晏一平 中國(guó)汽車工業(yè)協(xié)會(huì)專家委員會(huì)常務(wù)副主任
節(jié)能減排是當(dāng)今世界發(fā)展的主題,我國(guó)也已經(jīng)將節(jié)能減排列為國(guó)家“十二五”發(fā)展規(guī)劃的戰(zhàn)略目標(biāo)之一。發(fā)展替代燃料汽車是緩解能源壓力、實(shí)現(xiàn)節(jié)能減排目標(biāo)的一大舉措,而在有條件的地區(qū)發(fā)展天然氣汽車是首選。
(1)2007年,我國(guó)天然氣汽車(含底盤)產(chǎn)量達(dá)到5.7萬(wàn)輛。產(chǎn)品覆蓋客車、轎車、貨車、市政專用車等多個(gè)細(xì)分市場(chǎng)。
(2)國(guó)內(nèi)有58家企業(yè)生產(chǎn)天然氣汽車,累計(jì)有347個(gè)天然氣汽車車型(包括底盤)進(jìn)入國(guó)家機(jī)動(dòng)車新產(chǎn)品公告。
(3)國(guó)內(nèi)有18家企業(yè)生產(chǎn)天然氣發(fā)動(dòng)機(jī),共有98款天然氣發(fā)動(dòng)機(jī)產(chǎn)品在市場(chǎng)中銷售。
(1)我國(guó)形成了全系列天然氣氣瓶的設(shè)計(jì)與生產(chǎn)制造技術(shù),產(chǎn)業(yè)化能力超過(guò)80萬(wàn)只/年。
(2)自主開(kāi)發(fā)的減壓器、電控單元ECU、燃?xì)鈬娮斓热細(xì)馄噷S醚b置,開(kāi)始批量投放市場(chǎng)。
(3)加氣站凈化裝置、儲(chǔ)氣裝置、壓縮機(jī)和加氣機(jī)等加氣站設(shè)備全部實(shí)現(xiàn)國(guó)產(chǎn)化,國(guó)產(chǎn)設(shè)備的市場(chǎng)份額在90%以上,部分產(chǎn)品達(dá)到100%。2003年,為了實(shí)現(xiàn)綠色環(huán)保奧運(yùn)的承諾,國(guó)家在北京白廟建立了國(guó)內(nèi)第一個(gè)LNG汽車加氣站,首批公交開(kāi)始示范運(yùn)行。但是車用供氣系統(tǒng)及發(fā)動(dòng)機(jī)均為國(guó)外進(jìn)口。此后,國(guó)內(nèi)相關(guān)企業(yè)也開(kāi)始了LNG發(fā)動(dòng)機(jī)、車用氣瓶及供氣系統(tǒng)的國(guó)產(chǎn)化研發(fā),直到2008年,相關(guān)技術(shù)才成熟。其中LNG車用供氣系統(tǒng)的技術(shù)以張家港富瑞公司相對(duì)較先進(jìn),其LNG車用供氣系統(tǒng)在同行中率先采用了自主研發(fā)的車用瓶自增壓技術(shù)及新型的氣瓶?jī)?nèi)部支撐結(jié)構(gòu),可以根據(jù)發(fā)動(dòng)機(jī)的需求自動(dòng)調(diào)整供氣壓力,可有效避免因壓力升高安全閥起跳導(dǎo)致的氣體排放損失。與國(guó)內(nèi)外同類產(chǎn)品相比具有明顯的技術(shù)優(yōu)勢(shì)。
(1)對(duì)LNG燃料汽車發(fā)展速度影響最大的是配套LNG加氣站的建設(shè)。在國(guó)外,雖然LNG燃?xì)馄嚢l(fā)展歷史比中國(guó)早,但是目前所建成運(yùn)營(yíng)的LNG加氣站都是固定式結(jié)構(gòu),與撬裝式LNG加氣站相比,具有占地面積大、建設(shè)周期長(zhǎng)、投資成本高、無(wú)法實(shí)施整體搬遷等不足,制約了LNG汽車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展。