機制動。我們可以降低一個擋位駕駛車輛，因為發動機制動是通過發動機內部產生制動力作用。如果使用車輪制動，最好用間歇制動，不可一腳踩死，以防側滑。

自動變速車。自動變速車在雪地上發生滑動時又該如何反應呢？其實自動變速車也可以利用發動機制動。

首先，讓我們先了解一下自動變速器各擋位的作用：

P 位（駐車） 前輪鎖定。駐車制動鎖塊與中間軸上的制動齒輪嚙合，所有的離合器松開。

R 位（倒擋） 倒車。倒擋接合套與中間軸倒擋齒輪和4 擋離合器齒合。

N 位（空擋）所有的離合器松開。

D4 位（1 擋到4 擋）一般行駛。從1 擋開始，根據車輛速度和節氣門位置，自動換到2 擋、3 擋、4 擋。減速停車時，降到3 擋、2 擋和1 擋。3擋和4 擋時鎖定機構起作用。

D3 位（1 擋到3 擋） 用于高速公路行駛快速加速和一般行駛，上坡和下坡行駛。從1 擋開始，根據車輛速度和節氣門位置，自動換到2 擋、3 擋。減速停車時降到2 擋、1 擋。3 擋時鎖定機構起作用。

2 位（2 擋） 保持在2 擋行駛，不調高擋或調低擋。用于發動機制動或在松軟打滑路面為獲得更好的牽引性能而進行的起動。

1 位（1 擋） 保持在1 擋行駛，不調高擋。用于發動機制動。

根據以上列表，一個四擋的變速器（D，3，2，L），如Camry，Accord 等，平時都用D，而在雪天、雪地、結冰、濕滑路面時，根據前車速度和具體路況選擇D3 擋位，即以60—80 公里的速度行駛，或選擇2 擋，以30—50 公里的速度行駛。還有當前車剎車、紅燈或轉彎側滑時，慢踩剎車，一旦打滑，馬上將變速桿向后拉到下一個擋位（即2 擋或者1 擋），用發動機制動減速。另外，一旦側滑時，應反打方向盤，即向右滑時向右打方向盤，向左滑時向左打方向盤。

此方法也適合平時駕駛，當你在用D 擋正常行駛，前面出現急剎車，急轉彎或側滑時，馬上將變速桿向后拉下一個擋位即3 擋，同時踩下剎車。可以再降到2 擋，不要一次從D4 擋降到2 擋。因為從很高的車速（100 公里/小時以上）突然降到很低的擋位，變速箱油溫會迅速提高，可能損壞變速箱。以上方法是由于變速桿位置的變化，變速箱內液壓系統和電子系統會強制變速箱下降擋位，從而起到發動機制動的作用。其實很多所謂手動和自動一體的變速箱，就是利用自動變速箱內的電磁閥達到手動的目的。

關于擋位設計各車不同。有的車為P、R、D、2、L，同時有個O/D 擋（開關），雪天時可以關掉O/D 開關。有的車為P、R、D、3、L，雪天應放到3 擋位置。有的車（如volvo）有冬季駕駛（WINTER DRIVE）模式，雪天時，只要按下開關就可以。

最后建議大家在雪天、雪地、雨天駕駛中除保持高度的警覺外，還要盡量根據具體情況，有自己的處理方法。最好平日多練，當你熟練后，有緊急情況，可以降擋剎車同時使用。