科技福田 助推“美麗中國”

■文/王紅翠

黨的十八大報告提出：“要始終把改革創新精神貫徹到治國理政各個環節”，同時指出“推動能源生產和消費革命，控制能源消費總量，加強節能降耗，支持節能低碳產業和新能源、可再生能源發展，確保國家能源安全”，并勾畫了“美麗中國”的宏偉藍圖。作為中國新能源客車的領跑者，福田歐輝客車積極關注十八大帶來新能源發展春風，抓住機遇助推二次創業成功。

十八大召開之后，福田歐輝客車加大力度推進北京市科委安排的7.6米微循環電動客車的研制工作，配合四部委對北京市純電動示范運營的檢查工作。

受動力電池容量的限制，目前電動車輛（EV）的續駛里程較短，電池充電站的建設成為制約電動車輛應用、發展的最大瓶頸。為此，福田歐輝客車正在研發新型快換式城郊純電動客車，同時開始電動大巴車無線充電技術探討和研究。相對于作為公交車使用的純電動客車，城郊純電動客車大大增加了續駛里程，適用于城郊長途客運，將清潔能源從市區擴展到市郊，有利于減少整個城市的環境污染。

純電動客車雖然零污染、零排放、低能耗，但制造成本居高不下也讓人們望而卻步。福田歐輝客車積極開發高質量低成本電動客車，用變頻器、專用儀表等，探索降低電動客車成本的途徑，以改變電動客車在制造成本方面對傳統車輛的劣勢。研制新型快速充電式客車采用碳酸鋰電池，可在十分鐘內完成充電，無需建設成本巨大的換電站。

目前，福田歐輝客車為北京公交集團生產的12米直充式純電動車50臺訂單順利完成下線，首次批量生產的160臺快換式純電動客車已經在福田歐輝客車北京工廠進入批量生產階段。

福田歐輝客車一直秉承“科技承載價值，綠色引領未來”的理念，通過改善車輛能源結構，采用最新科技手段，設計研發了多款符合客車需求的新能源、清潔能源客車。截至目前，福田歐輝客車已經形成清潔能源、燃料電池、純電動及混合動力新能源客車的全系列發展模式，并憑借高達70%的全國新能源客車市場占有率，當之無愧成為中國節能與新能源客車的代名詞。