時代康瑞跟蹤報道（二）

■文／本刊記者 馬保才

跟蹤車型檔案：

品牌：時代康瑞

型號：BJ5043XXY-H

出廠日期：2013年6月

購車日期：2013年6月29日

車牌號碼：京QWP290

整備質量：2805kg

車架號碼：LVBV3JBB7DE552544

發動機型號：康明斯ISF3.8*3141

初識“時代康瑞”

置身“時代康瑞”車前，感覺一股新意迎面撲來，完全不見了傳統輕卡的外形模樣。在記者看來，用“方方正正”來整體形容“時代康瑞”十分貼切。一是方正的貨廂，由于“時代康瑞”的車架調校平整，材質夯實，給貨廂提供了非常扎實的平臺，使貨廂無論是空載還是載貨，給人的感覺都是平平穩穩、方方正正。二是方正的駕駛室，“時代康瑞”的駕駛室不僅方正，而且大方，乍看上去完全找不到傳統輕卡的模樣，很像是一輛馬力威猛的重型卡車。三是前臉設計大膽創新，淘汰了傳統慣用的——在黑色塑料導流板上貼附“FORLAND”英文品牌縮寫的形式，而是直接將“FORLAND”英文品牌貼附于鈑金導流面板中央，質感自然流露。四是進風格柵方方正正，時代標徽置于進風格柵中央，顯得格外醒目。需要說明的一點是，在眾多的卡車標徽設計中，時代康瑞的標徽是筆者最為喜歡和鐘愛的，其“迎風不屈”的動感設計讓人過目難忘，從中折射出“追求品質、不屈不撓”的造車精神。五是“前照燈設計同樣以“方正”為主，兩只霧燈分別安裝于保險杠兩端，也是方正形式，組合前照燈同樣是中規中矩，方方正正，不過唯一的“出格”之處就是兩只上翹的轉向燈，該燈設計精巧，猛然看去，酷似兩道英氣十足的“劍眉”，成為整個前臉設計的點睛之筆。“劍眉”上部的鈑金部分，設計者巧妙地將導流凹槽流線隨“劍眉”上端起始，而且將流線順勢后延，直至整個車門，給人非常大氣的“飛翔感”，應該承認，該流線型設計不僅增加了整車正視、側視的美觀感，而且對整個車門的抗沖擊性能起到了極大地加強作用。

內飾方面，“時代康瑞”的工作臺設計寬大美觀，材質環保，即使在太陽下久曬，也不會產生異味；儀表盤各儀表設置齊全，不僅保留了傳統的里程表、油量表、溫度表及氣壓表，而且加裝了卡車少有配置的發動機轉速表，各種提示、警示燈亦是非常齊全。此外，讓駕駛員倍感愜意的是，“時代康瑞”雖步入“高品質”之列，但仍然保留實用設計的“通風天窗”。這充分體現了設計者的人性化。我們知道，在炎熱的夏季，對于貨運卡車來說，在駕駛室頂部設計一個通風天窗，實在是一件愜意、舒爽的事情。

路試初感覺

坐上舒適的駕駛座，給駕駛員的第一感覺，便是內部空間異常寬敞，完全沒有了傳統輕卡空間局促的感覺。透過無盲區風擋玻璃，寬闊的視野映入眼簾；環顧雙側大視野后視鏡及前視、側視鏡，使駕駛視線一覽無余；踏下氣動助力離合踏板，旋動點火開關，即刻傳來“康明斯”清脆的怠速音，稍加油門，發動機反應靈敏，機音干凈、動力充沛，蓄勢待發。

側視擋位圖，為橫“王”字6 速前進擋，外加一個R 擋設計，前：R、1、3、5 擋，后：2、4、6 擋，擋位清晰、平順。再次踏下離合踏板，將變速桿置入1 擋，緩放離合踏板，車輛起步非常平穩，無任何抖動感（這應該是多觸點、全方位離合壓盤的功勞），輕加油門，換2 擋、3 擋……直至掛入最高擋，在“康明斯”和“萬里揚”默契的配合下，傳遞給駕駛員的感覺，不僅有超強的擋位清晰感，更讓操控如行云流水般暢快淋漓。

由于試駕車為新車磨合階段，遵從車主孫師傅的意見，記者未敢貿然進行0—100 公里的加速試驗。

經過一番外觀審視和初步試駕，“時代康瑞”給記者留下了不錯的印象，整體感覺是：外觀方正、大氣，駕馭舒適、操作便利，動力充盈、行駛穩定。（未完待續）