■文/本刊記者 劉勇
1月11日,在廈門召開的廈門金龍供應商年會上,華越正式成為廈門金龍戰略合作供應商,其生產的900—2600 扭矩的多種型號的緩速器產品將配套到多款金龍客車上,涵蓋的客車類型包括公交車、公路客車、校車等。這是繼2012年獲得國家級高新技術企業之后,華越汽車制動技術(深圳)有限公司獲得的又一殊榮。
過去10年,廈門金龍是廈門經濟特區涌現出的最具代表性的企業之一。廈門金龍依托特區優勢和地方產業政策支持,通過實施管理轉型和自主創新,積極打造“科技金龍”,不僅在國內市場發展迅猛,而且逐漸在歐盟等發達國家市場立足。
廈門金龍董事長谷濤表示:“大金龍致力于從傳統客車制造商向客運系統解決方案提供商轉型,企業的目標不但要做大,更要做強。我們希望大金龍未來能夠成為真正掌握自主核心技術、優秀現代管理理念、文化競爭力強大的企業,用我們‘科技改變大眾交通’的品牌傳播理念,引領中國客車走向世界。”
華越公司董事長俞士妙表示:“成為大金龍的戰略供應商是華越的一件大事,華越將通過為大金龍提供可靠、技術領先的緩速器產品,力助大金龍實現‘科技改變大眾交通’的愿景。”據悉,華越是國內首家中外合資專業研發、生產電渦流緩速器及控制系統的高新技術企業,全面引進西班牙專業緩速器主機制造技術,主要為客車生產企業提供電渦流緩速器和控制系統。至今,華越在深圳和廣東江門設有兩家生產基地,產品主要包括第3 代緩速器控制器、FV 系列緩速器、V 系列電渦流緩速器等。
1996年,華越董事長俞士妙把第一臺電渦流緩速器引入中國,多年來,華越緩速器經過兩次技術升級,已經發展到第3 代,第3 代產品基于CAN 總線通信的電渦流緩速器控制系統在行業內處于領先水平。2012年5月,華越又突破性地開發出了輕量化電渦流緩速器,該產品通過結構上的調整和磁力線的重新布置,自重由原來的170千克下降到108 千克,每百公里可為客車用戶節約0.3 升的燃料,而且這一重量與液力緩速器相比已不再相差懸殊。目前,華越不僅為宇通客車、廈門金龍、廈門金旅、江淮客車、安凱客車等國內眾多整車企業提供了優質的產品,而且產品已出口到了越南、菲律賓、西班牙等國家。