航宇博覽

雅克-130飛行表演隊即將成立

俄羅斯空軍司令邦達列夫周二（8月6日）表示，俄空軍將在一年或者一年半之內再成立一支飛行表演隊，表演用機為雅克-130高級教練機。

“肥蟲”版大黃蜂戰斗機問世

美國當地時間8月5日，最新型F/A-18“超級大黃蜂”戰機于圣路易斯州美軍空軍基地進行了首飛。由于F-35C戰斗機研制進展并不順利，無法滿足美國海軍的需求。波音公司與通用電氣公司向美國海軍推薦了這款F/A-18的最新改進型。

這款最新型的F/A-18從外觀上看，與老型號最大的區別是在機背兩側增加了保形油箱，看上去顯得比較臃腫，因此有網友調侃稱其為“肥蟲”。

第八屆匈牙利國際軍事航空秀暨匈牙利空軍成立75周年慶典

2013年8月3日，第八屆匈牙利國際軍事航空秀暨匈牙利空軍成立75周年慶典在匈牙利首都布達佩斯以南的凱奇凱梅特空軍基地舉行。開幕式上，匈牙利國防部長漢戴·喬鮑發表了演講，簡述了匈牙利空軍75年來對國家做出的積極貢獻，也在現場號召更多的年輕人加入匈牙利國防事業。瑞典國防部長恩斯特倫、意大利國防部副部長皮諾蒂作為嘉賓出席了本次航空秀。

匈牙利國際軍事航空秀在中歐國家中可謂一枝獨秀，可以看做是中歐國家空軍發展的展示性活動，同時也是歐洲第二大的航空秀活動，規模僅次與英國皇家航空紋身會。本屆航空秀上，齊聚了來自匈牙利、瑞典、意大利、荷蘭、比利時、德國、英國、西班牙、奧地利、波蘭、斯洛伐克、塞爾維亞、斯洛文尼亞、羅馬尼亞、保加利亞、克羅地亞、捷克、土耳其、俄羅斯、烏克蘭等20個國家或組織的各型軍用飛機，還有西班牙“山鷹巡邏兵”、“土耳其之星”、意大利“三色箭”、克羅地亞“暴風之翼”、“巴倫支蜜蜂”、俄羅斯“勇士”六支頂級表演隊參與飛行表演。共有超過146架不同型號的軍用飛機在本屆航空秀上展示。

和西歐航展只能看到歐系或美式武器裝備不同，匈牙利因其特殊的地理位置和歷史淵源，航空秀上展示的裝備更加的豐富多彩，俄系、美系、歐系裝備鼎足三分，米格系列戰斗機、蘇霍伊系列戰斗機、米里系列武裝直升機、美式F-16“戰隼”戰斗機、C-17“環球霸王”、瑞典“鷹獅”戰斗機、意大利C-27J“斯巴達克斯”運輸機等軍機一一登場讓人眼花繚亂。同時，超過480分鐘的不間斷飛行表演，更是讓現場超過十萬來自世界各地的航空愛好者大呼過癮。

波音公司也玩“以舊換新”

空客A350完成首次模擬載客飛行

日前空客A350完成了為期5小時的首次模擬載客飛行。2名飛行員、8位乘務員以及129位乘客共同參與了這次試飛。空客公司表示，從登機到下機的全部過程都當做是真實的航班來運行。

這次試飛采用的是“零號客艙”機艙驗證設備，它由A350部分機身以及配套的機載系統組成。該系統在近乎真實的條件下測試相關機載設備，以確保投入運營前飛機技術足夠成熟。此次測試還包括了供餐模擬、燈光系統和機組通話設備的操作。MSN2和MSN5兩架A350原型機將會進行客艙內飾的安裝，它們隨后會被用于早期的遠程飛行、緊急疏散和航線驗證等測試。空中客車在今年6月中旬就開始了A350飛機的飛行測試。A350飛機預計將在2014年下半年開始投入使用。

波音首架787-9夢想飛機亮相

2013年7月27日，首架波音787-9夢想飛機離開了噴洗車間的廠房，這架剛剛完成噴漆的波音787-9也成為了首架采用新版涂裝的787。

波音家族的新涂裝在波音747-8上首次得到應用，并在波音737 MAX上進一步演變。新版涂裝保留了很多波音787夢想飛機涂裝的特征，并在垂尾上增加了醒目的數字，用來區別同一飛機家族中的不同型號。

波音787-9使波音787家族更加壯大。與波音787-8相比，波音787-9的機身加長6米，可增加40名乘客，同時航程增加300海里(555千米)，而油耗和排放則比同級別的飛機低20%。787-9的客艙沿用了787-8的設計，具有一系列深受乘客喜愛的特征，包括大型電控變色舷窗、大型頭頂行李艙、現代化LED照明、合適的客艙空氣濕度、更低的客艙高度等。

787-9正在做首飛前最后的測試工作，首飛預計在夏季末按計劃進行。2014年中期，波音將向啟動用戶新西蘭航空交付首架飛機。

“海鷗”300水上首飛成功

8月1日消息，Ascend Online Fleets數據顯示，到目前為止，2013年全球轉手了19架老版本波音747客機，其中波音公司獨占7架，成為舊客機市場最大買家。報道認為，波音公司此舉是為了推銷其新型747-8型客機。由于747-8型客機銷售不力，目前波音公司產量已經下降13%，而新下線的客機也被迫囤積。波音公司已經要求使用舊客機的航空公司更新機型。雖然波音公司對客戶和客機的銷售沒有做出任何評論，但今年轉讓波音747-400型客機的用戶全部是747-8型客機的買方。

波音公司官員表示對空中運量的恢復很有信心，這將會為市場升級上世紀70年代的老舊機型打開機遇，并給公司帶來更多訂單。

2013年7月17日，在湖北省荊門市漳河水上機場，一架“海鷗”300飛機在水面上騰空而起。約20分鐘后，飛機完成水面起落航線試飛，安全平穩著水，水上首飛成功。

“海鷗”300輕型水陸兩棲飛機自2010年11月10日在河北石家莊陸上試飛成功后，06架原型機于2012年11月轉場至荊門進行水上飛行試驗，完成了靜態水密試驗、不同重量不同重心的動態水密試驗、靜水等速、減速滑行、靜水起飛、著水試驗等32架次的水上試飛。

“海鷗”300飛機成功實現水上首飛，是該型號研制過程中的一個重要里程碑。該機型后續還將完成靜水起降、波浪試驗、穩定邊界測試等水面試飛內容，最后進行水上合格審定試飛，為取得型號合格證奠定堅實基礎。