重汽輕卡2013年力爭銷售3萬輛

■文/本刊記者 劉勇

2012年12月12日，中國重汽輕卡事業部在濟南隆重舉行2013年商務大會。中國重型汽車集團有限公司董事長、黨委書記馬純濟，中國重型汽車集團有限公司黨委副書記、總經理蔡東以及來自中國重汽HOWO 輕卡、黃河輕卡、福濼產品的經銷、服務、配件、改裝合作單位、客戶代表、金融和投資機構代表、新聞記者共1000余人出席了本次大會。

會上，共有31 輛不同配置的中高端輕卡集體亮相，產品適用于各種作業環境，全面適應高效物流。據悉，根據一年來市場運營的反饋及終端用戶的運行情況，重汽輕卡此次展出的HOWO 輕卡從產品性能到外觀都做了全面的升級改進。產品線升級、外觀升級改進、內飾及舒適性升級改進、操縱及適應升級改進、承載升級、制動升級，使其更具備市場的適應性，進而實現用戶收益最大化。

值得關注的是，中國重汽輕卡在商務大會上推出了新品——黃河自卸輕卡及福濼產品，其展車大氣美觀、高檔渾厚，成為會場上的一大亮點。眾所周知，“黃河”是中國重汽最傳統、最純正的品牌，也是在中國傳統重卡領域內最知名的品牌之一。2012年，中國重汽重新啟用“黃河”品牌，可見中國重汽對輕卡自卸車的重視，這可看作是中國重汽整體戰略規劃中的重要舉措。而福濼產品是中國重汽集團貫徹落實國家《汽車產業調整和振興規劃》，積極支持和參與國家“海西發展戰略”，實現中國重汽合理區域布局的重要組成部分。通過導入中國重汽先進的重、中卡產品和技術，提升現有成熟產品，福濼已建立了高、中、低檔齊全的產品線和產業鏈。

中國重汽集團輕卡事業部總經理徐向陽在接受記者采訪時表示，2012年，輕卡事業部初步完成了產品導入，在市場上建立了品牌知名度，為集團實現以重卡為主，中卡、輕卡、客車、特種車全覆蓋的商用車格局奠定了基礎，不但迎來了第1000 輛輕卡的下線，而且實現了月產過千輛的規模。公司以TS16949 質量管理體系為基礎，完善管理制度，提高了產品一次下線合格率，建立起有特色的績效管理考核辦法和高質量的供應鏈保障體系，完成了280 多個基礎車型的研發工作，形成了總重3.5—16 噸、軸距2.8—5.6米、發動機56—160 馬力、駕駛室寬度1.76—2.08 米的較全系列車型。海西基地僅在福濼H3 的基礎上就開發出70 多種車型。

在經銷商建設上，HOWO 輕卡發展了一級經銷商230 家，二級經銷商220 家，地市覆蓋率達到80%，其中4S 店8 家，旗艦店14 家；黃河自卸車發展一級經銷商92 家；海西福濼產品發展一級經銷商86 家；服務網點702個，配件商438 家。輕卡事業部在加緊產品和銷售網絡布局的同時，也注意到國內輕卡市場的結構變化。徐向陽分析，2012年，國內輕卡將銷售95 萬輛（純輕卡），同比下降25%，比2011年的降幅略有減少，其中中端輕卡銷量微降，低端輕卡銷量有較大幅度下降，中寬體輕卡增長明顯，中高端輕卡市場競爭更加激烈。針對這一形勢，輕卡事業部在產品上做出相應的準備，繼續實施分品系營銷，將HOWO 輕卡定位在中端、中高和高端市場，福濼的輕卡自卸車將面向湖南、湖北、廣西、云貴等市場。在2012年的基礎上，中國重汽對輕卡事業部提出了“2013年的銷售目標是完成2.5 萬輛、力爭3 萬輛，其中濟南本部2 萬輛，海西5000 輛。”

在新能源輕卡的研發進展上，徐向陽表示，重汽輕卡對燃氣輕卡做過調研，有一定的市場需求，但也存在不少問題，比如它的成本比較高，與柴油車相比優勢到底有多大，還有待進一步驗證。輕卡的使用特點是中短距離運輸，燃料方面以LNG 為主還是CNG 為主還有待探討，另外，公共設施的建設完善與否也是其是否能得以推廣的關鍵。純電動輕卡的推出還需要一個漫長的過程，因為當前仍存在諸多技術難點，但它是一個發展的方向。在談到重汽輕卡的市場策略時，徐向陽說：“目前，輕卡行業還未形成明顯的壟斷，廣泛競爭是主要態勢。重汽輕卡的策略是跟蹤跑，先當學生，后當先生，這個過程是不可逾越的。”

據中國重型汽車集團有限公司黨委副書記、總經理蔡東介紹，針對中東、北非、南美等用戶青睞康明斯發動機的特點，輕卡事業部將推出配裝康明斯2.8 升和3.8 升發動機的輕卡。為了讓用戶對中國重汽輕卡的高中端產品形成外觀識別，對產品的前臉也做了改動，一眼就能夠區別開來。針對微卡這一龐大市場，輕卡事業部將推出駕駛室寬度為1.60 米和1.65 米的微卡，價格將在3 萬元左右，同時還將進入皮卡行業，適時推出6 萬多元和8 萬多元的產品。隨著曼發動機的本土化生產，輕卡事業部將推出配裝5 升曼發動機的大輕卡。國內發動機限于技術水平，4 缸發動機最大功率只能達到160 馬力，而曼的4 缸發動機最大功率可以達到206 馬力，可以大大降低用戶的購車成本。配裝曼發動機的重汽大輕卡上市后，將會給市場帶來很大的結構變化。

中國重汽輕卡事業部銷售部總經理王德春總結道：“本屆商務大會讓輕卡界同仁對中國重汽輕卡事業部的總體工作進度及遠期戰略部署均有了全面了解，無疑增強了廠商之間的正向溝通。正所謂‘時勢造英雄’，相信在全球經濟危機的陰霾尚未散盡、中國車企深度變革之際，我們會闊步前行，直至輕卡云巔。盡管目前低端車市場份額最大，中國重汽仍然決定做中高端輕卡，輕卡將成為中國重汽集團新的經濟增長點。中國重汽在輕卡研發過程中，堅持技術先進性、燃油經濟性、排放環保性以及質量可靠性的設計原則，確保了輕卡中高端產品的權威性。在未來的時間里，中國重汽濟南輕卡銷售部將與經銷合作伙伴精誠合作，互利共贏，努力將中國重汽輕卡打造成全國領先、世界知名的品牌。”