而撬裝式LNG加氣站,是將LNG儲(chǔ)存系統(tǒng)、管路輸送系統(tǒng)、加注計(jì)量系統(tǒng)、控制系統(tǒng)、安全監(jiān)控及保護(hù)系統(tǒng)集成安裝在單個(gè)或多個(gè)撬體上,性能安全可靠。具有占地少、投資小、建站周期短、可整體搬遷等優(yōu)點(diǎn)。更加適用于土地資源緊張的城市,以及其他無(wú)法建設(shè)LNG固定站的區(qū)域。符合LNG汽車行業(yè)對(duì)配套LNG加氣站的發(fā)展趨勢(shì)要求。
(2)為了推廣LNG燃料汽車的應(yīng)用,加快LNG加氣站關(guān)鍵技術(shù)國(guó)產(chǎn)化的研究開(kāi)發(fā)工作,國(guó)家科技部在“十一五”863計(jì)劃現(xiàn)代交通技術(shù)領(lǐng)域節(jié)能與新能源汽車重大項(xiàng)目中列入了“移動(dòng)式LNG撬裝加氣站研究開(kāi)發(fā)”項(xiàng)目。目前,該項(xiàng)目已經(jīng)進(jìn)入了產(chǎn)業(yè)化實(shí)施階段,有關(guān)生產(chǎn)企業(yè)在不到2年的時(shí)間內(nèi),已為全國(guó)各地提供了近百套LNG撬裝加氣站。
(3)目前,國(guó)內(nèi)三大能源公司(中石油、中石化、中海油)及新疆廣匯、新奧燃?xì)狻⒅袊?guó)港華燃?xì)狻⑷A潤(rùn)燃?xì)獾纫慌鞠嗬^進(jìn)入了LNG替代汽柴油用于新能源汽車領(lǐng)域,并相應(yīng)做出三至五年建設(shè)LNG汽車加氣站和公交汽車和重型卡車的計(jì)劃。
(1)2006年底,全國(guó)20個(gè)清潔汽車重點(diǎn)推廣城市共發(fā)展天然氣汽車20多萬(wàn)輛,建成天然氣加氣站487座;
(2)單一燃料天然氣汽車保有量達(dá)到2.5萬(wàn)輛,天然氣原車廠(OEM)接近6萬(wàn)輛,占天然氣汽車總保有量的比例達(dá)到30%;
(3)年替代燃油超過(guò)160萬(wàn)噸,占汽車總保有量的不到1%的天然氣汽車實(shí)現(xiàn)了超過(guò)2%的車用能源替代。重點(diǎn)推廣城市天然氣汽車行業(yè)年產(chǎn)值超過(guò)百億元;
(4)建立起天然氣汽車推廣體系,形成了較為完善的政策法規(guī)與組織管理體系。
至此,國(guó)內(nèi)LNG燃料汽車在國(guó)內(nèi)進(jìn)入了快速發(fā)展的軌道,在短短的3年時(shí)間內(nèi),國(guó)內(nèi)已經(jīng)有新疆、山西、內(nèi)蒙古等地的LNG重型卡車及北京、杭州、深圳、烏魯木齊、昆明、海口、湛江、張家港等城市LNG公交投入了運(yùn)行,而且這一城市群體還在迅速擴(kuò)大,充分說(shuō)明了LNG燃料汽車的技術(shù)已經(jīng)完全成熟,節(jié)能減排優(yōu)勢(shì)明顯。以下分別是最近3年內(nèi)國(guó)內(nèi)LNG燃料汽車的發(fā)展情況及未來(lái)3年的LNG燃料汽車市場(chǎng)需求情況統(tǒng)計(jì)。
①企業(yè)標(biāo)準(zhǔn):目前國(guó)內(nèi)尚無(wú)LNG車用瓶的國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)或行業(yè)標(biāo)準(zhǔn),因此相關(guān)LNG車用瓶制造企業(yè)只能根據(jù)自身制定的企業(yè)產(chǎn)品標(biāo)準(zhǔn)生產(chǎn)LNG車用瓶。張家港富瑞是國(guó)內(nèi)最早制定企業(yè)產(chǎn)品標(biāo)準(zhǔn)的單位之一,該公司制定了《汽車用液化天然氣氣瓶》企業(yè)產(chǎn)品標(biāo)準(zhǔn)。
