向“公交都市”邁進(jìn)——訪石家莊市公交總公司總經(jīng)理張玉鎖

■文/本刊記者 劉勇

石家莊市公共交通總公司始建于1956年，57年來(lái)，石家莊公交取得了很大發(fā)展，目前石家莊公交總公司下轄10個(gè)運(yùn)營(yíng)公司、39個(gè)運(yùn)營(yíng)路隊(duì)，5個(gè)直屬單位，共有干部職工11882人；運(yùn)營(yíng)車輛4033輛，其中天然氣公交車2876部，占總車數(shù)的71%，空調(diào)車750輛；運(yùn)營(yíng)線路209條，其中市區(qū)線路130條，組團(tuán)縣（市）公交線路79條。2012年公司總收入6.16億元，運(yùn)客人次達(dá)到6.4億人次，公交分擔(dān)率達(dá)到31.1%，萬(wàn)人擁有公交車達(dá)到17.68標(biāo)臺(tái)。日前，本刊記者采訪了石家莊市公交總公司總經(jīng)理張玉鎖，他向記者講述了石家莊公交近年來(lái)的“大動(dòng)作”。

《駕駛園》記者：石家莊公交在科技上的應(yīng)用國(guó)內(nèi)領(lǐng)先，目標(biāo)之一就是進(jìn)一步深化智能公交。圍繞于此，石家莊公交都做了哪些方面的工作？

張玉鎖：石家莊公交著眼于打造全國(guó)一流的智能公交系統(tǒng)，大力應(yīng)用新科技，先后建成了智能調(diào)度、智能收費(fèi)、智能辦公三大系統(tǒng)，有效地提升了企業(yè)的現(xiàn)代化管理水平。

近年來(lái)，我們的信息化建設(shè)投資5000萬(wàn)元，建成了總公司智能調(diào)度中心，面積達(dá)1020平方米。智能調(diào)度中心運(yùn)用了先進(jìn)的投影融合技術(shù)和3G網(wǎng)絡(luò)實(shí)時(shí)傳輸技術(shù)，集成了GPS衛(wèi)星定位、智能調(diào)度、視頻監(jiān)控、沙盤(pán)演示、數(shù)據(jù)采集、服務(wù)熱線和視頻會(huì)議多項(xiàng)功能，可通過(guò)5個(gè)下屬運(yùn)營(yíng)公司調(diào)度中心、35個(gè)調(diào)度平臺(tái)對(duì)所有運(yùn)營(yíng)車輛實(shí)施遠(yuǎn)程動(dòng)態(tài)監(jiān)控和調(diào)度，在實(shí)現(xiàn)精確調(diào)度的同時(shí)，站調(diào)人員減少了40%。

現(xiàn)在，我們從總公司到基層單位都實(shí)現(xiàn)了網(wǎng)絡(luò)互聯(lián)、辦公自動(dòng)化。我們開(kāi)發(fā)了OA自動(dòng)化辦公平臺(tái)，實(shí)現(xiàn)了公司內(nèi)部無(wú)紙化辦公。開(kāi)發(fā)了公交ERP自動(dòng)化辦公平臺(tái)，實(shí)現(xiàn)了財(cái)務(wù)、人力資源、運(yùn)營(yíng)、車輛保修、供銷領(lǐng)料、票務(wù)收入、黨群工作等管理的自動(dòng)化辦公，大大提高了辦公效率。

另外，作為國(guó)內(nèi)首座引入二維碼公交信息化試點(diǎn)工程的城市，我們從2011年下半年開(kāi)始推行i碼公交公共服務(wù)平臺(tái)，在公交站牌、公交車內(nèi)設(shè)置二維碼，乘客用手機(jī)拍攝二維碼即可獲得公交線路信息等多項(xiàng)公共服務(wù)信息。

2013年我公司在與中國(guó)移動(dòng)合作實(shí)現(xiàn)了手機(jī)刷卡、手機(jī)支付功能的基礎(chǔ)上，將繼續(xù)擴(kuò)大一卡通應(yīng)用范圍，實(shí)現(xiàn)與聯(lián)通、電信等運(yùn)營(yíng)商合作對(duì)接。建設(shè)和完善手機(jī)一卡通和公交IC卡的網(wǎng)上充值平臺(tái)，提高公交IC卡的使用率。同時(shí)，進(jìn)一步開(kāi)發(fā)石家莊公交網(wǎng)的查詢功能，建設(shè)公交手機(jī)查詢平臺(tái)。

