梅賽德斯-奔馳烏尼莫克U400公鐵兩用除雪作業(yè)車

■文/ 劉佳

2012年10月底，隨著內(nèi)蒙古第一場雪的到來，內(nèi)蒙古鐵路白旗公務(wù)段的烏尼莫克U400公鐵兩用除雪車又迎來了一年中最繁忙的季節(jié)。這輛主要用于鐵路除雪的烏尼莫克U400服務(wù)于吉林到通遼鐵路上總長達(dá)1200公里的兩個路段，這已經(jīng)是它服務(wù)的第三個冬天了。

內(nèi)蒙古地區(qū)地廣人稀，冬季多雪，大雪經(jīng)常造成鐵路交通的阻斷，該地區(qū)部分鐵路路段地形十分獨特，鐵路穿行于寬只有幾米的山谷中，即使雪量不大，由于風(fēng)向原因也極易造成積雪掩埋鐵路阻斷交通的情況，這輛烏尼莫克U400除雪車最大除雪厚度1.3米，作業(yè)面寬度2.8米，最大噴雪距離30米，極大地提高了該路段除雪效率和效果，為保障鐵路暢通做出了巨大貢獻(xiàn)。

梅賽德斯-奔馳品牌旗下的烏尼莫克公鐵兩用車自60年代應(yīng)用于德國鐵路至今，已成為各國及地區(qū)高速鐵路從基建、維護(hù)到應(yīng)急救援的標(biāo)配車輛。其中，烏尼莫克U400經(jīng)過加裝鐵路導(dǎo)引系統(tǒng)，可搭載雪鏟和吹雪機，成為快捷高效的公鐵兩用除雪工具。

烏尼莫克U400搭載奔馳直列6缸柴油發(fā)動機和電控噴射系統(tǒng)，可在零下32度的超低溫環(huán)境下冷啟動，發(fā)動機最大功率可達(dá)210kW（286ps）/2200rpm。在大功率發(fā)動機以及最大功率達(dá)150kW的取力器的驅(qū)動下，烏尼莫克U400具備很強的除雪能力，特別設(shè)計的雙回路液壓系統(tǒng)用于控制噴雪角度和液壓轉(zhuǎn)盤。值得一提的是，烏尼莫克U400擁有8個前進(jìn)擋和8個倒擋，在鐵路上的最高行駛和倒車時速達(dá)50公里，與此同時，車輛還配備變速箱爬行擋，能夠在鐵路上以每小時0.12公里的速度低速運行，除雪更徹底。車輛裝配的自動智能換擋系統(tǒng)可使駕駛員將注意力完全集中在鐵道除雪作業(yè)上，最大程度地實現(xiàn)了輕松駕駛和高效作業(yè)。

烏尼莫克U400前車橋設(shè)計理念獨特，可通過車輛液壓系統(tǒng)將除雪機一定比例（該比例可調(diào)）的重量轉(zhuǎn)移到前車橋上，從而逐漸減輕除雪機的負(fù)重，同時有效提升車輛的牽引力和操控性能。該設(shè)計還可大大降低除雪裝置的磨損度，從而延長其使用壽命，節(jié)約運營成本。

得益于其較小的外形尺寸與轉(zhuǎn)彎半徑，烏尼莫克U400具備極為靈活的操控性，可在軌道上原地調(diào)頭。獨特的導(dǎo)軌設(shè)計使其能夠滿足軌道作業(yè)的全部要求，在無雪季節(jié)，U400還可進(jìn)行軌道上正常的裝貨作業(yè)。同時它所配備的動力強勁的引擎、出色的傳動、牙嵌式雙軸差速鎖四輪驅(qū)動系統(tǒng)以及特別配備的導(dǎo)軌，保證了它在公路與鐵軌上的完美表現(xiàn)。

烏尼莫克U400的駕駛室設(shè)計創(chuàng)新、緊湊、舒適，360度全景式車窗使駕駛員具有車輛前方以及車載機具及其安裝點無遮擋的良好視野，使機具操作更加輕松；由防腐蝕、隔熱和隔音復(fù)合纖維材料制成的駕駛室營造了令人愉快的工作環(huán)境，即使需要長時間工作時，充裕的頭部空間和寬敞度也能夠讓駕駛員在工作時毫無壓力。暖風(fēng)加熱系統(tǒng)、電動可調(diào)帶加熱后視鏡在冬季也確保舒適無憂的作業(yè)條件；符合人體工程學(xué)的中央控制臺，讓駕駛員的工作更加輕松愉快。