淺談濾油器的類型特點及安裝

襄陽汽車職業技術學院 胡云林

液壓油是液壓系統的傳動介質，液壓系統是依靠液壓油來傳遞動力的。液壓油在工作一段時間后不可避免地會含有某些雜質。例如：工作過程中產生的雜質，如油液氧化變質產生的膠狀物、瀝青，運動部件相對運動時產生的金屬粉末，密封部件受壓力作用形成的碎片；還有經過加油口、防塵圈等外界進入的灰塵；還有殘留在液壓系統中的機械雜質等。液壓油中含有這些雜質后，會導致液壓系統相對運動部件間的間隙、流量閥的節流孔和縫隙堵塞或運動部件卡死，劃傷間隙表面，增大內部泄漏，降低效率，增加發熱，使油液變質。而要想去掉液壓油中的雜質，就必須依靠濾油器。

1 濾油器的過濾精度及要求

（1）濾油器的過濾精度。濾油器的過濾精度是濾芯能夠濾除的最小雜質顆粒的大小，以直徑d作為公稱尺寸表示，按精度可分為粗濾油器（d＜100）、普通濾油器（d＜10）、精濾油器（d＜5）、特精濾油器（d＜1）。

（2）對濾油器的要求如下：

①能滿足液壓系統對過濾精度的要求，能阻擋一定尺寸的雜質進入系統。

②濾芯應該有足夠的強度，不會因壓力而損壞。

③通流能力大，壓力損失小。

④易于清洗或更換濾芯。

2 濾油器的類型及特點

按濾芯的材料和結構形式，濾油器可分為網式、線隙式、紙質濾芯式、燒結式濾油器等。

（1）網式濾油器。網式濾油器的濾芯是以銅網為過濾材料，在塑料或金屬筒形骨架的周圍開有很多孔，并在孔外包著1層或2層銅絲網，其過濾精度取決于銅網層數和網孔的大小。這種濾油器結構簡單、通流能力大、清洗方便，但過濾精度低，一般用于液壓泵的吸油口。

（2）線隙式濾油器。線隙式濾油器是用鋼線或鋁線密繞在筒形骨架的外部，來組成濾芯，依靠銅絲間的微小間隙濾除混入液體中的雜質。其結構簡單，通流能力大，過濾精度比網式濾油器高，但不易清洗，多用于回油濾油器。

（3）紙質濾油器。紙質濾油器的濾芯為平紋或波紋的酚醛樹脂或木漿微孔濾紙制成的紙芯，將紙芯圍繞在帶孔的鍍錫鐵做成的骨架上，以增大強度。為增加過濾面積，紙芯一般做成折疊型。其過濾精度高，一般用于油液的精過濾，但堵塞后無法清洗，須經常更換濾芯。

（4）燒結式濾油器。燒結式濾油器的濾芯是用金屬粉末燒結而成，利用顆粒間的微孔來擋住油液中的雜質通過。其濾芯能承受高壓，抗腐蝕性好，過濾精度高，可用于精濾的高壓、高溫液壓系統。

3 濾油器的安裝及注意事項

（1）泵入口的吸油粗濾器。泵入口粗濾器用來保護泵，使其不致吸入較大的機械雜質。根據泵的要求，可用粗的或普通精度的濾油器。為了不影響泵的吸油性能，防止發生氣穴現象，濾油器的過濾能力應為泵流量的2倍以上，壓力損失不得超過0.01～0.035MPa。

（2）泵出口油路上的高壓濾油器。這種安裝主要用來濾除進入液壓系統的污染雜質，一般采用過濾精度10～15mm的濾油器。它應能承受油路上的工作壓力和沖擊壓力，其壓力降應小于0.35MPa，并應有安全閥或堵塞狀態發訊裝置，以防止泵過載和濾芯損壞。

（3）系統回油路上的低壓濾油器。低壓濾油器可濾去油液流入油箱以前的污染物，為液壓泵提供清潔的油液。因回油路壓力很低，可采用濾芯強度不高的精濾油器，并允許濾油器有較大的壓力降。

（4）安裝在系統以外的旁路過濾系統。大型液壓系統可專設一個液壓泵和濾油器構成的濾油子系統，濾除油液中的雜質，以保護主系統。

安裝濾油器時應注意，一般濾油器只能單向使用，進出油口不可互換。