學會在駕駛中省油

■文／李學

霧樣一輛車，兩人駕駛，由于操作水平不同，耗油量的差別可高達10%。所以如果改進駕駛操作，既可以節約燃油，又減少尾氣排放，保護了環境。何樂而不為呢？

下面是我在駕駛中獲得些許經驗，還有參考了網上的相關資料與大家分享：

緩慢起步。起步時最好緩慢些，急速起步傷車，也浪費燃料。據測算，急速起步10次，約浪費燃料120毫升以上。汽車在滿載或坡道上起步，最好用一擋，油門適中。空載時，用二擋起步后方可換入三擋，擋位越高沖車距離越長。但沖車時，要注意發動機不應有刺耳的轟鳴聲，因為這樣耗油最多。

中速行駛。發動機在中速運轉時最省油。在沒有大負荷需要時，無需使發動機處于高速運轉狀態。另外，若汽車高速行駛，則需克服更大的空氣阻力，使燃料消耗量激增。

減少制動。在行駛中，要提前判斷前方路況，要有預見性，盡量減少緊急制動以減少因制動造成的能量損失。

減少空轉。要盡量減少發動機空轉。停車等人時，最好熄火。另外在高速行車時不宜打開車窗玻璃，因為搖下車窗玻璃會加大空氣阻力，從而使汽車多消耗燃油。

減少停車。要盡量減少停車次數。在行車中，提前預見情況，盡量保持汽車運行慣性，利用車速處理情況，不該停的車時不停，可停可不停時不停，以減少不必要的油耗。

減少調頭。要注意減少汽車調頭次數，盡量利用空載機會選擇有利地形順車調頭，避免倒車調頭，尤其是避免多次性倒車調頭。良好的駕駛習慣，還需要科學的保養為基礎。

汽車能否節油，除了駕駛習慣外，汽車本身技術狀況是節油的基礎，而技術狀況的好壞與保養有著直接的關系。

做好平日保養：

濾清器的保養。濾清器有空氣濾清器、燃油濾清器和機油濾清器，即我們通常所說的“三濾”，空氣濾清器的作用是凈化進入汽缸的空氣，清潔的空氣可保證汽缸內空氣、燃油混合后的高效燃燒。嚴格按要求定期更換“三濾”，跑長途、惡劣環境下行車等更要及時更換“三濾”。

清除積炭。燃燒室的積炭增多后，容易引起可燃混合氣的自燃，造成功率下降，積炭過多會增耗燃油8%左右，因此在二級保養和因其他原因拆卸汽缸蓋時要認真清除燃燒室和活塞頂部的積炭，減少不必要的燃油消耗。

維護消聲器。消聲器是為了減少噪聲而設計的。它的功能主要是消除噪聲、減少公害，但從另一方面講它又阻礙廢氣的排出，消耗部分功率。如果消聲器破裂損壞，則會進一步阻礙廢氣排出暢通，增加油耗。因此如發現破損情況，應及時給予排除或更換。

檢查火花塞。火花塞將高壓電引進發動機的汽缸內，在電極間產生火花，點燃混合氣。試驗證明：一只火花塞不工作，要多消耗燃油25%；兩只不工作就要多消耗燃油60%以上。另外火花塞間隙的大小、積炭的多少等等都對功率和耗油有直接的影響。在使用中應注意正確調整火花塞間隙，必須根據各車型規定的標準和汽缸的實際壓力來調整。間隙過大，在發動機高速時容易斷火，過小則火花較弱、不易點燃混合氣，容易造成積炭、形成短路，從而影響發動機的正常工作，降低了發動機的功率，增加了燃油的消耗。

調整胎壓。由于輪胎在按標準充氣后，經過一段時間就會自然消耗掉一部分，而輪胎氣壓的下降，對行駛阻力、輪胎的使用壽命及燃油的消耗有較大的影響。所以在行車中要注意檢查輪胎的氣壓，保證其在正常范圍之內。

保證制動性能。良好的制動裝置可以提高汽車行駛的平均技術速度和運輸效率，如果制動性能不好，就難以保證行車安全，也同樣影響發動機燃油的消耗量。因此正確地保養、調整好制動系統，也是安全節油的一個方面。在使用中要保證制動系的正常工作性能，防止出現制動不靈、制動發咬、制動跑偏和制動不穩等故障。

輕車行駛。不要在后車廂或座位上裝超重的物品。車越重，耗油越多。要經常清理車后行李廂，多余的東西，不論是一雙很少用到的球鞋，還是半罐用剩的機油都會增加汽車的負重，從而也就增加了您口袋的負擔。

定期保養發動機。每年至少對發動機做一次預防保養，因為發動機長久失調會增加油耗。