歐曼GTL登陸“雪龍?zhí)枴敝χ袊?0次科考

本刊記者 余默

2013年10月31日，福田汽車助力中國第30次南極科考交接儀式在上海外高橋碼頭舉行。福田戴姆勒汽車旗下歐曼GTL 被調(diào)裝上船， 登陸科考船“雪龍?zhí)枴惫哺澳蠘O，承擔(dān)起中國科考隊在南極建設(shè)新站點(diǎn)的重任。

極地科考具有重大的科研意義，是一個國家綜合國力和科技水平的體現(xiàn)，我國已經(jīng)成功組織了29次南極科學(xué)考察，而國內(nèi)自主品牌商用車卻是第一次登陸南極，福田戴姆勒歐曼GTL作為國內(nèi)自主品牌高端重卡的領(lǐng)導(dǎo)者，此次與科考隊前往南極，將主要承擔(dān)建站工作中的物資運(yùn)輸?shù)裙ぷ?。“南極作為地球上海拔最高、氣溫最低、風(fēng)速最大的大陸，對車輛在低溫條件下的可靠性與安全性有著特殊的要求，歐曼GTL能夠成為‘中國南北極科考站建設(shè)指定用車’，與其過硬的產(chǎn)品品質(zhì)和完善的售后保障服務(wù)是分不開的。”福田戴姆勒相關(guān)負(fù)責(zé)人表示。

為應(yīng)對南極苛刻的自然環(huán)境，圓滿完成本次出征南極的使命，歐曼GTL制定了全方位的保障計劃，在產(chǎn)品、配件及技術(shù)保障人員方面做足準(zhǔn)備。赴南極的這臺歐曼GTL經(jīng)過嚴(yán)格的虛擬、實物驗證，發(fā)動機(jī)進(jìn)行了充分磨合，并且歷經(jīng)高溫、低寒等各種實際工況測試；配備了領(lǐng)先的智能控制系統(tǒng)，電器系統(tǒng)可靠性全面提升，配備電動除霜后視鏡、冰面駕駛安全保障等措施，確保車輛的安全性和可靠性。同時，歐曼GTL水暖式獨(dú)立熱源暖風(fēng)裝置，可在發(fā)動機(jī)不工作的情況下提供暖風(fēng)，在南極科考的極限惡劣環(huán)境下，給南極科考人員提供良好的駕駛環(huán)境，全面滿足極限低寒物流運(yùn)輸需求。

配件方面，車輛交接前進(jìn)行了10大項，150余小項的測試，并隨車攜帶了除發(fā)動機(jī)外的各種易損配件。在技術(shù)人員保障方面，經(jīng)過國家海洋局的層層嚴(yán)格選拔考核，歐曼高級服務(wù)工程師楚建國脫穎而出，將隨隊赴南極承擔(dān)本次科考車輛的技術(shù)維護(hù)及保障工作。

歐曼重卡在致力打造高品質(zhì)重卡的同時，始終與祖國同行。2008年，歐曼被選定為圣火登珠峰CCTV特種工作用車、北京奧運(yùn)會場館轉(zhuǎn)場工作用車。2009年國慶60周年大閱兵中，歐曼作為閱兵彩車光榮地完成了神圣使命。航天運(yùn)輸上，歐曼重卡更以卓越品質(zhì)和領(lǐng)先科技助力祖國航天事業(yè)的發(fā)展，從回收“神六”到助力“神九”發(fā)射，再到今年護(hù)航“神十”飛天，歐曼都以安全、可靠的品質(zhì)圓滿完成任務(wù)，車輛的卓越性能在一次次的考驗中得到了淬煉，企業(yè)實力及產(chǎn)品實力得到有效驗證。歐曼重卡在有幸成為祖國發(fā)展史上的見證者與親歷者的同時，正不斷書寫著“中國重卡傳奇”的新篇章。