國內動態

708所聯合揚子江船業研發的萬箱船開建

8月10日，七○八所聯合江蘇揚子江船業集團公司等共同研發的、由揚子江船業為加拿大西斯班（Seaspan）公司建造的第一艘10 000 TEU集裝箱船點火開工。該型船是針對市場需求，結合船東提出的船型經濟性、節能性、環保性和建造經濟性的“4E”設計理念而研發的新一代節能環保型萬箱船，具有中國自主知識產權。該型船總長337 m，型寬48.2 m，型深27.2 m，結構吃水15 m，載重112 000 t。與目前世界上已經運營或正在建造的萬箱船相比，該型船載箱量增加10%，油耗降低20%，排放指標降低20%，滿載狀態下無壓載水可實現自動平衡，能使營運效率得到極大提高。

（來源：中國船舶期刊網）

青山船廠一艘37000t多用途船建成下水

8月18日，長航重工青山船廠為德國麥克斯遠洋海運股份公司建造的37 000 t多用途船順利下水，為中部地區最大的多用途船，最大特點是滿足PSPC國際新規范，船體“皮膚”至少15年不“毀”，德國船東一次性訂購4艘，總造價約10億元。

（來源：中國船舶期刊網）

廣船國際獲2+4艘環保型油輪訂單

廣船國際股份有限公司從丹麥船東Norden公司獲得了2艘+備選4艘環保型小靈便型油輪訂單。確定的2艘將在2014年交付，船型為Norden公司及GSI公司共同研究而開發的燃耗削減25%～30%的ECO船型。

（來源：中國船舶期刊網）

啟東中遠船務獲一艘海工船訂單

中遠船務（啟東）海洋工程有限公司日前獲得一份總價超過2 000萬美元新造船訂單。該合同是為BAM International Australia和Clough Projects Australia建造一艘升降平底船，按合同要求該船預計于11個月內交貨。

（來源：國際船舶網）

中國船級社浙江分社成立揭牌儀式在甬隆重舉行

8月7日，中國船級社浙江分社成立揭牌儀式在浙江寧波隆重舉行。交通運輸部黨組成員、政策法規司司長何建中專程從北京赴寧波參加揭牌儀式。何建中指出，浙江是海洋大省，是我國重要的航運中心區和對外貿易中心區，也是航運業和造船業的主要集中地區。寧波是我國重要的對外開放口岸，港口貨物吞吐量已躋身世界前十位，中國船級社浙江分社落戶浙江寧波，必將迎來新的更快發展。

（來源：中國船級社）

安徽舉辦“涉船”國家標準培訓班

7月27～28日，安徽省國防科工辦在合肥市舉辦了《船舶設計單位設計條件基本要求及評價方法》、《船舶生產企業生產條件基本要求及評價方法》、《船舶修理企業生產條件基本要求及評價方法》和《船舶工業標準體系》等國家標準培訓班。這次培訓，對規范和引導安徽省船舶設計單位、船舶生產和修理企業有序、健康發展將起到積極的促進作用。

（來源：中國船舶新聞網）

CCS發布內河船EEDI評估指南

7月30日，中國船級社（CCS）發布了《內河船舶能效設計指數（EEDI）評估指南》，為內河船舶能效設計指數的計算和評估提供了統一指導。據悉，該《評估指南》共分兩章，在編寫中參考了國際海事組織第59屆海上環境保護委員會的相關通函，旨在為內河船舶能效設計指數的計算和評估提供一個統一的格式，內容包括評估所需的資料、計算方法、參數測量等，以便驗船師、設計單位和船東使用。

（來源：中國船舶新聞網）

明德重工進軍LNG船建造市場

7月23日，明德重工與美國劍橋能源集團簽訂戰略合作協議。根據協議，在未來的幾年內，雙方將共同致力于開發和建造5+4艘14萬立方米LNG船、10～12艘2萬～4萬立方米LNG船以及2艘年產量200萬公噸的FLNG船。

（來源：中國船舶新聞網）

“863”深水油氣勘探開發技術與裝備重大項目立項

日前，國家科技部正式下達了《關于“863”計劃海洋技術領域深水油氣勘探開發技術與裝備重大項目立項的通知》，2012年度12項立項課題（見表）正式啟動。與此同時，“深水油氣勘探開發技術與裝備”重大項目管理辦公室正式成立。據悉，“十二五”期間“863”計劃海洋技術領域深水油氣勘探開發技術與裝備重大項目執行年度為2012～2015年，其目標是重點解決制約我國深海油氣勘探開發技術與裝備的瓶頸性問題。

（來源：中國船舶新聞網）

內河運輸船舶標準船型主尺度公開征求意見

7月19日，交通運輸部水運局下發了關于《全國內河主要通航水域運輸船舶標準船型主尺度系列》公開征求意見的通知，公開征求相關方面對長江水系、京杭運河及淮河水系、珠江水系、黑龍江水系、閩江等水域運輸船舶標準船型主尺度的意見。此次征求意見的內河運輸船舶標準船型主尺度系列，對干散貨船、液貨船、駁船、集裝箱船、滾裝貨船標準船型的總長、型寬、設計吃水、載貨噸級（載箱量級、載車位級）等都提出了明確要求。

（來源：中國船舶新聞網）

全球首部《綠色船舶規范》發布

隨著船舶能效設計指數（EEDI）、船舶能效管理計劃（SEEMP）等新要求被納入國際海事組織相關公約，并將分階段強制實施，為了幫助造船業、航運業“吃透”并提前應對這些新要求和新標準，7月10日，中國船級社正式發布了《綠色船舶規范》。這是全球首部針對節能、環保、工作環境的綠色船舶規范，將于今年10月1日正式生效。

（來源：中國船舶新聞網）

中國海事專家委員會成立

6月28日，中國海事專家委員會在北京成立。首屆專家委員會由256名專家組成，大連海事大學教授吳兆麟當選為主任。據了解，中國海事專家委員會是交通運輸部海事局領導下的海事系統咨詢、評鑒服務機構，下設11個專業分委會。其職責主要是對海事業中長期發展規劃及相關政策、法規，以及海事系統科技管理、人才引進和培養、國內外科技交流、國際合作等提出咨詢建議；參與海事科技資源配置的評審工作；參與海事系統科技項目的選題、立項、實施、驗收等工作，并提供意見；推薦高級海事科技顧問，協助重大項目實施；參與評鑒海事科技成果的應用推廣價值，提出實施建議；推薦相關項目申報國家科技進步獎等科技獎項，并提出獎勵建議。

（來源：中國船舶新聞網）