郭 峰,程 輝
(濟寧市公路管理局,山東 濟寧 272000)
鋼結構橋梁的腐蝕控制對策研究
郭 峰,程 輝
(濟寧市公路管理局,山東 濟寧 272000)
隨著科學技術的不斷發展提升,鋼結構橋梁逐漸的投入到建設當中,由于其造價的成本比較的低,相應的結構性能也比較的好,施工的速度也比較的快,所以很受當前施工建設企業的喜愛。但是鋼結構橋梁所遇到的一個重要的問題就是腐蝕,這是鋼材料結構受到的最大的威脅,所以為了保障鋼結構橋梁的安全穩定性,就需要對鋼結構橋梁的抗腐蝕進行研究,有針對的采取有效的措施,保障鋼結構橋梁的質量。
鋼結構;橋梁;腐蝕控制;對策研究
橋梁投入使用的過程中,會長期的暴露在自然環境當中,鋼結構橋梁在自然環境當中會受到環境介質的腐蝕,特別是在惡劣的環境當中,會對于橋梁造成比較嚴重的腐蝕,從而影響到橋梁結構的安全以及使用的壽命。所以,當前鋼結構橋梁的抗腐蝕控制已經成為重要的研究方向,對于橋梁事業的發展有著積極的促進作用。
在鋼結構橋梁腐蝕現象中,均勻腐蝕是比較常見的一種腐蝕的形態,其主要的特征是腐蝕分布于整個的金屬表面,并且以基本相同的速度使鋼結構整體的厚度變薄。均與腐蝕會使鋼結構造成大量的金屬損失,但是由于其是按照均勻的速度進行,所以比較容易的進行預測和防護。對于均勻腐蝕只要設計合理,并且采取有效的防腐蝕措施,鋼結構一般情況下就不會發生突然性的腐蝕事故。
鋼結構橋梁在適宜的環境當中,雖然經過一段時間大部分表面沒有受到腐蝕,但是在個別的點或是微區域當中,由于金屬的選擇性腐蝕,就會出現相應的蝕孔或者是麻點,發生此種情況,隨著時間的推移,腐蝕孔就會向著縱深方向發展,進而對于鋼結構造成比較嚴重的影響。
造成鋼結構橋梁縫隙腐蝕的主要的原因是因為金屬與金屬或金屬與非金屬相連接的過程中表面存在著縫隙,在有相應的腐蝕介質存在的時候發生的局部的腐蝕形態,此種現象主要的發生在金屬銜接、螺栓的連接以及螺釘接頭等部位。
熱浸鋅是將經過除銹之后的鋼材料放到600℃左右經過高溫融化后的鋅溶液當中,讓其鋼結構的表層被鋅層所覆蓋,從而達到其防腐的目的。這種方法的優點在于,其耐久的時間比較長,生產的工業化的水平比較高,質量也相對的比較的穩定。其廣泛的應用在受到大氣腐蝕程度較重的并且很難維修的鋼結構當中。熱浸鋅的使用的工序有兩個,首先要進行鋼結構的酸洗除銹過程,讓后在進行清洗的過程,保障其不留下被腐蝕的隱患,對具有相應的貼合面的鋼結構物件進行清洗時,要注意其貼合面的縫隙要清洗干凈。熱浸鋅的處理方法是在高溫的條件下進行的,在進行工作的過程中,對于管形鋼結構的物件清洗是要讓其的兩端保持開敞的狀態,使其鋅液在作用時保持流暢,達到較好的效果。
涂層法防腐的時間一般沒有長效防腐的時間長,當前,氟碳涂料防腐蝕的年限最高可以達到50a,所以一般常用在相對比較容易維護的鋼結構中。其使用的工序,一般要先進行除銹,另外涂層主要的是依靠徹底的除銹過程,所以使用此方法一般要進行高效的除銹過程,使鋼結構的金屬光澤得以顯露,出去所有的油污以及銹跡,在進行現場施工時一般要采用手工的方法。在進行涂層時要注意到周圍的環境,不同的涂層對于不同的腐蝕的條件有著不同的耐受性,其涂層一般分為底漆和面漆的分別,底漆的料含粉量比較多,基料的含量較少,成膜相對比較的粗糙,與鋼材的粘附力比較強,與漆面的結合性比較好,面漆的基料的含量比較多,成膜相對的比較光澤,能夠保護底其漆不受到大氣腐蝕,并且還具有一定的抗風化性。在進行涂層時要考慮到各種材料之間的相容性,在涂層施工時要在粉塵較少的情況下進行,溫度要在5~38℃之間,空氣的濕度要保持在≤85%進行施工。
熱噴涂技術是一般是要利用熱源對于噴涂的材料進行一定加熱的過程,將其熔融的粒子進行霧化的處理。噴射并且作用到鋼材的表面之上,讓其形成一層特殊的保護膜,進行有效的保護作用。熱噴涂的主要方法有:等離子噴涂法、火焰噴涂法、爆炸噴涂法、電弧噴涂法以及激光噴涂法等。在這些方法當中一般常用于鋼結構的方法是火焰噴涂法與電弧噴涂法,和熱浸鋅技術相比,其優點是在施工時,不會受到物體體積的限制,
并且施工的工程也比較的方便。
在進行鋼結構防腐方法應用的過程中,要根據實際的情況進行科學合理的防腐手段的應用,在應用當中要考慮以下幾點因素:首先,要注意防腐的要求,其中包括:防腐年限的要求、裝飾性的要求等;其次,要注意到防腐蝕的環境,其要施工的鋼結構處在怎樣的環境當中,其中包括:一般大氣環境、化工大氣腐蝕環境、有無液體等,根據不同的環境選擇不同的方法。在處理鋼結構橋梁防腐處理是非常重要的,如果處理的不好就將為人們的生命財產的安全帶來一定的隱患,所以要加強鋼結構橋梁防腐的處理。
隨著我國經濟的快速發展,人們對于橋梁的安全穩定性的要求隨之越來越高,鋼結構橋梁由于其本身的優點在橋梁建設當中得到了廣泛的應用,為了保障鋼結構橋梁的安全以及使用的壽命,就需要進行鋼結構防腐蝕的處理,以此來保障橋梁正常的通行,促進橋梁事業的健康快速發展。
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