②國(guó)家標(biāo)準(zhǔn):由于國(guó)內(nèi)尚無(wú)LNG車用氣瓶的國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)或行業(yè)標(biāo)準(zhǔn),目前全氣瓶標(biāo)準(zhǔn)化委員會(huì)正在組織編制LNG車用氣瓶國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)。
①企業(yè)標(biāo)準(zhǔn):由于目前國(guó)內(nèi)尚無(wú)正式發(fā)布的LNG加氣站國(guó)家
標(biāo)準(zhǔn)或行業(yè)標(biāo)準(zhǔn),因此相關(guān)制造企業(yè)只能根據(jù)自身指定的企業(yè)產(chǎn)品標(biāo)準(zhǔn)生產(chǎn)LNG加氣站。張家港富瑞公司制定的《撬裝式液化天然氣(LNG)汽車加氣站技術(shù)規(guī)范》企業(yè)產(chǎn)品標(biāo)準(zhǔn)得到專家認(rèn)可。
②地方標(biāo)準(zhǔn):目前國(guó)內(nèi)尚無(wú)正式發(fā)布的LNG加氣站的國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)或行業(yè)標(biāo)準(zhǔn),各地為了推進(jìn)LNG加氣站的建設(shè),相繼制定了LNG加氣站設(shè)計(jì)施工規(guī)范的地方標(biāo)準(zhǔn),截止到目前為止,已經(jīng)有深圳、內(nèi)蒙、山西等地制定并發(fā)布了LNG加氣站設(shè)計(jì)施工規(guī)范的地方標(biāo)準(zhǔn),為L(zhǎng)NG加氣站的建設(shè)提供了標(biāo)準(zhǔn)依據(jù)。
③行業(yè)標(biāo)準(zhǔn):為了推進(jìn)國(guó)內(nèi)LNG燃料汽車的發(fā)展,加快國(guó)內(nèi)配套LNG加氣站的建設(shè)速度,國(guó)家能源局牽頭制定了《液化天然氣(LNG)汽車加氣站設(shè)計(jì)與施工規(guī)范》行業(yè)標(biāo)準(zhǔn),目前該標(biāo)準(zhǔn)已經(jīng)進(jìn)入了送審稿階段。
④國(guó)家標(biāo)準(zhǔn):為了完善國(guó)家LNG加氣站建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)體系,由中國(guó)石化工程建設(shè)公司牽頭,組織了GB50156-2010《汽車加油加氣站設(shè)計(jì)與施工規(guī)范》國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)的制定,目前該標(biāo)準(zhǔn)已經(jīng)完成了征求意見(jiàn)工作,進(jìn)入了送審稿階段。
為了實(shí)現(xiàn)“十二五”節(jié)能減排的戰(zhàn)略目標(biāo),國(guó)家已經(jīng)規(guī)劃在“十二五”期間重點(diǎn)發(fā)展清潔能源汽車。
當(dāng)然,發(fā)展天然氣汽車還需要?dú)庠吹谋WC,需要政府有關(guān)部門的繼續(xù)支持,穩(wěn)定供氣,提供資源保障;同時(shí)保證合理油氣差價(jià),建立車用燃?xì)赓|(zhì)量監(jiān)控體系,確保車用燃?xì)赓|(zhì)量。我們有理由相信,在有條件的地區(qū),天然氣汽車將得到很好發(fā)展。