攻堅油品升級凈化 實現節能增效環保—何雅敬發明燃油、燃氣同步凈化處理環保節能裝置(ESD8智能模塊)

文/龐貝 陳碩

十年艱辛，攻堅油品升級凈化

石油是工業的血液，工業要發展，石油是關鍵。

在當今社會發展的大背景下，我國的能源供應形勢非常嚴峻。從2000年到2010年，我國石油消費量年均遞增7.5%，也就是說，每十年將翻一番。按照這個趨勢，到2020年將達到5億噸，全世界所有新增供應量都給我們可能都不夠。如不采取強有力的措施，石油供應將難以為繼。

在石油消費猛增的另一面，高能耗問題依然嚴峻。據統計，汽車油耗的49.2%被只占汽車總量13.9%的重型商用車消耗掉了。根據工信部2011年6月至8月對國內骨干企業數百個重型商用車產品油耗現狀摸底調查發現：我國重型商用車的油耗比日、歐同類汽車高近20%，實際控油技術存在差距。

古人云：“人無遠慮，必有近憂。”何雅敬說，只有深謀遠慮，才能爭取主動。作為科學工作者，必須要有前瞻性的思考和博大的胸懷，還要有對社會的高度責任感。當今，解決能源與環保問題以及生態保護問題是必然選擇。自主創新是解決節能技術難題的突破口，必須找準技術矛盾點，創新解決問題的切入點，這就是“節能、減排、環保”的科技創新亮點。

1997年，何雅敬應韓國東亞熱機株式會社邀請去韓國幫助建廠。在韓兩年內，他做了大量的科考調研，考察了三星、現代兩個汽車制造廠，從中感受到高速發展的科技必將消耗大量能源，隨之將會帶來大量的環境污染，而在我國高速發展的今天，能源消耗更大，污染會更突出。

出于提高能效和降低污染的考慮，1997年，何雅敬開始籌備建立唐山市豐南區何家微電子研究所，研究所于2001年正式創建，確立了攻堅研究課題—能源與環境，探索尋找解決兩者矛盾的焦點—油品凈化的方法，以充分發揮油品最大效能為目標，確立了項目—燃油凈化處理環保節能裝置（ESD智能模塊）。

歷經十多年攻堅克難，“燃油凈化處理環保節能裝置（ESD智能模塊）”于2006年7月26日獲國家專利權（ZL200520023811.X）。在此基礎上，何雅敬又創新升級，開發出“燃油、燃氣同步凈化處理環保節能裝置”—ESD8智能模塊，并于2012年9月12日獲得國家專利權（ZL201220177699．5）。

2012年10月16日，中國高科技產業化研究會科技成果轉化協作工作委員會在京組織召開了“燃油、燃氣同步凈化處理環保節能裝置研討會”。與會專家對項目技術水平的創新性，成熟性給予了充分肯定。

ESD8，四大首創技術提高燃油效率

到2013年7月1日，國家將實施汽車排放的國Ⅳ標準。現在國Ⅳ標準已經成熟，但是成熟的尾氣處理技術也有很多艱辛：很多關鍵零部件技術掌握在外企手中，很多零部件采購傾向國外產品，導致工藝很難變成現實。

既要保增長、促發展，又要節能、環保降消耗，這是一對不小的矛盾。怎樣去化解？在2012年4月18日舉行的以PM2.5的監測與控制為主題的院士沙龍中，上海交通大學副校長黃震教授說：實施更嚴格的排放標準更為有效。換句話說，就是提高燃油品質能有效減少顆粒物的產生。

根據我國燃油品質的實際情況，ESD8通過對油品高效凈化，大幅度地提高了單位體積燃油量的使用效能，能夠有效地減少顆粒物的產生，達到減排的目的。

ESD系列產品以高科技多元化處理手段，創造了顛覆性四大首創技術：燃油凈化：實施多元高科技的融合性、科學性、機理效應性、智能性等科學處理手段，對燃油進行高效凈化處理；處理編程：實施邏輯同步、自智、自適應、智能化；工藝流程：實施“兩元十程法”；裝置結構：實施兩元公倉、多程多元一體化結構。