《駕駛園》記者：據(jù)悉，今年石家莊市計(jì)劃購(gòu)置450輛天然氣環(huán)保空調(diào)公交車，并研究應(yīng)用混和動(dòng)力公交車，使市民出行更加舒適便捷、低碳環(huán)保。石家莊公交現(xiàn)階段的車輛結(jié)構(gòu)是怎樣的，在使用環(huán)保車輛方面有哪些心得體會(huì)？

張玉鎖：石家莊公交堅(jiān)持低碳環(huán)保方向，持續(xù)不斷地研究、應(yīng)用新能源、新技術(shù)，在建設(shè)綠色公交方面邁出了實(shí)質(zhì)性的步伐，為建設(shè)“天藍(lán)水凈、地綠山青”的生態(tài)城市、現(xiàn)代省會(huì)做出了積極貢獻(xiàn)。

我們比較青睞天然氣公交車，根據(jù)統(tǒng)計(jì)，每輛天然氣公交車每小時(shí)排放一氧化碳僅7.8克、氮氧化物362克，幾乎無(wú)顆粒物排放。一輛傳統(tǒng)柴油公交車的尾氣污染物排放量相當(dāng)于50輛小轎車的排放量，而一輛天然氣公交車的PM2.5排放量比此前常見(jiàn)的柴油公交車的排放量減少了97%。我們?cè)谟玫?876輛天然氣公交車相當(dāng)于改善了14.38萬(wàn)輛小汽車的尾氣排放污染，對(duì)于提升石家莊大氣環(huán)境具有重要的意義。我們?cè)诠?jié)能減排方面預(yù)計(jì)每年可降低柴油消耗合計(jì)3.5萬(wàn)噸，減少污染物排放近1.5萬(wàn)噸。

我們?cè)缭?004年就有53輛天然氣環(huán)保車投入運(yùn)行。2005至2006年，我們自籌資金3000萬(wàn)元建設(shè)了6個(gè)加氣站，可滿足1000輛天然氣公交車的正常運(yùn)營(yíng)。2008年以來(lái)，由石家莊市政府累計(jì)投入11.6億元，石家莊公交共購(gòu)置天然氣公交車2102輛。目前，總公司天然氣公交車已達(dá)2876輛，占運(yùn)營(yíng)車輛總數(shù)的71%，主流車型由6—10米柴油車逐步過(guò)渡為10—14米天然氣車，更加低碳環(huán)保。同時(shí)，我們秉承“高配低維”“高維低修”的理念，先后應(yīng)用了集中潤(rùn)滑系統(tǒng)、CAN總線、緩速器等多項(xiàng)新技術(shù)，著力提高車輛檔次，提高乘車舒適性，降低駕駛員勞動(dòng)強(qiáng)度，降低維修成本，并開(kāi)展了廠家特邀維護(hù)“保姆式”服務(wù)。今后，我們還將按照國(guó)務(wù)院和河北省、石家莊市政府的要求，繼續(xù)選擇以天然氣公交車為主的綠色能源公交車，將新型天然氣車作為車輛更新的首要選擇之一。同時(shí)，大力優(yōu)化調(diào)整車輛結(jié)構(gòu)和運(yùn)營(yíng)方式，努力提高城市公共交通占城市機(jī)動(dòng)化出行的比例。

《駕駛園》記者：安全是公交企業(yè)之魂，在安全管理上，石家莊公交都有哪些舉措？

張玉鎖：石家莊公交始終把人民群眾的生命安全放在首位，堅(jiān)持“安全第一、預(yù)防為主、綜合治理”的方針，把培訓(xùn)、檢查和整治貫穿于安全管理的全過(guò)程，形成了長(zhǎng)效機(jī)制。

在制度建設(shè)方面，我們建立了“三級(jí)管理、四項(xiàng)落實(shí)、五個(gè)到位”的安全生產(chǎn)管理體系和自上而下的安全工作責(zé)任追究制，實(shí)行安全事故“一票否決”制。為確保行車安全，實(shí)行“點(diǎn)、線、面”全面防控，即對(duì)違章多發(fā)點(diǎn)進(jìn)行“點(diǎn)控”，對(duì)易發(fā)事故的路段進(jìn)行“線控”，對(duì)線路密集、客流較大、車輛混雜的區(qū)域進(jìn)行“面控”。在硬件建設(shè)方面，2011年3月建成安全教育基地，面積達(dá)300平方米。教育內(nèi)容分為基礎(chǔ)管理、事故案例和安全防范三個(gè)部分，同時(shí)具備現(xiàn)場(chǎng)模擬功能，圖文并茂、聲像齊備，為安全教育培訓(xùn)提供了良好的平臺(tái)，被公安部、交通運(yùn)輸部命名為全國(guó)文明交通活動(dòng)示范基地。2011至2012年共組織培訓(xùn)376場(chǎng)次，參培職工達(dá)25822人次。安全教育基地先后多次接待了交通運(yùn)輸部、公安部以及省、市各級(jí)領(lǐng)導(dǎo)和兄弟公交企業(yè)的視察參觀活動(dòng)，得到了各級(jí)領(lǐng)導(dǎo)和同行的肯定和好評(píng)。

