“生存即是毀滅”

難以人為的多樣性（節(jié)選）

“文明的價(jià)值就在于讓生活方式更加復(fù)雜”。作為一名記者，成就《美國大城市的死與生》一書的簡·雅各布斯對于城市具有著比學(xué)院派專家更為真切深刻的感受和體會。在她略顯倉促的人生中，很長時(shí)間里都穿行于各個都市的大街小巷，親眼目睹繁華中的凋敝與荒原上的崛起?！矮I(xiàn)給紐約城”——如是說的作者寫作本書的意圖卻并不僅限于此，她更希望自己通過對于經(jīng)驗(yàn)性個案的分析，能夠?yàn)槌鞘?，特別是美國大城市的規(guī)劃和發(fā)展提供更加開闊和靈活的思路。

一、生長在人來人往中的多樣性

當(dāng)我們談?wù)撈鸪鞘袝r(shí)，我們首先想到的是用以承載大量交通的寬廣道路，具有公眾集聚功能的廣場、中心，以及具有標(biāo)志性意義的地標(biāo)等等。簡而言之，城市永遠(yuǎn)作為一個空間概念，具體的存留在我們的印象當(dāng)中：城市是一個復(fù)雜的文明成果。

因而，作者認(rèn)為簡單的看待城市中各個要素的功能是極為機(jī)械的，它們內(nèi)部各自關(guān)聯(lián)，共同構(gòu)成作為一個復(fù)雜體系的城市。在這一視角下，作者提出了人行道的三個用途。

1、人行道的社會意義

人們在城市中生活，作為自成體系的城市不可能不對人的社會行為產(chǎn)生復(fù)雜的作用。日常司空見慣的人行道，某種意義上作為人與城市相溝通的渠道就具有了多重的功能使命。

對作者而言，第一重功能則是安全。

在這里，作者對于安全定義為“一個成功的城市地區(qū)的基本原則是人們在街上深處陌生人之間時(shí)必須能感到人身安全，必須不會潛意識感覺受到陌生人的威脅”。而這種來自內(nèi)心的安全感并不是由警察維持的，也非驅(qū)逐流浪漢、少數(shù)族裔得來的，它主要是靠“一個互相關(guān)聯(lián)的，非正式的網(wǎng)絡(luò)來維持的，這是一個有著自覺的抑制手段和標(biāo)準(zhǔn)的網(wǎng)絡(luò)，由人們自行產(chǎn)生，也由其強(qiáng)制執(zhí)行”。

這樣一種關(guān)聯(lián)網(wǎng)絡(luò)的產(chǎn)生則需要有三個要素。

第一是公共空間與私人空間要有鮮明的區(qū)分，這樣就可以防止陌生人過多地進(jìn)入；第二，街道附近需要有足夠數(shù)量的居民。足夠多的常住居民存在起到了“監(jiān)視”道路狀況的作用；第三，人行道上需要人來人往，以此保證“監(jiān)視”得以可能——陌生人大量的存在會引來居民注意的目光。

而要滿足以上三個要素，在城市規(guī)劃中需要把握的總原則就是給居民提供使用人行道的理由。具體方法可以是在人行道沿街布置三三兩兩的商店、飯店，或者是夜間開放的公共場所，也可以是使此道路成為通向另一個中心地段的必經(jīng)之路?？傊ㄟ^空間的規(guī)劃使得人們被軟性安排于需要安全的道路上，從而能夠有效發(fā)揮“監(jiān)視”功能。

