李中宏 攝影報(bào)道

8月17日,由益陽(yáng)中海船舶有限責(zé)任公司建造、武漢金鼎船舶工程設(shè)計(jì)有限公司設(shè)計(jì)的國(guó)內(nèi)內(nèi)河首艘“長(zhǎng)江拋石工作船(長(zhǎng)貍8)”在岳陽(yáng)順利通過(guò)湖南省船舶工業(yè)管理辦公室主持召開(kāi)的新產(chǎn)品鑒定。
鑒定會(huì)上,鑒定委員會(huì)專(zhuān)家認(rèn)真聽(tīng)取了新產(chǎn)品試制單位和相關(guān)部門(mén)所做的報(bào)告,審查了技術(shù)資料并考察了實(shí)船,經(jīng)過(guò)質(zhì)疑和認(rèn)真討論,得到鑒定專(zhuān)家委員會(huì)一致肯定。該船具有如下創(chuàng)新點(diǎn)和特點(diǎn):該船研制了升降料斗式拋石裝置,利用剛性導(dǎo)架和液壓垂直升降裝置實(shí)現(xiàn)水下拋石,避免了水流影響而造成的落點(diǎn)偏差,可實(shí)現(xiàn)定點(diǎn)定量拋石,提高了拋石作業(yè)精度。該實(shí)船配備了差分式GPS系統(tǒng)、24通道測(cè)深儀、四角吃水傳感器等儀器設(shè)備,可通過(guò)專(zhuān)用控制系統(tǒng),確定船舶位置、顯示基床斷面,計(jì)算拋石位置和對(duì)應(yīng)的拋石量,實(shí)時(shí)反映作業(yè)區(qū)的三維圖形,實(shí)現(xiàn)了精準(zhǔn)拋石作業(yè)。該船整船機(jī)械化程度高、安全性好、節(jié)能環(huán)保,降低了勞動(dòng)強(qiáng)度,解決了水運(yùn)工程中的機(jī)械化施工難題等。鑒定專(zhuān)家委員會(huì)一致認(rèn)為該船設(shè)計(jì)新穎,結(jié)構(gòu)合理,功能齊全,綜合技術(shù)達(dá)到國(guó)內(nèi)領(lǐng)先水平,填補(bǔ)了國(guó)內(nèi)空白,同意通過(guò)新產(chǎn)品鑒定。
該船是為滿(mǎn)足長(zhǎng)江航道治理的新要求,結(jié)合長(zhǎng)江水域特點(diǎn),專(zhuān)門(mén)設(shè)計(jì)建造的一種新型拋石工作船。該船的成功研制并順利通過(guò)專(zhuān)家組新產(chǎn)品的鑒定,解決了長(zhǎng)江航道治理工程中的關(guān)鍵技術(shù)難題,拋石質(zhì)量好、效率高、流失量少,將為長(zhǎng)江航道治理的水下拋石任務(wù)增添新的更好的利器,并對(duì)長(zhǎng)江流域的環(huán)境質(zhì)量和保護(hù)具有重要意義。