通過(guò)嚴(yán)格的管理考核和責(zé)任追究，增強(qiáng)了干部管理人員的責(zé)任意識(shí)，提高了安全生產(chǎn)的管理水平。公司的事故起數(shù)和經(jīng)濟(jì)損失連續(xù)多年保持了下降態(tài)勢(shì)：2009年各類交通事故111起、經(jīng)損397萬(wàn)元；2010年下降到97起、下降12.6%，經(jīng)損358萬(wàn)元、下降9.8%；2011年下降到84起、下降13.4%，經(jīng)損349萬(wàn)元、下降2.5%，安全公交效果顯著。

《駕駛園》記者：每家公交公司都有屬于自己的企業(yè)文化，石家莊公交在企業(yè)文化建設(shè)上做了哪些方面的創(chuàng)新？

張玉鎖：石家莊公交堅(jiān)持以企業(yè)文化建設(shè)助推生產(chǎn)發(fā)展，不遺余力地把文化建設(shè)融入到各項(xiàng)工作當(dāng)中，逐步提升公交的影響力，較好地實(shí)現(xiàn)了“企業(yè)發(fā)展、文化領(lǐng)航”的目標(biāo)。

我們不斷完善企業(yè)文化體系，形成了包括精神文化、制度文化、行為文化和物質(zhì)文化為一體的綜合文化體系，總結(jié)提煉了“和衷共濟(jì)、誠(chéng)信至善、務(wù)實(shí)創(chuàng)新、追求卓越”的企業(yè)精神。另外，職工勞動(dòng)競(jìng)賽貫穿全年，主題明確，推進(jìn)了企業(yè)文化建設(shè)，形成了培訓(xùn)、練兵、比武、升級(jí)“四位一體”的崗位技能提升模式，使一大批技術(shù)能手、能工巧匠脫穎而出。推出創(chuàng)新成果80多項(xiàng)，其中2項(xiàng)獲得國(guó)家專利，8項(xiàng)獲得市級(jí)以上獎(jiǎng)勵(lì)，2名職工被評(píng)為河北省和石家莊市能工巧匠。

我們還重視不斷豐富職工的文化生活。公司先后建成了企業(yè)文化展廳、安全教育基地、職工書(shū)屋、職工俱樂(lè)部等多位一體的職工文化家園，今年公司正在籌建“廉政教育基地”“領(lǐng)導(dǎo)關(guān)懷”和“企業(yè)榮譽(yù)”展室。公司組建了百人軍樂(lè)隊(duì)、百人大鼓隊(duì)、百人合唱隊(duì)及舞龍舞獅隊(duì)等13支文體團(tuán)隊(duì)。堅(jiān)持開(kāi)展職工文藝匯演、職工運(yùn)動(dòng)會(huì)、職工大課堂、全員軍訓(xùn)等規(guī)模化、經(jīng)常化的活動(dòng)，企業(yè)的向心力、凝聚力不斷增強(qiáng)。