但是，明顯的問題在于為何人們會有如此強(qiáng)烈的公共意識，關(guān)注自己生活區(qū)域之外的公共人行道呢？

作者提出了第二重功能：人行道提供了交往的空間。

人行道作為切近人們生活的有限局部公共空間，除了提供安全感以外，無形中對于形成公共尊重和信任起到了推動作用。在人行道上，每天都來來往往著生活在同一個社區(qū)中的陌生人。他們之間可能并不會刻意的思考如何相互結(jié)識，然而人行道的空間有限性、公共性卻使得他們在某一個公共場合會以不確定的原因、方式相互認(rèn)識并了解。而經(jīng)由一段時(shí)間的積累，人行道上會發(fā)生眾多微不足道的公共接觸，這些微小行為積累的相互認(rèn)識和熟悉就會發(fā)展成為彼此之間的信任。而彼此之間的信任感則是發(fā)展處公共身份，連結(jié)為尊重信任網(wǎng)絡(luò)的重要環(huán)節(jié)。

當(dāng)這樣的一個相互尊重信任網(wǎng)絡(luò)達(dá)成之時(shí)，社區(qū)內(nèi)的相互之間的交往就會頻繁和廣泛起來，其深度在一定情境下也會拓展，從而帶動了整個社區(qū)公共意識的增強(qiáng)。這樣的一個社區(qū)也就更加的安全。

而要實(shí)現(xiàn)這樣的目標(biāo)，關(guān)鍵性的人物是必不可少的。作者將此一類“克里斯瑪型”人物稱為“公共人物”，并對其做了三種分類。第一種人物是穩(wěn)定出于公共場所的店主或酒吧主人；第二類是身懷特殊技能的公共人物，他們可能是身居高位或者是具有地區(qū)影響力；第三類則是社區(qū)中的工作人員或牧師，他們代表了更為靈通的消息來源。

通觀這三類人物，作者認(rèn)為首先他們都“被認(rèn)為”具有一定的“魅力”，經(jīng)常跟本地區(qū)各類人士打交道，既熟悉每個人的部分私人事宜且為其保守秘密，但又會適當(dāng)?shù)厣⒉ヒ恍┧说乃饺讼?，以促成相互之間的了解。同時(shí)，他們的“魅力”和責(zé)任具有著關(guān)聯(lián)性。過多的不恰當(dāng)?shù)呢?zé)任會讓他們的這種“魅力”失效，他們的消息不再靈通，也不再具有“公眾^物”的光環(huán)。

2、街區(qū)公園和街區(qū)

街區(qū)公園就作者觀察而言，在一些情形下非但不會給周圍街區(qū)增色，反而會受到周圍街區(qū)影響而面臨真空狀態(tài)。此一狀態(tài)的產(chǎn)生并非是由于周圍人口的收入、喜好或者職業(yè)因素的影響，恰恰是城市規(guī)劃的單調(diào)呆板帶來的負(fù)面因素集聚的弊端。

作者認(rèn)為造成公園真空的原因主要有兩點(diǎn)。第一點(diǎn)則在于公園藩座的街區(qū)過于單調(diào)，入口組成單一，人流流動的方向和時(shí)間高度一致。第二則是公園本身設(shè)置數(shù)量過多，目的單一。而解決這一問題，作者提出了互構(gòu)性、中心性、陽光性、封閉性四個方面的考量。重點(diǎn)在于互構(gòu)性與陽光性。

互構(gòu)性是指眼光所及的平面上的互構(gòu)造成了復(fù)雜景觀，不會使人一眼望盡。要保持這一特性，需要尋找到一個中心。較小的公園可以以自身作為中心，同周邊建筑產(chǎn)生互構(gòu)。這種互構(gòu)性產(chǎn)生的多變景觀會留住過往的行人。而陽光性是指公園當(dāng)中需要一定的蔭涼以便夏日中行人避暑，但是公園不能夠布局在被周邊建筑物完全遮擋的地區(qū)。完全屬于建筑物遮蔽的陰影之下的公園不會起到吸引行人，充分利用空間的作用。

