郭冬青
山東高速路橋集團,山東濟南 250021
隨著現代社會生產力的不斷進步和發達,汽車數量也與日劇增,對于公路的質量問題,人們投入了比以往更多的關注。對一條公路路面來講,瀝青混凝土的施工質量是非常重要的,是保證路面質量的重中之重,而且,瀝青混合料的攤鋪紙質量對于瀝青路面的影響,也是非常重要的。具體來講,攤鋪質量主要包含有三個具體的方面:其一是攤鋪工作的幾何精度必須要達到設計的要求,包括其寬度、厚度以及標高等等要素;其二,攤鋪層的大結構以及它的初始密實度也需要達到一定的規范以及要求,不僅要有連續性,還要均勻;其三,攤鋪層的表面質量必須也要好。能夠對攤鋪層的質量造成影響的因素非常多,譬如說瀝青混合料的質量,這是最為關鍵和主要的;其他的影響因素包括施工時候的氣候條件,施工過程的質量以及壓路機工作過程中的碾壓質量等等都能夠對攤鋪層的質量形成各種各樣的影響。
對灑水質量的有效控制是路面攤鋪工作的重點,但是如果控制不好的話很容易在后期施工的過程中對路面質量造成影響。具體的灑水量必須要結合多種因素考慮衡量之后才能定奪,這些因素包括基層的材料、空氣的濕度以及溫度甚至是風力速度等等環節,我們必須保證灑水過程中混凝土基層的濕潤,如果基層不夠平整,就很容易在不平整的地方形成存水;從目前的大范圍施工具體情況來看,出現問題較多的環節是灑水量不夠的問題。一般來講,基層的路面都比較干燥,鋪筑工作結束之后,路面很容易產生非常多的裂紋,這些裂紋在相互的應力影響下逐步導致整個混凝土裂紋的進一步增加[1]。
由于我國整體施工技術不是非常高,所以,也沒有對自卸車的卸料過程投以應有的關注,事實上,卸料工作處理的不好的話很容易影響到整體路面的平整度。結合當下的施工水準來講的話,路面的標高和平整度一般情況下都不夠一致,這就在很大程度上增加了路面施工的難度。在具體的操作過程中,建議根據實際情況來對混凝土的卸料量做出科學合理的規定,從而避免卸料過程中不夠均勻的問題的產生。
攤鋪機的寬度調整環節直接影響最終的路面質量,所以,我們必須要根據路面的具體寬度來對攤鋪機的攤鋪寬度,一般情況下,寬度應該維持在6m~7.5m 之間。在具體的調整過程中,要盡可能的避免接頭處出現縫隙,除此之外,還需要注意兩個相鄰的攤鋪之間必須要保留30mm~60mm 左右的重疊,從而避免在路面上留下很多縱向的痕跡。在對攤鋪厚度進行控制的過程中需要注意的是,必須要根據實際的混合料類型和施工工藝,然后綜合各種實踐經驗來進行確定。在具體的鋪筑過程中,我們應該結合混凝土混合料的總量和鋪筑面積確定平均的厚度,如果最終的厚度不能符合實現的規范要求,就必須及時的采取措施進行調整。最后,需要選擇一些厚度均勻的木板平鋪在熨平板之下,對模版的厚度做好基本的控制。
混合料在使用之前必須要經過細致認真的檢查,只有檢查合格之后,才可以卸入攤鋪機之中。一般情況下,在最初卸入的用料不能超過1/3。在具體的攤鋪過程中,運料車必須和攤鋪機保持在一定的距離之上,避免運料車對攤鋪機產生可能的撞擊,而且要一直保持空檔的狀態保證隨時可以進行卸料。卸料車在對攤鋪機進行卸料的過程中應該要保持勻速前進,在卸料工作結束之后,由攤鋪機來推動運料車前進,不能因為急剎而導致攤鋪機在攤鋪的過程中負荷不穩定而對正常的攤鋪工作形成影響[2]。
在瀝青混合料進行具體的攤鋪過程中,最好能夠保持攤鋪工作的有效性,避免由于突然的中斷攤鋪工作的不均勻。在這個過程中需要注意的一點,必須要保證運料車的數量和拌和站的生產力以及兩者之間的運輸距離保持一定的匹配度,而攤鋪的速度也需要根據具體的生產能力、厚度以及用量來決定。除此之外,攤鋪機的料斗也要有足夠的容量,保證攤鋪工作的持續穩定進行。相關的施工規范對攤鋪速度作了明確的規定,要保證維持在2m/mi~6m/min 的范圍內。如果速度過快,很容易使一些較粗的料粒堵塞在表層,造成碾壓的不密實,最終對基層的平整度產生影響。
瀝青混合料的攤鋪溫度也會對路面的平整度產生一定的影響,所以,混合料的溫度進行控制就顯得特別的重要,具體的溫度需要根據施工過程的氣溫、下層的溫度以及攤鋪的厚度來進行決定,不能使溫度過低,(這里的溫度過低指低于110℃)這樣攤鋪工作就會變得非常困難,很難碾壓的密實,攤鋪的厚度以及平整度也很難得到保證[3]。
在進行瀝青混凝土路面的施工過程中,攤鋪機的施工程序非常重要,必須要講求攤鋪工作的程序化和規范化。首先需要有專業的管理人員來進行操作和管理;其次需要有一批素質高,技術過硬的施工隊伍,最后還必須要講求施工過程中各個機械的配合,才有可能保障攤鋪工作的合理性和科學性,從而保證最終的攤鋪路面能夠達到一系列的技術規范要求,保證路面的最終質量。
[1]劉宏偉,李殿松.瀝青混凝土路面攤鋪技術淺析[J].路橋工程設計與施工,2012(12).
[2]吳彬.公路瀝青混凝土路面施工技術探析[J].現代公路,2011(7).
[3]楊士敏.碾壓混凝土路面熨平攤鋪機理[J].現代公路2011(9).