《駕駛園》記者：公交發(fā)展的目標(biāo)是極大地方便乘客。在這方面，公交企業(yè)任重道遠(yuǎn)，石家莊公交推出了哪些便民措施？

張玉鎖：石家莊公交始終堅(jiān)持內(nèi)強(qiáng)素質(zhì)、外樹(shù)形象，打造百姓滿意、政府放心的“和諧公交”的理念。

結(jié)合優(yōu)化發(fā)展環(huán)境，我們提出多項(xiàng)便民舉措。如實(shí)行公交線路延時(shí)運(yùn)營(yíng)，殘疾人、70歲以上老年人、現(xiàn)役軍人、特級(jí)教師等10類人員免費(fèi)乘車。我們開(kāi)辟了普線、快線、特快線、環(huán)線、旅游線路、夜間觀光線路、空調(diào)線路等各類公交線路，受到市民歡迎，乘坐公交逐漸成為百姓出行的首選。特別是2010年以來(lái)，根據(jù)石家莊市政府的統(tǒng)一部署，公交以向四縣市（鹿泉市、藁城市、正定縣、欒城縣）通公交、向五大基地（紡織服裝基地、生物產(chǎn)業(yè)基地、裝備制造基地、信息產(chǎn)業(yè)基地、化工示范基地）通公交、向社區(qū)通公交的“三通”工程為重點(diǎn)，并以四組團(tuán)公交全覆蓋為目標(biāo)，切實(shí)加快了城鄉(xiāng)公交一體化的進(jìn)程。到2012年底，四組團(tuán)縣（市）開(kāi)通公交線路72條，五大產(chǎn)業(yè)基地已全部通公交，市內(nèi)99%的小區(qū)已通公交，極大地方便了城鄉(xiāng)百姓出行，贏得了政府和廣大乘客的好評(píng)，同時(shí)確保了企業(yè)的和諧健康發(fā)展。我們與《石家莊日?qǐng)?bào)》、石家莊電視臺(tái)等多家媒體合作，開(kāi)設(shè)征求市民意見(jiàn)專欄，與河北交通廣播電臺(tái)合作開(kāi)通了《公交先鋒》欄目，定期設(shè)立公交服務(wù)咨詢臺(tái)等。此外，我們每年都邀請(qǐng)人大代表、政協(xié)委員參加座談會(huì)，聽(tīng)取他們對(duì)公交發(fā)展的意見(jiàn)和建議。

今年，我們將通過(guò)新辟和優(yōu)化線路、增加車輛等措施，在確保安全的基礎(chǔ)上，提高車輛運(yùn)行速度，力爭(zhēng)使公交車的平均運(yùn)行時(shí)速達(dá)到17公里，并力爭(zhēng)公交出行分擔(dān)率達(dá)到32%。

《駕駛園》記者：2012年10月，交通運(yùn)輸部對(duì)外公布了第一批“公交都市”建設(shè)示范工程創(chuàng)建城市名單，石家莊市位列其中。石家莊公交圍繞于此都做了哪些方面的準(zhǔn)備工作，有著怎樣的具體規(guī)劃？

張玉鎖：為全面貫徹落實(shí)國(guó)務(wù)院優(yōu)先發(fā)展城市公共交通戰(zhàn)略，確立以公共交通為主體的高效、低碳、暢通、安全、和諧的城市交通體系，創(chuàng)建舒適、宜居、幸福城市，更好地滿足人民群眾出行需求，石家莊市積極爭(zhēng)創(chuàng)國(guó)家“公交都市”試點(diǎn)城市。2012年10月，交通運(yùn)輸部批準(zhǔn)石家莊市為第一批“公交都市”創(chuàng)建城市之一。

2012年，石家莊公交積極配合市政府及省、市交通運(yùn)輸部門(mén)，全力以赴地做好建設(shè)國(guó)家“公交都市”示范工程的申報(bào)、起草創(chuàng)建方案、制定創(chuàng)建目標(biāo)、編制《石家莊市城市公共交通發(fā)展規(guī)劃》等相關(guān)工作。同時(shí)，抓住石家莊市政府和交通運(yùn)輸部科學(xué)研究院簽訂合作框架協(xié)議，以及交科院在石家莊公交設(shè)立“城市公共交通實(shí)踐基地”的有利契機(jī)，與交科院、北京清華規(guī)劃設(shè)計(jì)院等專家通力合作，推動(dòng)“公交都市”建設(shè)工作的順利進(jìn)行。

2013年至2017年，石家莊市將大力實(shí)施“10 +1”工程建設(shè)，即：常規(guī)公交拓展工程、公交優(yōu)先工程、基礎(chǔ)設(shè)施配套工程、智能交通發(fā)展工程、車輛裝備更新工程、快速公交（BRT）實(shí)施工程、軌道交通推進(jìn)工程、道路路網(wǎng)改造工程、步行與自行車系統(tǒng)改善工程、出租汽車提升工程，以及文明服務(wù)提升工程。石家莊的城市公共交通迎來(lái)了前所未有的發(fā)展機(jī)遇。

公交是文明的窗口，公交是城市的名片，石家莊公交將繼續(xù)拼搏奮進(jìn)、開(kāi)拓創(chuàng)新，打造幸福公交、美麗公交，實(shí)現(xiàn)公交新跨越，努力向“公交都市”的目標(biāo)邁進(jìn)！