對于街區(qū)而言，作者將之看做一個自治性的組織。在此基礎(chǔ)上，劃分為作為一個整體的城市、街道為主的街區(qū)、大城市中的地區(qū)三種類型。這三者都是能夠通過在各自范圍內(nèi)整合資源，聚攏有著共同興趣愛好的人來體現(xiàn)其整體性的。而除此整體性之外，城市街區(qū)在自治方面需要解決的另一個問題則是在遇到不可自行解決的問題時(shí)，能夠有外部力量的介入幫助。而這恰恰是當(dāng)前美國大城市的短板。要實(shí)現(xiàn)外部力量的幫助，其實(shí)根本上也需要城市自身的努力。作者為此提出了“相異性”的觀點(diǎn)。

毋庸贅言，一個成功的街區(qū)自然需要成功的以上所描述的街道、街道網(wǎng)以及街區(qū)公園，但更重要的則在于街區(qū)之間應(yīng)當(dāng)具有“相異性”。作者認(rèn)為這一特性的作用在于“造就交叉使用，促使一個人對比他所在街區(qū)更大的地方產(chǎn)生認(rèn)同感”。而認(rèn)同感則關(guān)系到了一個地區(qū)的生死存亡。因?yàn)樵谡J(rèn)同感強(qiáng)烈的條件下，公民參與公共事務(wù)的熱情就比較高，此時(shí)街區(qū)作為一股政治力量可以左右選票，而選票則連帶著公共資金的劃撥與使用。易言之，相異性可以通過帶動公民的政治參與而更好的決定本街區(qū)的發(fā)展方面，而非被動的接受指令與規(guī)劃。這就避免為了某一種私利而破壞了城市多樣性的存在。而從另一個角度來看，城市需要穩(wěn)定，而穩(wěn)定的保持需要相互之間關(guān)系網(wǎng)絡(luò)的交織。建設(shè)這樣的網(wǎng)絡(luò)往往需要時(shí)間。這時(shí)，相異性的優(yōu)勢就再度發(fā)揮出來。因?yàn)樵诖筚\市中人們不可避免的在街區(qū)之間流轉(zhuǎn)，但是空間的改變并不能迅速改變?nèi)穗H關(guān)系網(wǎng)絡(luò)。街區(qū)間的“跳躍者”們由于背景不同，身份不同，時(shí)間安排也不同，因此“跳躍者”們在融入一個新街區(qū)的同時(shí)也帶來了新的關(guān)系網(wǎng)絡(luò)，彼此間的熟識過程也是關(guān)系網(wǎng)絡(luò)相互交織的過程。地區(qū)也因此處于一個不間斷的開放的狀態(tài)之中，保持著自身的多彈性。

3、理論的反思：多樣性與空間

以上的兩個片段中，主要概括了作者在本書第一部分運(yùn)用經(jīng)驗(yàn)性材料由細(xì)微到宏觀的分析過程。在這一過程中作者反復(fù)強(qiáng)調(diào)了作為城市的規(guī)劃者，應(yīng)當(dāng)尊重城市內(nèi)在的運(yùn)行規(guī)律，尊重城市各個部分之間的有機(jī)關(guān)聯(lián)，從而在一定程度上保持城市的多樣性以對抗美國大城市“近些年”所產(chǎn)生的中心衰落問題。在此，筆者試從作者觀點(diǎn)的理論背景出發(fā)對以上命題作出初步反思。

“就其本質(zhì)來說，這些用途和交通循環(huán)系統(tǒng)一樣，是城市正常運(yùn)轉(zhuǎn)機(jī)制的基本要素”。在作者簡·雅各布斯的眼中，城市是一個無比龐大而又復(fù)雜的文明的產(chǎn)物，這一產(chǎn)物自成體系，盡管它沒有必要因此而封閉，但是其自身卻有著深層次的規(guī)律和運(yùn)行機(jī)制。每一部分都有著獨(dú)特的功能并同其他部分相互復(fù)雜作用。在某種程度上，筆者認(rèn)為作者主要分析視角繼承并發(fā)展了芝加哥學(xué)派的觀點(diǎn)。