全程監控實現油品“零損耗”

□ 馮東明

加油站油品損耗不僅會造成企業效益流失，還會影響“質優量足”的中國石化品牌形象。浙江溫州石油公司從2011年開始強化加油站損耗管理，對油庫發油、成品油運輸、加油站接卸、保管和發油等過程進行全面監控，實現了數量管理的大提升，油站零售損耗2011年比2010年少損耗25.9萬升，2012年比上年少損耗214萬升，實現了“零損耗”（理論最大值）目標，增效1500多萬元，零售損耗排名躍升至全省系統前列。

發揮運輸企業主體作用

溫州石油地處浙江東南部沿海，成品油主要依托油輪輸送到油庫，然后通過改制企業的運輸車隊將油品配送到加油站。海運油品損耗大，公路運輸線路長、路況差、氣溫變化大，給油品損耗管理增加了難度。加之溫州石油加油站單站銷量高，2012年單站銷量突破8000噸，加油機計量器磨損大，損壞速度快。而損耗管理對油品運輸企業沒有直接利益關系，駕駛員都是外省員工，偷盜油賣給民營油站反而成為他們提高收入的手段之一。為此，該公司以抓好“油品出槍前的多環節精細管理”為主線，強化損耗管理。

□ 杭州石油分公司加大對油品進、銷、存三環節的監管力度，確保加油站所有正常使用的油槍計量準確合格。圖為油站員工正在用標準計量桶對加油機進行校驗。瞿洪 攝

該公司首先抓好運輸企業的損耗管理。通過與改制運輸企業的溝通和引導，使改制企業進行內部整合重組，達成了提高管理和服務水平的共識：一是每年按比例更新車輛。二是提高服務水平，打擊偷盜油行為。一旦被發現偷盜油行為實行重金處罰，并減少運輸量。三是提高駕駛員的收入和福利，形成正向激勵。溫州石油還成立了督察隊，配備了攝像機、照相機、車輛，制定獎勵措施激發督察人員的積極性。督察人員晝出夜行不分時間段長途奔波、伏擊，跟蹤油罐車運輸動態。針對查到的偷盜油事件，對改制企業進行重罰，并聯合地方公安部門對油罐車駕駛員進行處理，兩年來共開除司乘人員12人。同時，駕駛員的收入、福利待遇有了大幅提升，工作責任感和積極性大大增強。

實施全過程監控

為保證成品油在收發接卸環節、運輸途中的數量和安全，溫州石油聯合改制企業，強化人防、物防、技防，以油罐車出入口鉛封為基礎，以GPS三級監控為切入點，以車載和油品接卸可視視頻監控為手段，強化各環節的精細管理，使全過程處于監控之中。

GPS定位監控“護航”，讓偷盜油無處遁形。該公司從2011年開始要求改制企業在全部車輛上安裝GPS定位設備，配備專職GPS監督員，每天對車輛的GPS進行抽查監管。2012年將GPS監控管理制度化，強力推行管理部門、片區、加油站GPS三級監控，利用加油站點多優勢實現對每一輛油罐車運輸軌跡的監管。加油站站長、卸油員在油罐車接卸前對油罐車的行駛軌跡進行回放查看并記錄，片區經理在日常巡站中對GPS回放情況進行抽查，管理部每日對所有油罐車的GPS上線情況進行檢查，督察隊還定期對車輛的可視視頻進行抽查。2012年連續數月現場抓獲多起油罐車和配送車偷盜油行為，對運輸企業及駕駛員進行嚴厲處理，從而有效遏制了偷盜行為。

收發油設備、行為“體檢”,保收發油足量。該公司對油罐車的鉛封實行運輸全過程閉環管理，在油罐車上設立油庫、加油站鉛封編碼臺賬，職能部門、油庫、加油站隨時進行檢查核對，形成了運輸途中第一道數量管理關。并對損耗較大的加油站油品裝、運、卸全過程進行隨車跟蹤，對全部油罐車標尺進行重新檢定。使用重新檢定的標尺進行油品交接后，當月該公司加油站汽柴油綜合損耗率環比下降幅度達0.1%。

ERP系統為管理“號脈”，嚴防損耗漏洞。該公司充分利用ERP系統數據集成功能，各加油站每天將油罐計量數據輸入到系統，系統自動產生油罐計量損溢分析。管理部門通過分析數據找出損溢異常大的加油站和儲油罐，再找到問題油槍，隨后立即派出專家組對問題加油機進行“診斷”，確保加油機計量準確度調整至±0.1%區間以內。對損耗異常、排名后十位的加油站實行特別監管，派專家駐站調研，直至查出原因，落實措施，損耗下降。中心西片區西山加油站2012年8月前損耗居高不下，相關部門通過ERP系統對該站的異常損耗展開分析，現場對該站停用的8把油槍進行計量核實，結果表明出油槍存在較大誤差，立即更換了計量器，使損耗下降了0.07個百分點。

該公司的經驗表明，油品損耗管理必須和運輸企業合作，實行多部門聯動、上下參與，對每一個環節進行精細監控，才能取得成效。