大陸推出汽車(chē)電氣化新技術(shù)

The CEO and a member of the Executive Board of Directors of the Department of Power Drive Assemblysystem,Continental Group Continental AG of Germany, Mr.José Avila has expressed that, we are creating a modularsystem,which let the automotive manufacturers understand different mixing levels of voltages between 12Volts to 400Volts.We have considered that the 48Voltssystemsolution cansupport clients to cut down emission of CO2 with rational cost.

隨著個(gè)人交通需求的增長(zhǎng)，能源消耗量也越來(lái)越大。油價(jià)成 為關(guān)注焦點(diǎn)，被越來(lái)越多的人所提及。目前，石油雖然驅(qū)動(dòng)著全 球96%的汽車(chē)，但它也在嚴(yán)重污染環(huán)境。與此同時(shí)，能源危機(jī)的 日益加重也引發(fā)了如何擺脫對(duì)石油的依賴(lài)、突破汽車(chē)行業(yè)目前 “高能耗、高污染”困境的思考。在尋求石油替代品的過(guò)程中， 電氣化成為汽車(chē)行業(yè)的普遍共識(shí)。

在動(dòng)力傳動(dòng)系統(tǒng)中添加電氣元件，會(huì)讓汽車(chē)的內(nèi)燃機(jī)更加高效，其效果與僅對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)行微小調(diào)整相比更加明顯。它可以降低二氧化碳排放量和耗油量，這一優(yōu)點(diǎn)駕駛者可直接體驗(yàn)到，這便是節(jié)省燃油的12V起步停車(chē)系統(tǒng)如此成功的原因所在。這些系統(tǒng)代表著入門(mén)級(jí)的電動(dòng)車(chē)。當(dāng)然，電氣化的程度越高，效率的提高就會(huì)越大。然而，市場(chǎng)的普及度卻與這種預(yù)期之間有一定差距。

德國(guó)大陸集團(tuán)動(dòng)力總成系統(tǒng)部總裁及執(zhí)行董事會(huì)成員José Avila表示：“如今，在相對(duì)廉價(jià)的12V起步停車(chē)系統(tǒng)和更加復(fù)雜、介于200V至400V典型電壓之間的混合解決方案之間存在著一定差距。通過(guò)對(duì)電氣化解決方案進(jìn)行量身定制，我們正在創(chuàng)建一種模塊 化系統(tǒng)，它可以讓汽車(chē)制造商了解12V至400V之間電壓水平的不同 混合程度。大陸集團(tuán)動(dòng)力總成系統(tǒng)部正在專(zhuān)注致力于提供成本合理 的系統(tǒng)和產(chǎn)品，為我們的客戶(hù)提供高性?xún)r(jià)比的服務(wù)；我們認(rèn)為48V系統(tǒng)解決方案可以支持客戶(hù)以合理的成本降低二氧化碳排放 量。”

一種擴(kuò)展入門(mén)級(jí)混合系統(tǒng)的新方案

大陸集團(tuán)認(rèn)為，一旦汽車(chē)制造商(OEM)耗盡現(xiàn)有12V電氣系統(tǒng)的潛力，他們會(huì)將注意力轉(zhuǎn)移到輔助的48V電氣系統(tǒng)。大陸集團(tuán)的48V系統(tǒng)可以提供目前僅在更加復(fù)雜的120V輕度混合動(dòng)力系統(tǒng)中的多種功能。大陸集團(tuán)已經(jīng)在創(chuàng)新的48V經(jīng)濟(jì)環(huán)保駕乘(Eco Drive)測(cè)試汽車(chē)中應(yīng)用了48V架構(gòu)及其他元件。該款汽車(chē)將48V元件集成作為一種優(yōu)化的解決方案：包含一種皮帶傳動(dòng)的、可以替代傳統(tǒng)發(fā)電機(jī)的48V起動(dòng)器發(fā)電機(jī)、配有皮帶的安全帶張緊裝置、我們的電池生產(chǎn)專(zhuān)家SK Continental E-motion的48V鋰離子電池，以及可以連接12V電氣系統(tǒng)的DC/DC轉(zhuǎn)換器。

在48V經(jīng)濟(jì)環(huán)保駕乘(Eco Drive)汽車(chē)的這些優(yōu)勢(shì)中，它的重起速度更快、噪聲也更小——即使溫度降至零度以下——并可提供更加高效的恢復(fù)功能。這意味著，它可以提供更多的電流，從而節(jié)省能源能。動(dòng)力總成系統(tǒng)部的混合電動(dòng)車(chē)業(yè)務(wù)單元負(fù)責(zé)人Xavier Pujol這樣解釋道：“主要的優(yōu)勢(shì)在于，當(dāng)汽車(chē)不需要?jiǎng)恿ν七M(jìn)時(shí)，內(nèi)燃機(jī)可以及早關(guān)閉，并且可以更頻繁地感應(yīng)到。”P(pán)ujol繼續(xù)說(shuō)道：“通過(guò)航海與沿岸航行的使用，48V系統(tǒng)允許發(fā)動(dòng)機(jī)提高了暫停的時(shí)間，這樣可以節(jié)省燃料。我們的'經(jīng)濟(jì)環(huán)保駕乘(Eco Drive)汽車(chē)'還可以為汽車(chē)制造商提供一項(xiàng)優(yōu)勢(shì)，即他們不必更改發(fā)動(dòng)機(jī)和變速箱的配置。該技術(shù)同樣適用于小型汽車(chē)。”