據何雅敬介紹，ESD項目產品具有先進性、新穎性、創造性、適用性、成熟性、可靠性等11大技術特征：顛覆性首創了燃油凈化處理，開辟四創、四能新工藝，使油、氣兩元，集納多功能光、電、熱、磁、氣等十元法，多環節、多程序、高功效的“十程機理效應”，科學凈化處理。實施邏輯同步、自智、自適應、智能化，結構嚴謹，并融合成一個獨立裝置。顛覆性地創造出一項獨一無二的兩元十程法技術，對油氣高效凈化處理；產品分為靜、動兩檔，應用面廣，廣泛適用于以石油燃料為動力源的各種車輛，工農業的各種大型機械設備等各領域。以“十程效應”配置環節，可實現兩個效益指標的可靠性。應用在大功率設備如大柴車、重柴車上，可突破性實現高效節油效果，解決了同類產品根本不能達到高領域難題，與同類產品相比，效果對比強烈，體現出ESD8智能模塊技高一籌，填補了一項高實效的技術空白。

該項目既能小作坊手工操作生產，又能夠實現工業機械化生產，形成系列化、產業化。目前產品已達到中試階段后期，并已小批量試產。

ESD系列產品歷經四年多實車試用至今，取得了大量真實可靠的數據，驗證了其性能優良、安全、高效，將在節能環保方面發揮其功效。其中，汽油車節油率達15%～25%，柴油車節油率達10%～20% 。

該系列產品已獲國家認可，目前正著力抓好ESD8專利技術項目的典型示范與推廣。

ESD系列產品能夠提高車輛及工農業大型機械設備的燃油效率，大幅度降低碳排放量，因此市場前景廣闊，可在以下方面發揮優勢：新車設計制造納入配套，可使產品提高科技含量，實現技術指標升級，打造一流汽車品牌；汽車配件產業，打造汽車配件高端循環產業模式，提供高新配件產品，科技含量上檔次，由“中國制造”升級到“中國創造”；舊式傳統車輛技術改造：現在社會運營的各種舊有車輛保有量大，科技含量偏低，呈現高能耗、高污染的現狀。采用該技術產品實施“技改”，這一問題即可迎刃而解。省油就是省錢，省油就是環保，因此，本產品最受運輸大戶的青瞇，有車族的歡迎；各種燃油機械設備領域，以石油燃料為動力源的工農業等領域中的各種機械設備都存在著高能耗、高污染的問題，“技改”勢在必行，安裝ESD專利產品是解決這一問題的有效途徑。

國外排放標準與油品是同步推出的，而我國的成品油質量已經嚴重拖了汽車排放標準的后腿。專家們認為：燃油要提升標準！同時國際能源署認為：降低商用車油耗的可靠方法是先進的節能技術。

十八大報告中明確指出，要“堅持節約資源和保護環境的基本國策，堅持節約優先、保護優先、自然恢復為主的方針，著力推進綠色發展、循環發展、低碳發展，形成節約資源和保護環境的空間格局、產業結構、生產方式、生活方式，從源頭上扭轉生態環境惡化趨勢，為人民創造良好生產生活環境，為全球生態安全作出貢獻。”

由河北省唐山市豐南區何家微電子研究所研制成功的燃油、燃氣同步凈化處理環保節能裝置（ESD8智能模塊），以其優越的油品升級凈化性能和廣泛的適用性，在保增長、促發展的同時，保證了能源的高效利用。

何雅敬認為，在一個相當長的時期內，不可再生的石化能源仍將占據能源的主體地位，發展新能源替代傳統能源還要有一個過渡時期。所以提高石化能源使用效率，減少碳排放，是具有重要意義的現實科學舉措。