■文/俊凱
近年來(lái),在節(jié)能減排的大背景下,新能源汽車(chē)發(fā)展是汽車(chē)產(chǎn)業(yè)最熱門(mén)的話(huà)題,各大車(chē)展也紛紛以“新能源”的名義暢想低碳生活。2009年初“十城千輛”工程啟動(dòng),新能源客車(chē)被國(guó)家列為主要的試點(diǎn)推廣車(chē)型。工信部牽頭草擬的《新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃》中提出新能源汽車(chē)要以純電動(dòng)為主要技術(shù)路線(xiàn)。
節(jié)能低碳的浪潮襲來(lái),國(guó)內(nèi)的上汽、一汽、東風(fēng)、南車(chē)時(shí)代、海格客車(chē)等多家企業(yè)也先后推出了新能源客車(chē)。但總體來(lái)看,由于國(guó)內(nèi)客車(chē)行業(yè)的主力企業(yè)的行業(yè)優(yōu)勢(shì)沒(méi)得到充分發(fā)揮,我國(guó)新能源客車(chē)技術(shù)總體來(lái)說(shuō)相對(duì)國(guó)外還有差距。
為了掌握核心技術(shù)以及產(chǎn)品升級(jí)的需要,海格客車(chē)率先發(fā)力,聯(lián)合國(guó)內(nèi)知名高校,自主設(shè)計(jì)研發(fā)新能源整車(chē)控制系統(tǒng);并依靠企業(yè)決心和大量投入,聯(lián)合國(guó)內(nèi)電機(jī)、電池、發(fā)動(dòng)機(jī)、變速箱生產(chǎn)企業(yè)開(kāi)發(fā)的整車(chē)控制器,在并聯(lián)混合動(dòng)力客車(chē)、混聯(lián)混合動(dòng)力、第一代/第二代純電動(dòng)客車(chē)上示范運(yùn)營(yíng),形成了批量規(guī)模;同時(shí),海格堅(jiān)持集成創(chuàng)新,目前已推出30多款混合動(dòng)力、純電動(dòng)、氫燃料電池車(chē)型,已有27款新能源客車(chē)進(jìn)入國(guó)家新能源補(bǔ)貼車(chē)型目錄,助力道路運(yùn)輸綠色發(fā)展。
日前,由海格客車(chē)獨(dú)立研發(fā)的KLQ6129GEV純電動(dòng)城市客車(chē)榮獲江蘇省科學(xué)技術(shù)廳頒發(fā)的高新技術(shù)產(chǎn)品認(rèn)證證書(shū)。
純電動(dòng)城市客車(chē)具有高效率、低污染的特點(diǎn),它的應(yīng)用將為改善城市環(huán)境狀況帶來(lái)重大環(huán)境效益,最終為我國(guó)的能源安全、環(huán)境清潔帶來(lái)深遠(yuǎn)社會(huì)效益。
據(jù)悉,獲得高新技術(shù)產(chǎn)品認(rèn)證的海格KLQ6129GEV純電動(dòng)城市客車(chē),采用了“零”排放的清潔能源——電能,將大大減少城市客車(chē)排放污染問(wèn)題,優(yōu)化城市環(huán)境,與常規(guī)車(chē)相比,在某種意義上,PM2.5的排放、二氧化碳、一氧化碳、碳?xì)浠衔锖偷趸衔锱欧啪鶠椤傲恪保瑸閲?guó)家的節(jié)能減排和城市環(huán)境改善做出重大的貢獻(xiàn)。
其動(dòng)力裝置采用先進(jìn)的高性能鋰離子電池組,具有較好的動(dòng)力性,充電4—5小時(shí)即可行駛180公里以上,采用集中快速更換電池的方案,完全可以滿(mǎn)足城市公交客車(chē)的需要。
夜間充電,平衡電網(wǎng)峰谷,電網(wǎng)效率高,使用成本低,是目前城市公交的最佳選擇之一。
從海格客車(chē)技術(shù)中心新能源室相關(guān)負(fù)責(zé)人處了解到:該款純電動(dòng)城市客車(chē)突破了整車(chē)技術(shù)專(zhuān)用化、動(dòng)力總成技術(shù)專(zhuān)用化、動(dòng)力電池高功率化、高效永磁同步電機(jī)、整車(chē)電子控制等關(guān)鍵技術(shù),解決了我國(guó)新能源公交客車(chē)產(chǎn)業(yè)化中自動(dòng)變速箱的主要技術(shù)瓶頸,達(dá)到國(guó)內(nèi)先進(jìn)水平。
整車(chē)動(dòng)力系統(tǒng)采用車(chē)載能量高效利用技術(shù):首創(chuàng)高集成度整車(chē)構(gòu)型,高效利用電能;數(shù)字化網(wǎng)絡(luò)控制技術(shù),合理利用電能;驅(qū)動(dòng)電機(jī)系統(tǒng)使用矢量控制,實(shí)現(xiàn)了驅(qū)動(dòng)和再生制動(dòng)一體化控制,實(shí)現(xiàn)了再生制動(dòng)能量的高效回收,制動(dòng)回收能量達(dá)到總能耗(空調(diào)開(kāi)啟和空調(diào)關(guān)閉)的14.6%和22.2%;一體化動(dòng)力電傳動(dòng)技術(shù),提高動(dòng)力傳動(dòng)系統(tǒng)效率;新型空調(diào)技術(shù),節(jié)能減排效果優(yōu)良;整車(chē)車(chē)架和車(chē)身采用全矩管結(jié)構(gòu),實(shí)現(xiàn)了整車(chē)輕量化,減重節(jié)能成效顯著。
海格純電動(dòng)城市客車(chē)憑借其先進(jìn)的技術(shù)及卓越的性能,處于行業(yè)領(lǐng)先。展望未來(lái),海格客車(chē)提出“從國(guó)內(nèi)優(yōu)秀走向國(guó)際優(yōu)秀”的戰(zhàn)略,秉承“安全為本”的品牌主張,以打造“安全、舒適、高性?xún)r(jià)比”的純電動(dòng)城市客車(chē)為己任,為社會(huì)打造綠色節(jié)能環(huán)保的出行工具,為人們創(chuàng)造更加便捷的生活環(huán)境。