插電式混合動(dòng)力系統(tǒng)是新的增長(zhǎng)市場(chǎng)

關(guān)于電動(dòng)傳動(dòng)系統(tǒng)當(dāng)前情勢(shì)的分析表明，插電式混合動(dòng)力系統(tǒng)是僅次于48V最具前景的混合動(dòng)力系統(tǒng)。因?yàn)樗梢酝ㄟ^(guò)電網(wǎng)對(duì)插電式混合動(dòng)力汽車(chē)進(jìn)行充電，高電壓電池足以單純依靠電池動(dòng)力行駛長(zhǎng)達(dá)50km的距離。另一方面，如果需要的話(huà)，內(nèi)燃機(jī)仍然可以提供全系統(tǒng)的傳統(tǒng)汽車(chē)動(dòng)力。大陸集團(tuán)系統(tǒng)與集成部負(fù)責(zé)人Christiansenger表示：“我們創(chuàng)新的插電式混合動(dòng)力系統(tǒng)表明，完全可能將現(xiàn)有配備高效內(nèi)燃機(jī)的汽車(chē)，改裝成為混合系統(tǒng)，能夠僅使用1.5L的汽油便可駕駛100km的路程，具體取決于駕駛周期。它的二氧化碳排放量?jī)H為40g/km。”

大陸集團(tuán)獨(dú)立開(kāi)發(fā)了插電式架構(gòu)，包括電勵(lì)磁同步電機(jī)（峰值功率為80 kW，扭矩為225N·m），由爪式離合器提供支撐，固定在原車(chē)的后軸。這種裂軸式配置意味著創(chuàng)新式汽車(chē)具有全輪配件，可以永久擺脫拖拽的損耗。這種插電式混合動(dòng)力系統(tǒng)可以單獨(dú)供電行駛50km。根據(jù)大陸集團(tuán)的交通調(diào)查，歐洲和美國(guó)70%的私家車(chē)每天的行駛距離都不到50km。

純電動(dòng)車(chē)是定制電氣化汽車(chē)的頂峰

大陸集團(tuán)將一款量產(chǎn)汽車(chē)改為純電動(dòng)車(chē)，這證明了該公司在純電動(dòng)車(chē)領(lǐng)域的專(zhuān)業(yè)技術(shù)。大陸集團(tuán)約40種針對(duì)電動(dòng)車(chē)生產(chǎn)的部件都都應(yīng)用到了這款汽車(chē)上。這些部件中很多已為歐洲電動(dòng)車(chē)供應(yīng)。Senger說(shuō)道：“盡管最終看來(lái)，電氣化不僅關(guān)系到推動(dòng)力。但為了實(shí)現(xiàn)電動(dòng)交通的突破，我們需要可以涵蓋電動(dòng)傳動(dòng)架構(gòu)全部?jī)?yōu)勢(shì)的新款汽車(chē)。”這些領(lǐng)域包括基于攝像頭和/或雷達(dá)技術(shù)的駕駛輔助系統(tǒng)，汽車(chē)聯(lián)網(wǎng)，以及更加舒適和便捷的車(chē)身電子解決方案。智能的電子元件可以幫助減少客戶(hù)對(duì)電動(dòng)車(chē)使用范圍的憂(yōu)慮。大陸集團(tuán)的新概念車(chē)“簡(jiǎn)化您的電動(dòng)車(chē)駕駛”采用了導(dǎo)航系統(tǒng)和利用外圍設(shè)備的數(shù)據(jù)，以計(jì)算剩余的行駛距離。因此，駕駛員可以了解電池電量是否充足，或者他們是否需要在途中到充電站進(jìn)行充電。

大陸集團(tuán) 2012 年銷(xiāo)售額為 327 億歐元，是全球領(lǐng)先的汽車(chē)零部件供應(yīng)商之一。 集團(tuán)業(yè)務(wù)涵蓋制動(dòng)系統(tǒng)、動(dòng)力總成及底盤(pán)的系統(tǒng)和零部件、儀表、信息娛樂(lè)系統(tǒng)、汽車(chē)電子、輪胎及工業(yè)橡膠制品，致力于提升駕乘安全和全球環(huán)境保護(hù)。德國(guó)大陸集團(tuán)也是汽車(chē)網(wǎng)絡(luò)通信領(lǐng)域的卓越合作伙伴。大陸集團(tuán)在全球約有17.3 萬(wàn)名員工，遍及 46 個(gè)國(guó)家。